El Triumph TR3 temprano, producido antes de la adopción de la parrilla más amplia que definiría a los coches posteriores, es conocido cariñosamente como la “boca pequeña”. Como sucesor directo del TR2, representa un momento crucial en la línea deportiva de Triumph y es notablemente más raro que su hermano de parrilla de ancho completo, lo que lo convierte en un hallazgo particularmente deseable para los amantes de los roadsters británicos de los años 50.

Nuestra unidad de 1956 ha estado en manos de su actual guardian desde 2012, periodo en el que ha sido sometida a una restauración completa, profesional y a la medida de la original. Se nos informa que se han gastado más de 20.000 € en piezas y mano de obra, todo respaldado por facturas, y el proceso está documentado a fondo con fotografías. Acabado en Primrose Yellow, color de época, sobre un interior negro con salpicadero de nogal, el coche luce llantas de radios cromadas y conserva su carácter de especificación original a lo largo de todo; el vendedor confirma que no se han realizado modificaciones.

Mecánicamente, el motor ha sido completamente revisado por profesionales y se reporta una buena relación de compresión, con evaluaciones anuales del motor. La primera marcha sin sincronizador, la caja de cambios de cuatro velocidades y los frenos de tambor son todos correctos para la época.

El vendedor, miembro de larga data del Triumph Club de France Provence Méditerranée, describe la experiencia de conducción como "espartano" pero muy agradable, exactamente lo que se esperaría de un coche deportivo británico de 70 años. Acompañado de sus ventanillas laterales, funda para el baúl y capota, esta es una oportunidad atractiva de adquirir un TR3 temprano bien documentado y restaurado de forma sensible.

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