Highlights

Notes du vendeur: éléments mécaniques rafraîchis en 2025 avec factures détaillées disponibles
Doté d’un overdrive actionné via une gâchette au colonne de direction
Freins assistés électrique installés
Plaque d’immatriculation privée incluse dans la vente
Importé en Nouvelle-Zélande depuis le Royaume-Uni

The Appeal

La Triumph TR4, dessinée par Giovanni Michelotti, apporte une silhouette moderne et nette à la lignée TR tout en conservant le caractère robuste et torquey qui a rendu ses prédécesseurs si plaisants sur les routes. Son moteur quatre cylindres en ligne de 2 100 cm³, issu de la famille de moteurs Standard Vanguard, offre un couple important dans les bas régimes, idéal pour une conduite détendue et expressive, complété ici par un unités d’overdrive.

Cet exemplaire a été importé du Royaume-Uni vers la Nouvelle-Zélande en 2024 et aurait bénéficié d’une révision mécanique approfondie, presque tous les éléments mécaniques ayant été rafraîchis. Le vendeur indique que les travaux sont soutenus par des factures détaillées. Un freinage assisté a été ajouté et le vendeur rapporte que le moteur Exchange Standard démarre facilement avec peu d’essence et tourne sans à-coups, ne notant qu’un léger bruit de culbuteur. La carrosserie paraît sans défauts majeurs, l’intérieur est intact et tous les instruments fonctionnent. Garde dans le garage du propriétaire lorsqu’elle n’est pas utilisée et dispose d’un certificat de forme (WoF) valide jusqu’en octobre 2026, cette TR4 se présente comme une classic utilisable.

Key Information

Kilométrage: 21 235 miles (non justifié, déclaré correct par le vendeur)
Pays d’immatriculation: Nouvelle-Zélande, importé du Royaume-Uni
État de l’inspection technique: WoF valide jusqu’en octobre 2026
Spécifications techniques: 2 100 cm³ quatre cylindres en ligne essence (moteur Exchange Standard), boîte manuelle à quatre rapports avec overdrive
Documents: des factures détaillées pour les travaux mécaniques de 2025 seraient disponibles

The Detail

Carrosserie verte, roues à rayons 15 pouces avec des écrous à deux dents
Toit tendre noir
Intérieur en vinyle noir avec surpiqûres blanches
Volant Moto-Lita à trois branches
Le vendeur précise que presque tous les éléments mécaniques ont été rafraîchis en Nouvelle-Zélande en 2025
Semble avoir un moteur Exchange Standard selon l’étiquette jointe
Le vendeur note démarrage facile avec peu de ralenti et fonctionnement fluide
Là-bas, légèrement bruit de culbuteur
Garde dans le garage du propriétaire lorsqu’elle n’est pas conduite

AVANT D’ACHETER

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