Aspectos destacados
- Conversión 1966 EZ Camper of America de gran originalidad
- Ha vivido toda su vida en California, hasta diciembre de 2024
- Restaurada en 2009 en el color de fábrica Velvet Green y mantenida correctamente desde entonces
- Incluye documentación de fábrica y material promocional de EZ Camper
- Trabajo mecánico reciente y amplio: incluyendo componentes de freno nuevos y bieletas/pivotes (king pins)
- Motor de sustitución con mejoras de rendimiento y equipado con alternador
- ITV/MOT voluntaria de junio de 2025 sin observaciones
El atractivo
Es California, los años 60; está la energía de las flores, el pelo largo y las guitarras acústicas, y playas interminables bañadas por el sol. Es una escena que no estaría completa sin uno de los autobuses de VW con pantalla partida, el vehículo portador “hippie” elegido.
Si no estuviste allí o no lo recuerdas, deja que este evocador Splittie en Velvet Green haga el trabajo por ti. Es un T1 muy original, no modificado, que se envió a EE. UU. en 1966 y después a Little Rock, California, el lugar donde se hacían las conversiones de EZ camper. De los conversores T1 más conocidos y accesibles, EZ estuvo a pleno rendimiento. Sospechamos que pocos de los escasos supervivientes están a la altura de este.
El vendedor adquirió este T1 en Utah a finales de 2024; posteriormente lo trasladó al Reino Unido y lo matriculó allí. Nos cuenta que fue restaurado en 2009. A pesar del paso del tiempo, el uso comedido y un clima favorable hacen que todavía se presente en un estado realmente muy bueno: el interior es una verdadera joya. La cabina trasera conserva el layout de EZ Camper con banco/cama abatible, revestimiento de madera, armarios de almacenaje, mesas plegables y ventanillas de aluminio abatibles con mosquiteras y cortinas de privacidad, todo ello en un montaje muy bien pensado que refleja el carácter de la conversión original.
Mecánicamente, el bus lleva un motor plano refrigerado por aire de 1.600 cc (flat-four) de sustitución, acoplado a una transaxle manual de cuatro velocidades con cajas de reducción de marcha. Desde que llegó al Reino Unido, se ha beneficiado de una larga lista de trabajos: carburadores, bomba de combustible, frenos y un kit de junta del cubo trasero. Está exento de MOT por antigüedad, pero se probó de forma útil en junio de 2025 sin observaciones. Un viajero del tiempo fantástico para el entusiasta exigente.
El vendedor dice:
“ Un ejemplo realmente maravilloso de un camper EZ split screen. Un coche que gira miradas y una pieza de conversación. Restaurado con mucha sensibilidad. Tanto a nivel visual como mecánico, muy sólido.”
Información clave
- Kilometraje: 5.564 millas (indicadas)
- País de matriculación: Reino Unido (importado desde EE. UU. en diciembre de 2024)
- Estado de inspección técnica: exento de MOT; MOT voluntaria en junio de 2025 sin observaciones
- Especificaciones técnicas: gasolina, flat-four refrigerado por aire de 1.600 cc, transaxle manual de cuatro velocidades
- Documentación: literatura del fabricante y material promocional de EZ Camper, V5C
Los detalles
- Restaurado en 2009 con muchas piezas nuevas y reacondicionadas instaladas durante el proceso
- Carburador y bomba de combustible sustituidos en 2024
- Bieletas/pivotes (king pins) nuevos instalados desde 2024
- Piezas de freno (zapatas) nuevas y bombines de rueda instalados desde 2024
- Kit de junta del cubo trasero nuevo, mangueras de combustible y filtro de combustible instalados desde 2024
- Faros/luminarias homologados para el Reino Unido
- Se conservan los faros de conducción a la izquierda originales y se informa que están en buen estado
- Caja del motor AS41 Dual Relief de 1.600 cc de sustitución con sistema de carga por alternador
- Equipada con polea graduada, adaptador de filtro de aceite de rosca (spin-on) y escape de colector fusionado con cajas del calefactor
- Silenciador (mufla) “quiet pack” de una sola salida instalado
- Transaxle manual de cuatro velocidades con cajas de reducción de marcha
- Ruedas de acero de 14" con tapacubos pintados estampados VW
- Neumáticos Yokohama Aegis LS4 de pared blanca (thin-white wall)
- Acabado de pintura atractivo en Velvet Green en buen estado general, con algo de envejecimiento que tener en cuenta
- Furgón de serie “barn door” de fábrica con carrocería bien cuidada para su edad
- Paragolpes pintados en blanco con defensores (overriders), baca y espejos retrovisores
- Seis ventanas de aluminio tipo toldo en el exterior
- Conversión EZ Camper muy bien cuidada y organizada con inteligencia en madera
- Asiento delantero tipo banco partido tapizado en vinilo Mesh Grey con cinturones de regazo
- Ventanas laterales correderas y unidad de ventilación en el techo en la cabina
- La cabina trasera incluye asiento/cama abatible, panelado de madera y armarios de almacenaje
- Mesas plegables, suelo de vinilo tipo baldosa con aislamiento bajo el suelo
- Ventanillas de aluminio abatibles con mosquiteras y cortinas de privacidad en la cabina trasera
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos de los consumidores derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigues estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tasa no reembolsable si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para conocer tarifas específicas.
✓ Este vehículo se “Vende tal cual se ve”, bajo una base de “Se vende tal cual donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente para fines de orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de comprarlo, por tu propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión/cargo del comprador. El IVA puede estar o no incluido en el precio final de la puja o de la oferta, según se especifica en el anuncio.
✓ Queremos que la operación sea fluida, tanto como tú. Por ello, gestionamos todas las ventas de coches y motocicletas matriculadas en el Reino Unido en Car & Classic mediante una comprobación HPI online para verificar que no muestren marcadores en bases de datos de seguros por daños o robo, y que no haya financiación pendiente, lo que te permite pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja (“written off”) como parte de una reclamación de pérdida total de seguros en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y de forma útil proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu asistencia. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, y siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. Importar vehículos puede implicar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que conviene revisarlo con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matriculación querida, personalizada o de vehículo de herencia no está incluida en la venta de un vehículo.
