Vous êtes-vous déjà demandé ce qui relie Sa Majesté Charles III, Mick Jagger et Peter Sellers ?

Tous trois ont possédé une Aston Martin DB6 Volante. Une voiture digne de la royauté, et des people de haut vol; on raconte que Paul McCartney aurait enregistré une partie de 'Hey Jude' dans une DB6. Twiggy en avait aussi une...

La DB6 devait être la dernière voiture de la célèbre lignée "DB" pendant quelque temps. C’était aussi la dernière Aston à arborer le langage stylistique de Carrozzeria Touring, caractérisé par des phares aveuglants et une calandre à barrettes. Une longue queue de kamm fut introduite pour améliorer la stabilité à grande vitesse, tandis qu’un châssis plus rigide était conçu en introduisant des sections d’acier dans le cadre tubulaire Superleggera des modèles antérieurs.

Au total, seulement 140 exemplaires de la DB6 Mk1 Volante ont été produits, et nous présentons ici un exemplaire particulièrement fin qui appartenait autrefois au musicien, présentateur et passionné d’automobiles classiques Jools Holland.

Le châssis '3659/R' a été achevé le 26 octobre 1967 et livré par H.R. Owen (Bradway Autos) le 17 novembre de la même année. Les options d’usine comprenaient une boîte automatique, direction assistée, roues chromées avec des bouchons cinq oreilles, différentiel à désilage limité 3,54:1, antenne électrique et ceintures de sécurité à l’avant. Il était à l’origine terminé en Autumn Gold et immatriculé pour la première fois sous le nom 'OYV 162F' à Londres.

La propriété de Jools Holland sur la DB6 est bien documentée. Il fit repeindre la voiture en violet et installa une transmission manuelle, qui demeure dans la voiture aujourd’hui. Lors d’une interview, il déclara :

"Il y a quelques années, j’ai acheté une Aston Martin décapotable : une DB6 Volante. Et je me suis souvenu que lorsque j’étais garçon, et que nous vivions dans une petite maison à Greenwich sans salle de bains ni chauffage, mon père, qui est décédé, m’avait acheté un modèle réduit de la même voiture. Et j’ai compris pourquoi j’avais choisi cette voiture. Alors j’ai décidé de ramener ma voiture dans mon ancien quartier. C’était une soirée d’automne sombre et brumeuse et je me suis garé devant mon ancienne maison. Il n’y avait personne autour. J’ai soudain imaginé ma porte d’entrée s’ouvrir et mon moi plus jeune descendre le chemin et moi ouvrant la portière et disant : "Hé, c’est moi ! Monte.""

Sous une autre propriété, la DB6 a subi une restauration de la carrosserie, une retouche de peinture et diverses autres améliorations par LT Classics de Londres. En avril 2017, RS Williams Ltd a effectué d’importants travaux, dont l’installation d’une barre anti-rapprochement avant RSW renforcée, de ressorts arrière RSW et d’une conversion d’amortisseur télescopique arrière RSW. Ils ont également installé de nouveaux tapis, reconditionné l’ameublement, reconstruit les mécanismes d’élévation des vitres, monté cinq nouvelles roues chromées à rayons, une nouvelle batterie et effectué une révision complète. Le tout s’est élevé à 33 533 £.

Comme le montrent les photos, la voiture est dans un état exceptionnel. En raison de sa rareté immense, les DB6 Volantes apparaissent rarement sur le marché, surtout des exemplaires aussi bien restaurés et chargés d’histoires que celui-ci.

Cette Volante a été entretenue en pensant à l’usage. Elle présente magnifiquement à l’intérieur comme à l’extérieur, tout en affichant une patine légère sur certaines zones correspondant à son âge et à une voiture beaucoup utilisée. Le dessous est en bon état et protégé par une couche d’underseal. 

LT Classics a été chargé de la restauration la plus récente de la carrosserie, qui a impliqué plusieurs réparations qui se sont bien tenues depuis. Le montage de nouveaux tapis, la réparation des mécanismes d’élévation des vitres et la remise en état de l’ameublement ont été réalisés plus tard par RS Williams, et grâce à eux, l’Aston repose sur un jeu de roues chromées à rayons de rechange. Le toit pliant semble en très bon état et sa couleur complète l’ameublement. 

La DB6 est particulièrement adaptée aux voyages transcontinentaux grâce à son moteur six cylindres en ligne puissant et à ses rapports longs, surtout avec la boîte ZF à cinq vitesses installée. La Volante ajoute une dimension supplémentaire à l’expérience, en ouvrant le cockpit aux vues, sons et odeurs rencontrés en cours de route. 

RS Williams est reconnu pour ses améliorations chez Aston Martin, et il est réjouissant de constater que cet exemple bénéficie de la barre anti-roulis avant renforcée et des ressorts arrière ainsi que de la conversion d’amortisseur télescopique arrière RS Williams. Au total, 33 533 £ ont été dépensées chez l’entreprise, garantissant que cette Volante offre une conduite aussi parfaite que possible. Le compartiment moteur est très bien présenté, et on nous dit que la DB6 est un vrai régal à piloter.

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