Highlights

Eines der allerletzten Mk1-Modelle, die im letzten Produktionsmonat gebaut wurden
Ältere Restaurierung auf sehr hohem Niveau und nach wie vor in hervorragendem Zustand
Zuvor 15 Jahre lang im Besitz eines Liebhabers
Im Jahr 2025 wurden von LotuSport Arbeiten im Wert von fast 6.000 £ durchgeführt
Die Arbeiten umfassten Wartung, Überholung und Einstellung des Vergasers sowie die Verkabelung
Elektronische Zündung und Lichtmaschine mit Originalteilen, die erhalten blieben und im Lieferumfang enthalten sind
Vom aktuellen Besitzer für verbesserte Benutzerfreundlichkeit und Fahrbarkeit angepasst
Kürzlich freiwillig durchgeführte Hauptuntersuchung (MOT) ohne Mängelhinweise zur Transparenz für den Käufer

Der Reiz

Jaguar war mit dem 3,8-Liter-Mk2 Vorreiter, doch es waren Walter Hayes und Colin Chapman, die die Idee der Sportlimousine perfektionierten. Entwickelt, um Ford einen Wettbewerbsvorteil auf der Rennstrecke zu verschaffen – was auch sofort gelang –, stach der ursprüngliche Lotus Cortina auch auf den Einfahrten in den Vororten hervor: Seine Lackierung in „Ermine White“, durchzogen von „Sherwood Green“, hob ihn sofort von den weniger prestigeträchtigen Cortina-Familienwagen ab.

Dieser Mk1 wurde im September 1966, dem letzten Produktionsmonat, gebaut und gehört zu den allerletzten Exemplaren, die das Werk verließen. Liebhaber wissen, dass es sich dabei um ein „Aeroflow“-Modell mit der wartungsfreundlicheren Hinterradaufhängung handelt. Das Fahrzeug präsentiert sich in hervorragendem Zustand und ist bis auf ein mit Leder bezogenes Armaturenbrett, eine Lichtmaschine im Dynamo-Look und eine elektronische Zündung weitgehend serienmäßig (Originalteile sind im Lieferumfang enthalten).

Uns wurde mitgeteilt, dass der Vorbesitzer das Fahrzeug 2008 erworben und bis 2024 behalten hat, als der Verkäufer es kaufte. Es wurde vor etwa 20 Jahren auf hohem Niveau restauriert, sodass sich das Fahrzeug nach wie vor in sehr gutem Zustand befindet. Der derzeitige Besitzer hat sich darauf konzentriert, das Fahrzeug so alltagstauglich und fahrbereit wie möglich zu machen. Er hat es dem Spezialisten LotuSport anvertraut, wo im Jahr 2025 fast 6.000 £ investiert wurden. Diese Arbeiten umfassten die Einstellung und Abstimmung des Vergasers, Verkabelungsarbeiten, den Einbau von Sicherheitsgurten, eine Wartung, das Nachfüllen von Flüssigkeiten, neue Bremssättel und Kupferleitungen sowie den Austausch des Tachokabels. Die Fotos zeigen die vollständige Liste der durchgeführten Arbeiten.

Zusammen mit einer Historie, die alte TÜV-Berichte und Wartungsrechnungen enthält, und da das Fahrzeug während der gesamten Zeit unter dem derzeitigen Besitzer trocken gelagert wurde, stellt dieser Lotus Cortina eine attraktive Gelegenheit dar, eine der angesehensten Sportlimousinen der 1960er Jahre zu erwerben.

Der Verkäufer sagt:

„Die Wartungshistorie ist auf den Bildern zu sehen. Das Auto läuft und fährt sich sehr gut und lässt nichts zu wünschen übrig. Für einen Lotus fährt sich das Auto sehr gut, es fährt sich wie ein Rennwagen und bietet einen großartigen Fahrspaß.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 31.468 Meilen laut Tacho
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV-befreit, letzte TÜV-Prüfung gültig bis Juni 2026 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 1.558 ccm Twin-Cam-Vierzylinder-Benziner, 4-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: Fahrzeughistorie mit alten MOT-Berichten und Rechnungen; Original-Lichtmaschine und zugehörige Teile im Lieferumfang enthalten, alte Kfz-Steuerplakette, V5C, Betriebsanleitung

Kürzlich von LotuSport durchgeführte Wartungsarbeiten:

25.09. – 503 £ – Bremssättel und Kupferleitungen, Bremsflüssigkeit
25.08. – 1.804 £ – Arbeiten am Vergaser, Bremsenprüfung, Inspektion bei 31.458 Meilen
25.08. – 1.115 £ – Verkabelung, Tachowelle, Zahnriemen
25.08. – 1.497 £ – Verkabelung, Sicherheitsgurte, Überholung der Vergaser, Nachfüllen von Flüssigkeiten
25.07. – 920 £ – Arbeiten am Vergaser, Verkabelung, Zündspule, Kompressionstest

Die Details

Die Fahrgestellnummer bestätigt, dass es sich um einen echten Aeroflow handelt, der im letzten Produktionsmonat gebaut wurde
Ältere Restaurierung auf hohem Niveau in den werkseitig originalen Farben „Ermine White“ und „Sherwood Green“
Das Fahrzeug weist seit Abschluss der Restaurierung nur sehr wenige Gebrauchsspuren oder Abnutzungserscheinungen auf
Karosserie in gutem Zustand mit bündigem Sitz der Karosserieteile und guter Verarbeitung
Glänzendes Chrom, werkseitig original, mit Viertelstoßstangenecken wie abgebildet
Originalgetreue tiefgelegte Stahlfelgen mit verchromten Radkappen und passendem Ersatzrad
Felgen mit hochwertigen Avon-Reifen
Sehr gepflegte schwarze Innenausstattung mit ansprechenden Türverkleidungen, Teppichen, Sitzen und Schaltelementen
Weitgehend serienmäßige Innenausstattung mit Lederverkleidung des Armaturenbretts
Mit Holzlenkrad und Dreifachspeichen sowie einem Radio aus der damaligen Zeit
Lichtmaschine optisch an den originalen Dynamo angepasst, um ein zeitgemäßes Erscheinungsbild zu gewährleisten
Der Verkäufer gibt an, dass sich der Innenraum in einem sehr guten Zustand befindet und alles funktioniert
Keine Beanstandungen bei der letzten freiwilligen Hauptuntersuchung im Juni 2025
Umfangreiche Liste der 2025 durchgeführten Spezialarbeiten, oben zusammengefasst und auf den Fotos detailliert dargestellt

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Kommentare

Gucci19••••

vor 3 Tage

Das ist wahrscheinlich reine Theorie, aber hast du eine Ahnung, wie hoch die tatsächliche Laufleistung ist?

Übersetzt aus: English

Rod Tho••••

Verkäufer

Ehrlich gesagt würde ich vermuten, dass das Auto schon rund um die Uhr im Einsatz ist, aber so viele Jahre geht die Geschichte noch nicht zurück. Hoffentlich hilft dir das weiter