Le Triumph TR3 précoce, produit avant l'adoption de la calandre plus large qui caractériserait les modèles ultérieurs, est affectueusement connu sous le nom de « petite bouche ». En tant que successeur direct du TR2, il représente un tournant dans la lignée sportive de Triumph et est notablement plus rare que son frère à calandre pleine, en faisant une trouvaille particulièrement prisée des passionnés de roadsters britanniques des années 1950.

Notre exemplaire de 1956 est entre les mains de son actuel gardien depuis 2012, durant lequel il a fait l'objet d'une restauration complète et professionnelle à la spécification d'origine. On nous informe que plus de 20 000 € ont été dépensés en pièces et main-d'œuvre, tous soutenus par des factures, et le processus est entièrement documenté par des photographies. Fini en Primrose Yellow conforme à l'époque sur un intérieur noir avec un tableau de bord en noyer, la voiture arbore des roues à rayons chromées et conserve son caractère de spécification d'origine tout au long; le vendeur confirme qu'aucune modification n'a été apportée.

Mécaniquement, le moteur a été entièrement révisé par des professionnels et il est rapporté avoir un bon taux de compression, avec des évaluations annuelles du moteur effectuées. La boîte de vitesses à quatre rapports et la première sans synchronisation et les freins à tambour sont tous conformes à l'époque.

Le vendeur, membre de longue date du Triumph Club de France Provence Méditerranée, décrit l'expérience de conduite comme « spartiate » mais très agréable, exactement ce à quoi on peut s'attendre d'une sportive britannique de 70 ans. Accompagnée de ses glaces latérales, housse de tonneau et capot, c'est une opportunité convaincante d'acquérir un TR3 ancien bien documenté et restauré avec sensibilité.

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