Il Triumph TR3 precoce, prodotto prima dell’adozione della griglia più ampia che avrebbe caratterizzato i modelli successivi, è affettuosamente noto come la "piccola bocca". In quanto diretto successore del TR2, rappresenta un momento chiave della linea sportiva Triumph ed è notevolmente più raro rispetto al fratello a griglia piena, rendendolo una scoperta particolarmente ambita per gli appassionati di roadster britannici degli anni Cinquanta.

Il nostro esemplare del 1956 è passato nelle mani del suo attuale proprietario dal 2012, periodo nel quale è stata eseguita una restaurazione completa e professionalmente realizzata secondo la specifica originale. Ci viene riferito che oltre €20.000 sono stati spesi in pezzi e manodopera, tutti supportati da fatture, e il processo è accuratamente documentato anche tramite fotografie. Verniciato in Primrose Yellow in tono di periodo su interni neri con cruscotto in noce, la vettura monta ruote a raggi cromate e mantiene la sua caratteristica specifica originale per tutto il tempo; il venditore conferma che non sono stati apportati modifiche.

Meccanicamente, il motore è stato completamente revisionato da professionisti ed è riportato avere un buon rapporto di compressione, con valutazioni annuali del motore in corso. La prima marcia non sincrona, il cambio a quattro rapporti e i freni a tamburo sono tutti corretti per il periodo.

Il venditore, da tempo membro del Triumph Club de France Provence Méditerranée, descrive l’esperienza di guida come "spartan" ma molto gradevole, esattamente ciò che ci si aspetterebbe da una sportiva britannica di settant’anni. Accompagnato dai finestrini laterali, dalla protezione antrovarie e dal hood, questa è un’opportunità convincente per acquisire un TR3 precoce ben documentato e restaurato in modo sensibile.

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