Completamente renovado en 2009 con numerosas mejoras de rendimiento
Actualizado del original 3.4 a un motor XK de 3.8 litros más potente
Especialmente preparado para rallies de turismo de larga distancia
Se añadió dirección asistida hidráulica y un sistema de frenos mejorado
El atractivo
El Jaguar XK150 representa la evolución final de la revolucionaria serie XK de Jaguar, ofreciendo más potencia, frenos mejorados y mayor refinamiento que sus predecesores. Este ejemplar de 1957 ha sido cuidadosamente actualizado para mejorar sus capacidades de turismo manteniendo su carácter clásico.
Renovado en 2009 por los establecimientos especializados Jofilcar para la carrocería y Lorenzini Autosport en Lisboa, este XK150 presenta numerosas mejoras mecánicas, incluida una actualización del motor de 3.4 a 3.8 litros, dirección asistida hidráulica y frenos mejorados.
Actualmente registrado en Francia con una Carte Grise de Collection, este Jaguar encarna todo lo grandioso de los gran turers británicos clásicos con una fiabilidad moderna, convirtiéndose en una opción atractiva para los entusiastas que buscan un clásico que pueda disfrutarse en viajes prolongados.
Primera matriculación en Suiza en 1957 con ocho anteriores titulares
Vehículo adquirido por el actual propietario en 2021
Carte Grise de Collection
Números no coincidentes (motor de reemplazo)
Registros completos de mantenimiento y trabajo disponibles desde la renovación por Jofilcar para la carrocería y Lorenzini Autosport en Lisboa, Portugal
Automóvil renovado con mejoras significativas para uso en rallies de turismo de larga distancia
La pintura ha envejecido bien desde 2009, con algunas micro-rayas apenas perceptibles; se beneficiaría de un simple pulido
Leve deformación del parachoques trasero
Los asientos de cuero y los bancos traseros se conservan bien
El recubrimiento del panel de la puerta y el tablero también están en muy buen estado
Como muestran las fotografías, este Jaguar se presenta excepcionalmente bien para su edad. Hay algunas imperfecciones menores a señalar, pero nada que reste significativamente a la excelente condición de este bello GT de posguerra. La carrocería luce recta y sólida, las puertas parecen encajar bien y el techo plegable supuestamente cierra como debe. El acabado de la pintura es muy bueno en general, con un poco de “piel de naranja” en algunos lugares y algunas rayas finas observadas por el vendedor. El cromo también luce bien, incluidas las llantas de radios, mientras el vendedor señala una leve deformación del parachoques trasero. En conjunto, un ejemplar muy presentable del modelo.
Caja de cambios manual de cuatro velocidades con overdrive
Motor original 3.4 sustituido en 2009 durante la renovación por un motor 3.8
El motor siempre ha sido mantenido por especialistas; arranca de inmediato, ya esté caliente o frío, según nos dicen
Mejoras realizadas desde la renovación total en 2009 incluyen:
Depósito de combustible de aluminio
Radiador de aluminio
Ventilador eléctrico de refrigeración
Encendido electrónico
Amortiguadores Koni
Pinzas de freno delanteras de 4 pistones
Escape de acero inoxidable
Dirección asistida hidráulica
Barra estabilizadora delantera de gran diámetro
Cambio de embrague, volante, transmisor y receptor en 2017
El vendedor señala que el Jaguar es muy agradable de conducir con un motor potente que sube de revoluciones rápidamente. Se informa que el rendimiento adicional de su XK de 3.8 litros marca una diferencia notable, mientras que las otras mejoras mencionadas contribuyen a que sea un coche eminentemente usable.image.png3.25 MB
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