Rénové en profondeur en 2009 avec de nombreuses améliorations de performance
Passé du 3.4 d'origine à un XK de 3,8 litres plus puissant
Spécialement préparé pour les rallyes touristes de longue distance
Direction assistée hydraulique et système de freinage amélioré ajoutés
L'Attrait
La Jaguar XK150 représente l'évolution finale de la révolutionnaire série XK de Jaguar, offrant plus de puissance, des freins améliorés et un raffinement accru par rapport à ses prédécesseurs. Cet exemplaire de 1957 a été intelligemment amélioré pour renforcer les capacités de tourisme tout en conservant son caractère classique.
Rénové en 2009 par des établissements spécialisés Jofilcar pour la carrosserie et Lorenzini Autosport à Lisbonne, ce XK150 bénéficie de nombreuses améliorations mécaniques, notamment une montée en puissance du moteur passant de 3,4 à 3,8 litres, une direction assistée hydraulique et un freinage amélioré.
Actuellement immatriculé en France avec une Carte Grise de Collection, cette Jaguar incarne tout ce qui fait la grandeur des grands tourisme britanniques classiques avec une fiabilité moderne, ce qui en fait une option séduisante pour les passionnés recherchant un classique capable d’accompagner des voyages prolongés.
La peinture a bien vieilli depuis 2009, avec quelques micro-rayures à peine visibles; elle gagnerait à être légèrement polie
Légère déformation du pare-chocs arrière
Sièges en cuir et banquettes arrière en bon état
Les garnitures des panneaux de porte et le tableau de bord sont également en très bon état
Comme le montrent les photos, cette Jaguar est remarquablement bien conservée pour son âge. Il existe quelques petites imperfections à noter, mais rien qui n’altère fondamentalement le fait qu’il s’agit d’un très bel exemple de ce GT d’après-guerre. La carrosserie paraît droite et solide, les portes semblent bien s’ajuster, et le toit escamotable se verrouille selon ce qui est indiqué. La finition de la peinture est globalement très bonne, avec quelques zones à “peau d’orange” et quelques rayures fines signalées par le vendeur. Le chrome paraît également en bon état, y compris les jantes à rayons, tandis que le vendeur note une légère déformation du pare-chocs arrière. Dans l’ensemble, un exemplaire très présentable du modèle.
Moteur d’origine 3,4 remplacé en 2009 lors de la rénovation par un moteur 3,8
Le moteur est toujours entretenu par des spécialistes et démarre immédiatement, chaud ou froid, selon les dires
Les améliorations apportées depuis la rénovation complète de 2009 incluent:
Réservoir de carburant en aluminium
Radiateur en aluminium
Ventilateur de refroidissement électrique
Allumage électronique
Amortisseurs Koni
Étriers de frein à quatre pistons à l’avant
Système d’échappement en acier inoxydable
Direction assistée hydraulique
Grande barre stabilisatrice avant
Embrayage, volant moteur, arbre de transmission et mécanisme de transmission remplacés en 2017
Le vendeur note que la Jaguar est très agréable à conduire avec un moteur puissant qui tourne rapidement. Les performances supplémentaires de son XK six en ligne de 3,8 litres seraient significatives, tandis que les autres améliorations mentionnées ci-dessus contribuent toutes à faire de cette voiture une machine extrêmement utilisable.image.png3.25 MB
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