Points forts
- Exemple de numéros concordants avec certificat du British Motor Industry Heritage Trust
- L'un des derniers Mini Cooper MK1 assemblés en 1967 avant le démarrage de la production MK2
- Restauration mécanique professionnelle complète coûtant plus de 10 000 £
- Schéma de couleurs d'origine Island Blue et Old English White
- Conserve sa plaque d’immatriculation d'origine lors de la première inscription à Bristol
- MOT sans avis valable jusqu’en février 2026
L'Attrait
Le Mini Cooper S MK1 était l’étoile. Il était le pivot du pedigree sportif de Mini, alliant dimensions compactes et performances qui dominaient le rallye dans les années 1960, tirant des performances tout à fait remarquables de l’iconique city car d’Issigonis. La variante 1275cc proposée ici provient de la version la plus puissante de la gamme Cooper S et représente l’un des derniers exemplaires MK1 produits avant la mise à jour MK2 fin 1967 — et il est dans un état remarquable.
Ce Mini Cooper S a été ramené à sa teinte d’usine Island Blue, avec son toit d’origine Old English White. Le tout est parfaitement coordonné et complété par l’intérieur Dove Grey et Gold d’origine. Le vendeur indique avoir investi plus de £10,000 dans la restauration mécanique de la voiture — c’est une automobile vraiment fine, prête pour son nouveau propriétaire.
Histoire et documents
- Première immatriculation à Bristol en février 1968, après sa fabrication en mars 1967
- Les archives DVLA indiquent 6 anciens propriétaires
- Propriété actuelle depuis 2021
- Livré avec certificat du British Motor Industry Heritage Trust confirmant les numéros concordants
- Copie certifiée du dossier d’usine documentant la spécification d’origine
- Conserve sa plaque d’immatriculation d’origine
- Documentation complète de la restauration mécanique totalisant plus de £10,000
- MOT sans avis valable jusqu’en février 2026
L'état
- Carrosserie restaurée dans sa teinte d’origine Island Blue et Old English White
- Aucun bosses apparents ni enfoncements que l’on puisse déceler
- La ferronnerie contraste joliment
- La peinture semble afficher un bel éclat
- Sièges et habillage intérieur restaurés dans les teintes Dove Grey et Gold d’origine
- Sembler en excellent état après restauration
- Converti en système électrique à mise à la masse négative
- Conserve son apparence d’époque tout au long
La mécanique
- Moteur 1275cc A-Series à 4 cylindres
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
- Compartiment moteur en bon état
- Restauration mécanique complète avec plus de £10,000 investis
- Moteur et boîte de vitesses reconstruits professionnellement
- Nouveaux maîtres-cylindres de frein et d’embrayage installés
- Arbres de transmission et joints universels remplacés
- Unités de suspension Hydrolastic avant révisées
- Nouveau compensateur et servo de frein installés
- Aucun signal de problème mécanique
- Ceci est soutenu par le MOT sans avis du véhicule
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