Points forts

Équipée des rares roues en acier massif plutôt que des rayons
Moteur et boîte de vitesses tous deux révisés
Embrayage, freins et amortisseurs avant tous renouvelés
Premier des Healey 6-cylindres 2+2
Contrôle technique volontaire, sans remarques et valide jusqu'au 17 septembre 2026
Boîte de vitesses avec surmultipliée
Voiture britannique à conduite à droite confirmée par certificat BMIHT

L'attrait

L'arrivée de la BN4 a marqué un progrès significatif pour l'Austin Healey. Ce fut le premier modèle doté d'un moteur six-cylindres et le premier à disposer de sièges arrière occasionnels, rendus possibles par un allongement de l'empattement de deux pouces par rapport à la BN2 sortante.

Cet exemplaire de 1957 est décrit par le vendeur comme original et jamais modifié. Fini en rouge mat avec un intérieur en cuir rouge, il repose sur les rares roues en acier massif, une spécification moins couramment rencontrée qui le distingue des voitures à rayons plus souvent vues. Nous apprécions également le fait qu'il soit d'une seule couleur, ce qui le différencie des schémas bicolores plus courants. Mécaniquement, ce 100/6 a bénéficié d'une attention considérable ces dernières années, et le vendeur rapporte qu'il fonctionne et se conduit parfaitement.

Un simple coup d'œil au dessous de la voiture, que nous avons photographié en détail, révèle qu'il s'agit d'un exemplaire très bien entretenu. Le compartiment moteur est tout aussi impeccable - pas le désordre huileux habituel trouvé sous le capot de tant de classiques anciens. L'habitacle et l'extérieur se présentent tous deux exceptionnellement bien, avec une légère patine d'usage convenant à l'âge considérable de la voiture.

Avec un contrôle technique volontaire sans remarques valide jusqu'en septembre 2026 pour votre tranquillité d'esprit, cette Big Healey est prête à être appréciée par un nouveau propriétaire.

Informations clés

Kilométrage : 47 816 km (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : Contrôle technique valide jusqu'au 17 septembre 2026 (exempté de contrôle technique/taxe routière)
Spécifications techniques : Six-cylindres en ligne 2,6 litres essence, quatre vitesses manuelle avec surmultipliée
Documentation : Certificat BMIHT, carnet d'époque, manuels/catalogues d'époque et une collection complète de factures, photographiées pour votre inspection (voir galerie)

Les détails

Moteur révisé en 2017
Boîte de vitesses restaurée et nouvel embrayage installé par JME à Leamington Spa
Freins renouvelés par le propriétaire précédent
Nouveaux amortisseurs avant installés pendant la propriété actuelle
Peinture rouge mat en bon état général avec quelques légères décolorations notées par le vendeur
Roues en acier massif - rares pour le modèle
Le vendeur rapporte que tous les joints de portes sont très bons
Sièges en cuir rouge et panneaux de portes intérieurs décrits par le vendeur comme utilisables mais montrant quelques signes d'usure
Le toit pliant se présente bien et se range proprement

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons qu'une commission non remboursable soit payée si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et nos Conditions générales pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu « Tel que vu », sur la base « Tel quel, où il se trouve » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement à titre informatif et il est courant d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans la commission de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous voulons une transaction en douceur tout autant que vous et, à ce titre, nous effectuons une vérification HPI en ligne pour toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni vendues sur Car & Classic afin de vérifier qu'elles ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est dû, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés suite à une réclamation d'assurance perte totale au moment où une annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d'importation, il est donc judicieux de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que tout numéro d'immatriculation chéri, personnalisé ou patrimonial n'est pas inclus dans la vente d'un véhicule.