Highlights

Mycket originell ombyggnad till EZ Camper från 1966
Hölls i livet i torr Kalifornien hela vägen tills december 2024
Restaurerad i fabriksskulör Velvet Green 2009 och väl omhändertagen sedan dess
Inkluderar fabrikslitteratur och EZ Camper-marknadsföringsmaterial
Omfattande, nyligen genomförda arbeten i det mekaniska, inklusive nya bromsdetaljer och spindelleder
Utbytesmotor med prestandauppgraderingar samt monterad med generator (alternator)
Nyligen frivillig kontrollbesiktning (MOT) i juni 2025 utan anmärkningar

Intresset

Det är Kalifornien, 60-talet; där finns blommornas kraft, långt hår och akustiska gitarrer och ändlösa solskensdränkta stränder. Det är en scen som inte blir komplett utan en av VWs bussar med delad vindruta, hippiernas favoritval av people carrier.

Om du inte var där eller inte minns den: låt den här särskilt stämningsfulla Velvet Green Splittien göra det åt dig. Det är en mycket originell T1 utan modifieringar som skickades till USA 1966 och sedan vidare till Little Rock, Kalifornien, där EZ Camper-ombyggnaderna höll till. En av de mest kända och lättillgängliga T1-ombyggarna, EZ, hade fullt upp. Vi misstänker att få av de handfulla överlevande är lika bra som den här.

Säljaren köpte den här T1:an i Utah i slutet av 2024 och flyttade den därefter till Storbritannien och registrerade den där. Han berättar att den restaurerades 2009. Trots tidens gång, sparsamt bruk och ett gynnsamt klimat ser den fortfarande riktigt fin ut – inredningen är en riktig pärla. Bakre kupén behåller sin EZ Camper-planlösning med fällbart bänk-/sängsäte, trädpanel, förvaringsskåp, fällbara bord och snurrande aluminiumfönster hela vägen med myggnät och insynsskyddsgardiner – en genomtänkt uppsättning som speglar charmen från den ursprungliga ombyggnaden.

Mekaniskt rullar bussen med en utbytesmotor på 1 600 cc luftkyld boxer (flat-four) ihop med en fyrväxlad manuell transaxel med utväxlingsväxellådor. Sedan den kom till Storbritannien har den gynnats av en lång lista med åtgärder som omfattar förgasare, bränslepump, bromsar och en sats för tätning till bakre nav. Den är besiktningsbefriad på grund av ålder men testades ändå praktiskt i juni 2025 utan anmärkningar. En fantastisk tidsresenär för den kräsne entusiasten.

Säljaren säger:

“ Ett verkligen underbart exempel på en EZ split screen-camper. En riktig blickfångare och samtalsstartare. Restaurerad med stor hänsyn. Visuellt och mekaniskt mycket sund.”

Nyckelinformation

Miltal: 5 564 miles (mätarställning)
Registreringsland: Storbritannien (importerad från USA i december 2024)
Status teknisk kontroll: Besiktningsbefriad (MOT exempt); frivilligt besiktigad (MOT) i juni 2025 utan anmärkningar
Tekniska specar: 1 600 cc bensin, luftkyld flat-four, fyrväxlad manuell transaxel
Dokumentation: Fabrikslitteratur och EZ Camper-marknadsföringsmaterial, V5C

Detaljerna

Restaurerad 2009 med många nya och renoverade delar monterade under arbetets gång
Förgasare och bränslepump utbytta 2024
Nya spindelleder (king pins) monterade sedan 2024
Nya bromsbackar och hjulcylindrar monterade sedan 2024
Ny sats med tätning till bakre nav (rear hub seal kit), bränsle-slangar och bränslefilter monterade sedan 2024
Ljusrigg anpassad enligt brittiska krav monterad
Ursprungliga helljus/positionslampor för vänsterstyrning behållna och rapporterade i gott skick
Utbytesmotor 1 600 cc AS41 Dual Relief med laddningssystem (alternator)
Utrustad med gradskiva/pulley, adapter för oljefilter “spin-on” och sammanslagen grenrörsavgas med värmarboxar
Enkel tyst “pack”-ljuddämpare (muffler) monterad
Fyrväxlad manuell transaxel med utväxlingsväxellådor
Stålhjul 14" med målade navkapslar (VW-stämplade)
Yokohama Aegis LS4 däck med tunn “whitewall”
Attraktiv lack i Velvet Green i överlag gott skick med spår av ålder att notera
Fabrikssstandard “barn door”-skåpsvariant med välhållet karossarbete för sin ålder
Vitmålade stötfångare med överriders, takräcke och backspeglar i sidan
Sex aluminiumfönster i markisstil på utsidan
Mycket välhållen och smart organiserad EZ Camper-ombyggnad i trä
Främre delad bänksits klädd i Mesh Grey vinyl med höftbälten
Skjutbara sidofönster och en ventilationsenhet i taket i förarhytten
Bakre kupén har fällbart bänk-/sängsäte, trädpanel och förvaringsskåp
Fällbara bord, vinylgolvplattor med isolering under golvet
Snurrande aluminiumfönster med myggnät och insynsskyddsgardiner i bakre kupén

INNAN DU KÖPER

Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..

✓ Vi ber att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Fordonet säljs “som det är, där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till vägledning och det är standard att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller pris för erbjudandet, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några markörer i försäkringsdatabaser för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar att betala – så att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna som del av ett försäkringsärende gällande totalförlust när en annons läggs på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att genomföra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du gör ett erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för att hämta fordonet

eller leverera det. Import av fordon kan resultera i extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla upp detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjligt innan köpet.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell värdefull, personlig eller kulturhistoriskt värdefull registreringsskylt inte ingår i försäljningen av ett fordon.