Points forts
- Première série dans sa configuration d'origine, avec numéros concordants (matching numbers) signalés
- Restauration approfondie réalisée il y a environ 15 ans
- Importants travaux mécaniques récents : embrayage, étriers de frein, supports moteur et échappement
- Immatriculée en France avec un contrôle technique valide jusqu'en juin 2031
L'attrait
La première série de la Lancia Fulvia Coupé, avec sa carrosserie dessinée par Piero Castagnero et son moteur V4 à angle étroit au caractère affirmé, représente le modèle dans sa forme la plus pure et la plus recherchée. Les versions 1,2 litre de première série sont particulièrement appréciées pour leur construction légère et leurs lignes épurées, avant que les évolutions ultérieures ne modifient la personnalité de la voiture.
Ce bel exemplaire de 1965 conserve sa configuration d'origine de première série et disposerait de numéros concordants, comme l'indique sa Carte Grise de Collection française. Présentée dans une élégante livrée blanche associée à un intérieur en cuir noir, cette Fulvia a bénéficié d'une restauration importante il y a une quinzaine d'années.
Depuis son acquisition au début de l'année 2024, son actuel propriétaire a entrepris un important programme de remise en état mécanique. La voiture est accompagnée de ses documents italiens d'origine, qui renforcent encore son historique.
Les acheteurs noteront une légère déformation du berceau avant, clairement visible sur les photographies de l'annonce. Grâce à sa configuration précoce, son historique documenté et les importants investissements mécaniques récemment réalisés, cette Fulvia Coupé constitue une opportunité particulièrement séduisante.
Informations clés
- Kilométrage affiché : 22 840 km. Il est toutefois indiqué que le compteur aurait effectué un tour complet ou aurait été remplacé ; ce kilométrage ne peut donc pas être considéré comme représentatif de la distance réellement parcourue.
- Pays d'immatriculation : France
- Contrôle technique : valide jusqu'en juin 2031
- Caractéristiques techniques : moteur V4 essence de 1 216 cm³, boîte manuelle à quatre rapports (à vérifier : la Fulvia 1.2 de 1965 était équipée d'un moteur de 1 216 cm³ et non de 1 280 cm³)
- Documents : Carte Grise de Collection française, documents italiens d'origine, rapport Histovec, nombreuses factures, rapports de contrôle, certificat ASI et Gold Plate
Le détail
- Embrayage remplacé
- Étriers de frein remplacés ou remis en état
- Supports moteur remplacés ou remis en état
- Échappement remplacé
- Jantes repeintes et pneus neufs
- Balais d'essuie-glace remplacés
- Rétroviseurs type « bullet »
- Radio Autovox
- Antibrouillards / projecteurs additionnels Hella
- Jantes de 14 pouces peintes en blanc cassé avec enjoliveurs chromés
- Bandeau de pare-brise « Lancia Fulvia »
- Repose-pied côté passager
- Carrosserie jugée en très bon état par le vendeur, avec peu d'imperfections et seulement de légères traces d'usage
- Le vendeur indique que la peinture est « comme neuve »
- Dégradation d'un joint de vitrage visible dans la galerie photo
- Intérieur jugé en très bon état par le vendeur, avec peu d'imperfections et de légères traces d'usage
- Le vendeur indique que les sièges en cuir sont d'origine et en très bon état
- Le vendeur décrit la mécanique comme étant en très bon état
- Légère déformation du berceau avant signalée
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