Hoogtepunten

Een van de allerlaatste Mk1's die in de laatste productiemaand zijn gebouwd
Oudere restauratie van zeer hoge kwaliteit en nog steeds in uitstekende staat
Voorheen 15 jaar in bezit van een liefhebber
In 2025 voor bijna £ 6.000 aan onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd door LotuSport
De werkzaamheden omvatten onderhoud, revisie en afstelling van de carburateur en de bedrading
Elektronische ontsteking en dynamo met behoud van originele onderdelen, deze zijn inbegrepen
Afgesteld door de huidige eigenaar voor verbeterde gebruiksvriendelijkheid en rijgedrag
Onlangs vrijwillige APK-keuring ondergaan zonder opmerkingen, voor transparantie naar de koper

De aantrekkingskracht

Jaguar was de pionier met de 3,8L Mk2, maar het waren Walter Hayes en Colin Chapman die het concept van de sportieve sedan tot in de perfectie brachten. Ontworpen om Ford een concurrentievoordeel op het circuit te geven – wat het onmiddellijk opleverde – viel de originele Lotus Cortina ook op in de voorsteden, waar zijn Ermine White-lakwerk, doorsneden met Sherwood Green, hem onmiddellijk onderscheidde van de minder prestigieuze Cortina-gezinsauto’s.

Deze Mk1, gebouwd in september 1966 – de laatste productiemaand – behoort tot de allerlaatste exemplaren die de fabriek verlieten. Liefhebbers zullen weten dat dit een ‘Aeroflow’-model is, met de gemakkelijker te onderhouden achterwielophanging. De auto ziet er uitstekend uit en is grotendeels standaard, afgezien van een met leer bekleed dashboard, een dynamo-achtige alternator en elektronische ontsteking (originele onderdelen zijn inbegrepen).

Naar verluidt heeft de vorige eigenaar de auto in 2008 aangeschaft en tot 2024 in bezit gehad, waarna de verkoper hem kocht. De auto is ongeveer 20 jaar geleden volgens hoge normen gerestaureerd en verkeert dan ook nog steeds in zeer goede staat. De huidige eigenaar heeft zich gericht op het zo bruikbaar en rijdbaar mogelijk maken van de auto. Hij heeft de auto toevertrouwd aan specialist LotuSport, waar in 2025 bijna £ 6.000 in is geïnvesteerd. Die werkzaamheden omvatten het afstellen en tunen van de carburateur, bedradingswerkzaamheden, het monteren van veiligheidsgordels, onderhoud, het bijvullen van vloeistoffen, nieuwe remklauwen en koperen leidingen, en het vervangen van de snelheidsmeterkabel. De foto's tonen de volledige lijst van uitgevoerde werkzaamheden.

Deze Lotus Cortina, vergezeld van een historiedossier met oude APK-keuringen en onderhoudsrekeningen en gedurende het huidige eigendom droog gestald, biedt een aantrekkelijke kans om een van de meest gerespecteerde sportberlines uit de jaren zestig te verwerven.

De verkoper zegt:

“De onderhoudsgeschiedenis is te zien op de foto’s. De auto rijdt en presteert uitstekend en heeft niets nodig. De auto rijdt erg goed voor een Lotus, rijdt als een raceauto en is een geweldige sensatie.”

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 31.468 mijl volgens de teller
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK, laatste APK geldig tot juni 2026 zonder opmerkingen
Technische specificaties: 1.558 cc twin-cam viercilinder benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak
Papieren: Geschiedenisdossier met oude MOT-certificaten en facturen; originele dynamo en bijbehorende onderdelen meegeleverd, oude belastingsticker, V5C, handleiding

Recent onderhoud door LotuSport:

25-09 - £ 503 - remklauwen en koperen leidingen, remvloeistof
08/25 - £1.804 - werkzaamheden aan de carburateur, remcontrole, onderhoudsbeurt bij 31.458 mijl
25/08 - £ 1.115 - bedrading, snelheidsmeterkabel, distributie
25/08 - £ 1.497 - bedrading, veiligheidsgordels, carburateurs opgeknapt, vloeistoffen bijgevuld
25 juli - £ 920 - carburateurwerkzaamheden, bedrading, bobine, compressietest

De details

Het VIN-nummer bevestigt dat de auto een authentieke Aeroflow is, gebouwd in de laatste productiemaand
Oudere restauratie van hoge kwaliteit in de fabriekskleurcombinatie Ermine White en Sherwood Green
De auto vertoont sinds de voltooiing van de restauratie zeer weinig gebruikssporen of slijtage
Carrosserie in goede staat met naadloos aansluitende panelen en een fraaie afwerking
Glanzend chroom dat fabrieksorigineel is, met hoeken van de achterbumper zoals afgebeeld
Correcte diepe stalen velgen met verchroomde wieldoppen en bijpassend reservewiel
Velgen voorzien van hoogwaardige Avon-banden
Zeer goed onderhouden zwart interieur met nette deurpanelen, tapijten, stoelen en bedieningselementen
Grotendeels standaard interieur met een met leer bekleed dashboard
Voorzien van een met hout omrand driepuntsstuur en een radio uit die tijd
De dynamo is zo aangepast dat hij lijkt op de originele dynamo, voor een authentieke uitstraling
Verkoper geeft aan dat het interieur in zeer goede staat verkeert en dat alles functioneert
Geen opmerkingen bij de laatste vrijwillige APK in juni 2025
Een lange lijst met specialistische werkzaamheden uit 2025, hierboven samengevat en gedetailleerd weergegeven op de foto’s

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we geven je ter ondersteuninghandige labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.