Points forts

L'une des tout dernières Mk1 construites au cours du dernier mois de production
Restauration ancienne réalisée selon des critères très exigeants, la voiture est toujours en excellent état
A appartenu à un passionné pendant 15 années
Près de 6 000 £ de travaux de remise en état effectués par LotuSport en 2025
Les travaux comprenaient l’entretien, la révision et le réglage du carburateur, ainsi que le câblage
Allumage électronique et alternateur : pièces d’origine conservées et incluses
Mise au point effectuée par le propriétaire actuel pour une meilleure facilité d'utilisation et une meilleure tenue de route
Contrôle technique volontaire récent sans aucune remarque, pour plus de transparence envers l'acheteur

L'attrait de cette voiture

Jaguar a ouvert la voie avec la Mk2 de 3,8 L, mais ce sont Walter Hayes et Colin Chapman qui ont perfectionné le concept de la berline sportive. Conçue pour offrir à Ford un avantage concurrentiel sur circuit, ce qu’elle a immédiatement fait, la Lotus Cortina d’origine se démarquait également dans les allées de banlieue : sa peinture « Ermine White », rehaussée de touches de « Sherwood Green », la distinguait instantanément des modestes Cortina familiales.

Construite en septembre 1966, dernier mois de production, cette Mk1 figure parmi les toutes dernières à avoir quitté l’usine. Les passionnés sauront qu’il s’agit d’un modèle « Aeroflow », doté d’une suspension arrière plus facile à entretenir. La voiture se présente très bien, étant en grande partie d’origine, à l’exception d’un tableau de bord garni de cuir, d’un alternateur de type « dynamo » et d’un allumage électronique (les pièces d’origine sont fournies).

Selon les informations dont nous disposons, l’ancien propriétaire a acquis la voiture en 2008 et l’a conservée jusqu’en 2024, date à laquelle le vendeur l’a rachetée. Elle a fait l’objet d’une restauration de grande qualité il y a environ 20 ans, ce qui explique qu’elle soit encore en très bon état. Le propriétaire actuel s’est attaché à rendre la voiture aussi pratique et agréable à conduire que possible. Il l’a confiée au spécialiste LotuSport, où près de 6 000 £ ont été investis en 2025. Ces travaux ont porté sur le réglage et la mise au point du carburateur, le câblage électrique, l’installation de ceintures de sécurité, l’entretien général, le remplissage des liquides, le remplacement des étriers de frein et de la tuyauterie en cuivre, ainsi que le remplacement du câble du compteur de vitesse. Les photos présentent la liste complète des travaux effectués.

Accompagnée d’un dossier historique contenant d’anciens certificats de contrôle technique et des factures d’entretien, et conservée dans un lieu sec tout au long de sa propriété actuelle, cette Lotus Cortina représente un attrait intéressant pour acquérir l’une des berlines sportives les plus vénérées des années 1960.

Le vendeur déclare :

« La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule figure sur les photos. La voiture roule très bien et ne manque de rien. Elle se conduit très bien pour une Lotus ; elle offre des sensations dignes d’une voiture de course et procure un immense plaisir. »

Informations clés

Kilométrage : 31 468 miles au compteur
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique, dernier contrôle valable jusqu’en juin 2026 sans remarques
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres à double arbre à cames de 1 558 cm³, boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
Documents : dossier historique contenant les anciens certificats de contrôle technique et les factures ; alternateur d'origine et pièces associées fournis, ancienne vignette fiscale, carte grise, manuel d'utilisation

Entretien récent effectué par LotuSport :

25/09 - 503 £ - étriers de frein et tuyaux en cuivre, liquide de frein
25/08 - 1 804 £ - travaux sur le carburateur, contrôle des freins, révision à 31 458 miles
25/08 - 1 115 £ - câblage, câble de compteur de vitesse, distribution
25/08 - 1 497 £ - câblage, ceintures de sécurité, remise à neuf des carburateurs, remplissage des liquides
25/07 - 920 £ - travaux sur le carburateur, câblage, bobine, contrôle de la compression

Les détails

Le numéro VIN confirme qu’il s’agit d’une véritable Aeroflow construite au cours du dernier mois de production
Restauration ancienne de grande qualité, dans les couleurs d’origine « Ermine White » et « Sherwood Green »
La voiture ne présente que très peu de traces d'utilisation ou d'usure depuis la fin de la restauration
La carrosserie est en bon état, avec des panneaux parfaitement alignés et une finition soignée
Chromes brillants d'origine, avec les coins de pare-chocs arrière tels qu'illustrés
Jantes en acier à profil profond d'origine, avec enjoliveurs chromés et roue de secours assortie
Jantes équipées de pneus Avon de qualité
L'intérieur noir très bien entretenu, avec des panneaux de porte, des tapis, des sièges et des commandes soignés
L'intérieur en grande partie d'origine, avec partie supérieure du tableau de bord en cuir
Équipé d'un volant à trois branches avec couronne en bois et d'une radio d'époque
Alternateur dissimulé pour ressembler à la dynamo d'origine, afin de conserver un aspect fidèle à l'époque
Le vendeur précise que l'intérieur est en très bon état et que tout fonctionne
Aucune remarque lors du dernier contrôle technique volontaire en juin 2025
Longue annonce des travaux spécialisés réalisés en 2025, résumés ci-dessus et détaillés sur les photos

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