Rara e desejável variante de "boca pequena" do TR3
Restaurado de forma abrangente para a especificação original com mais de €20.000 investidos
Arquivo de restauração extenso com faturas e documentação fotográfica
Atual propriedade desde 2012
Carte Grise de Collection
Números correspondentes relatados
O Aparato
O Triumph TR3 inicial, produzido antes da adoção da grelha mais larga que passaria a definir os carros seguintes, é carinhosamente conhecido como a "boca pequena". Como sucessor direto do TR2, representa um momento fulcral na linhagem desportiva da Triumph e é notavelmente mais raro que o seu irmão de grelha de largura total, tornando-o uma peça particularmente cobiçada para os aficionados de roadsters britânicos dos anos 1950.
A nosso exemplar de 1956 tem estado nas mãos do atual proprietário desde 2012, período durante o qual foi submetido a uma restauração abrangente e profissional para a especificação original. Temos conhecimento de que mais de €20.000 foram gastos em peças e mão de obra, tudo suportado por faturas, e o processo está devidamente documentado com fotografias. Terminada na cor Primrose Yellow, de época, com interior preto e tablier em nogueira, o carro ostenta jantes de aros de metal cromado e mantém o seu caráter de especificação original; o vendedor confirma que não ocorreram modificações.
Do ponto de vista mecânico, o motor foi totalmente recondicionado por profissionais e apresenta uma boa relação de compressão, com avaliações anuais do motor a decorrer. A 1ª marcha sem sincronizador, a caixa de 4 velocidades e os travões de tambor estão todos corretos para o período.
O vendedor, a ser membro de longa data do Triumph Club de France Provence Méditerranée, descreve a experiência de condução como "espartano" mas muito agradável, exatamente o que se esperaria de um desportivo britânico com 70 anos. Acompanhado pelas janelas laterais, capa de tonneau e capota, esta é uma oportunidade cativante de adquirir um TR3 inicial bem documentado e de restauração sensível.lo100416-hdr-1080.jpg379.53 KB
História e Documentação
Isento de Controlo Técnica (MOT francês) como veículo fabricado antes de 1960
Odómetro lê 40.047 milhas, que se acredita ser correto mas não garantido
Carte Grise de Collection
Números correspondentes relatados pelo vendedor
Adquirido pelo atual keeper em 2012
Mais de €20.000 gastos em peças e mão de obra durante a restauração, suportado por faturas
Arquivo extenso com fotografias que documentam o processo de restauração
O vendedor era membro de longa data do Triumph Club de France Provence Méditerranée
Pre-ofertas
O que são pré‑ofertas?
Uma pré‑oferta significa que pode fazer um lance antes do início oficial do leilão. Será notificado se for ou não o maior licitador quando o leilão começar.
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