Points forts
- Conversion EZ Camper of America de 1966 très originale
- Sa vie durant, en Californie, au climat sec, jusqu’en décembre 2024
- Restauré dans la couleur d’usine Velvet Green en 2009 et bien entretenu depuis
- Livret de documentation d’origine et documents promotionnels EZ Camper inclus
- Gros travaux mécaniques récents, avec notamment de nouvelles pièces de freins et des rotules de direction
- Moteur de remplacement avec améliorations de performances, monté avec un alternateur
- Contrôle technique volontaire (MOT) en juin 2025 sans aucune remarque
Pourquoi craquer
La Californie, les années 60 : la puissance des fleurs, les cheveux longs et les guitares acoustiques, et des plages interminables baignées de soleil. Cette scène n’est complète que si l’on y voit l’un des fameux bus VW à doubles vitres, le porte-personnes hippie par excellence.
Si vous n’y étiez pas ou ne vous en souvenez pas, laissez cette Splittie Velvet Green évocatrice faire le travail pour vous. Il s’agit d’un T1 très original, non modifié, expédié aux États-Unis en 1966, puis à Little Rock, en Californie, là où sont nées les conversions de camping EZ. L’un des convertisseurs T1 les plus connus et les plus accessibles, EZ a tourné à plein régime. Nous pensons que peu des quelques survivants font aussi bien que celui-ci.
Le vendeur a acquis ce T1 en Utah à la fin de l’année 2024, puis l’a fait venir au Royaume-Uni et l’a immatriculé ici. Il nous dit qu’il a été restauré en 2009. Malgré le temps, une utilisation parcimonieuse et un climat favorable font qu’il se présente encore vraiment en très bon état : l’habitacle est un vrai bijou. L’arrière conserve l’aménagement EZ Camper avec un siège/banquette-lit dépliable, des habillages en bois, des placards de rangement, des tables rabattables et de grandes vitres aluminium ouvrantes avec moustiquaire et rideaux d’intimité—un montage réfléchi qui reflète le caractère de la conversion d’origine.
Côté mécanique, le bus roule avec un moteur à plat quatre cylindres refroidi par air de 1 600 cm³ de remplacement, associé à une transaxle manuelle à quatre rapports avec boîtes de réduction de couple. Depuis son arrivée au Royaume-Uni, il a bénéficié d’une longue liste d’interventions : carburateur, pompe à carburant, freins et kit de joint de moyeu arrière. Il est exempt de contrôle technique (MOT) pour raison d’âge, mais il a été testé utilement en juin 2025 sans aucune remarque. Un formidable voyageur temporel pour l’amateur exigeant.
Le vendeur déclare :
“ Un exemplaire vraiment magnifique de camping EZ à double vitrage. Un vrai coup d’œil et un sujet de conversation. Restauré avec beaucoup de respect. Visuellement et mécaniquement très sain.”
Informations clés
- Odomètre : 5 564 miles (indiqué)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni (importé des USA en décembre 2024)
- Statut du contrôle technique : exempt de MOT ; MOT volontaire en juin 2025 sans aucune remarque
- Caractéristiques techniques : essence 1 600 cm³ refroidi par air, flat-four ; transaxle manuelle à quatre rapports
- Dossier : documentation constructeur et supports promotionnels EZ Camper, V5C
Détail
- Restauré en 2009 avec de nombreuses pièces neuves et remises en état installées pendant le processus
- Carburateur et pompe à carburant remplacés en 2024
- Nouvelles rotules de direction montées depuis 2024
- Nouveaux garnitures de freins et cylindres de roues montés depuis 2024
- Nouveau kit de joint de moyeu arrière, durites d’essence et filtre à carburant montés depuis 2024
- Phare/feux conformes UK montés
- Conservés et signalés en bon état : feux d’origine en conduite à gauche
- Boîtier moteur AS41 Dual Relief de 1 600 cm³ de remplacement avec système de charge par alternateur
- Équipé d’une poulie d’allumage, d’un adaptateur de filtre à huile à visser (spin-on), et d’une ligne d’échappement collecteur fusionné avec boîtes de chauffage
- Silencieux “quiet pack” unique monté
- Transaxle manuelle à quatre rapports avec boîtes de réduction
- Jantes acier 14" avec enjoliveurs de moyeux estampillés VW peints
- Pneus Yokohama Aegis LS4 en flanc blanc (thin-white wall)
- Peinture Velvet Green attrayante en bon état général, avec quelques traces liées au temps à noter
- Fourgon d’origine “barn door” standard, avec une carrosserie bien conservée pour son âge
- Pare-chocs peints en blanc avec protections (overriders), galerie et rétroviseurs latéraux
- Six vitres aluminium style auvent à l’extérieur
- Conversion EZ Camper très bien tenue et intelligemment organisée en habillage bois
- Banquette avant divisée habillée en vinyle Mesh Grey avec des ceintures d’épaules
- Verrières latérales coulissantes et unité de ventilation au-dessus dans la cabine
- L’arrière comporte un siège/banquette-lit dépliable, des habillages en bois et des placards de rangement
- Tables rabattables, sol en dalles vinyle avec isolation sous plancher
- Vitrages aluminium ouvrants à l’arrière avec moustiquaires et rideaux d’intimité
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