Highlights

Extrem originelle EZ-Camper-Umrüstung von 1966 (of America)
Verbrachte sein gesamtes Leben in trockenem Kalifornien bis Dezember 2024
2009 im Werksfarbton Velvet Green restauriert und seitdem sehr gut gepflegt
Enthält Werksunterlagen und EZ-Camper-Promotionsmaterial
Umfangreiche, aktuelle Arbeiten am Antrieb, u. a. neue Bremskomponenten und King Pins
Ersatzmotor mit Leistungs-Upgrades, mit Lichtmaschine ausgestattet
Jüngst freiwilliger HU/MOT im Juni 2025 ohne Hinweise

Warum er so reizvoll ist

Das ist Kalifornien, die 60er-Jahre; da ist die Power der Blumen, langes Haar und Akustikgitarren – und endlose, sonnenüberflutete Strände. Eine Szene, die ohne einen der VW-Split-Screen-Busse nicht komplett ist: der Hippie-Transporter schlechthin.

Falls du nicht dabei warst oder dich nicht erinnern kannst: Lass diesen charaktervollen Velvet-Green-Splittie das für dich übernehmen. Es ist ein höchst originelles, nicht modifiziertes T1, das 1966 in die USA ausgeliefert und anschließend nach Little Rock, Kalifornien, gebracht wurde – nach Hause bei den EZ-Camper-Umrüstungen. Einer der bekanntesten und zugänglichsten T1-Umrüster: EZ war immer gut ausgelastet. Wir vermuten, dass nur wenige der verbliebenen Exemplare so gut sind wie dieses.

Der Verkäufer hat diesen T1 Ende 2024 in Utah übernommen, danach nach Großbritannien verlegt und hier zugelassen. Er sagt uns, er sei 2009 restauriert worden. Trotz der Zeit und bei sparsamer Nutzung sowie einem günstigen Klima steht er immer noch wirklich sehr gut da – das Interieur ist dabei ein echter Leckerbissen. Das hintere Cabin behält die EZ-Camper-Anordnung mit ausklappbarem Sitz/Bed (Bankbett), Holzverkleidung, Stauraumschränken, Klapptischen und geschwungenen Aluminiumfenstern – komplett mit Fliegengitter und Sichtschutzvorhängen. Das ist durchdacht bis ins Detail und spiegelt den Charakter der ursprünglichen Umrüstung wider.

Technisch läuft der Bus mit einem Ersatzmotor 1.600 ccm luftgekühlter Flat-Four, gekoppelt an ein Viergang-Manual-Transaxle mit Untersetzungsgetrieben. Seit seiner Ankunft in Großbritannien wurde er mit einer langen Liste an Arbeiten versorgt, unter anderem bei Vergasern, Kraftstoffpumpe, Bremsen und einem Dichtsatz für die hintere Nabe. Er ist zwar altersbedingt HU/MOT-frei, wurde aber im Juni 2025 sinnvollerweise freiwillig geprüft – ohne Hinweise. Ein fantastischer Zeitreisender für anspruchsvolle Enthusiasten.

Der Verkäufer sagt:

“ Ein wirklich wundervolles Exemplar eines EZ-Split-Screen-Campers. Ein echter Blickfang und ein tolles Gesprächsstück. Sehr sympathisch restauriert. Optisch und mechanisch sehr solide.”

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 5.564 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich (Import aus den USA im Dezember 2024)
Status technische Prüfung: HU/MOT-frei; freiwillig HU/MOT’d im Juni 2025 ohne Hinweise
Technische Daten: 1.600 ccm luftgekühlter Flat-Four Benziner, Viergang-Manual-Transaxle
Unterlagen: Herstellerliteratur und EZ-Camper-Promotionsmaterial, V5C

Das Detail

2009 restauriert, dabei viele neue und aufgearbeitete Teile eingebaut
Vergaser und Kraftstoffpumpe 2024 ersetzt
Neue King Pins seit 2024 verbaut
Neue Bremsbacken und Radbremszylinder seit 2024 verbaut
Neuer Dichtsatz für die hintere Nabe, Kraftstoffschläuche und Kraftstofffilter seit 2024 verbaut
UK-konforme Lampen montiert
Originale Linkslenker-Lampen beibehalten und in gutem Zustand gemeldet
Ersatzmotor 1.600 ccm AS41 Dual Relief Motorgehäuse mit Lichtmaschinen-Ladesystem
Ausgestattet mit Grad-Pulley, Spin-on-Ölfilteradapter und gemergtem Header-Abgaskrümmer mit Heizungskästen
Einzelnes, leises „Quiet Pack“-Endstück montiert
Viergang-Manual-Transaxle mit Untersetzungsgetrieben
Stahlfelgen 14" mit lackierten VW-geprägten Nabendeckeln
Yokohama Aegis LS4 Reifen mit dünner Weißwand (Thin Whitewall)
Attraktives Lackfinish in Velvet Green in insgesamt gutem Zustand, mit ein paar altersbedingten Spuren zu erwähnen
Werkseitig serienmäßiger „Barn Door“-Kastenwagen mit gepflegter Karosserie für sein Alter
Weiß lackierte Stoßstangen mit Überradern, Dachgepäckträger und Außenspiegel
Sechs Aluminiumfenster im Markisen-/Awning-Stil außen
Sehr gut gepflegte und clever organisierte EZ-Camper-Umrüstung in Holz
Vordersitzbank geteilt (Split-Bank) mit Mesh-Grey-Vinyl bezogen, mit Gurtbändern
Schiebbare Seitenfenster und ein über dem Fahrerbereich sitzendes Lüftungsmodul in der Kabine
Die hintere Cabin/der Ausbau mit ausklappbarer Sitz-/Liegfläche, Holzverkleidung und Stauraumschränken
Klapptische, Vinylfliesenboden mit Unterboden-Dämmung
Geschwungene Aluminiumfenster mit Fliegengitter und Sichtschutzvorhängen im hinteren Bereich

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