Highlights
- Exemplo de números correspondentes com Certificado do British Motor Industry Heritage Trust
- Um dos últimos MK1 Mini Coopers construídos em 1967, antes do início da produção MK2
- Restauro mecânico profissional abrangente com custo superior a £10,000
- Esquema de cores original Island Blue e Old English White
- Mantém a matrícula original desde o primeiro registo em Bristol
- MOT sem ressalvas válida até fevereiro de 2026
The Appeal
O Mini Cooper S MK1 era a estrela. Este era o ponto central da genealogia desportiva da Mini, combinando dimensões compactas com desempenho que dominou o cenário de ralis nos anos 60, extraindo um desempenho verdadeiramente notável do lendário carro citadino de Issigonis. A variante de 1275cc apresentada aqui é da mais potente da gama Cooper S e um dos últimos exemplos MK1 produzidos antes da atualização MK2 no final de 1967 - e está em condições notáveis.
Este Mini Cooper S foi devolvido ao Island Blue de fábrica, com o teto original Old English White. Tudo isso está perfeitamente coordenado e complementado pelo interior original em Dove Grey e Gold. O comerciante reporta ter investido mais de £10,000 na restauração mecânica do carro — é um automóvel de primeira linha, pronto para o seu novo dono.
History and Paperwork
- Primeiro registo em Bristol em fevereiro de 1968, tendo sido fabricado em março de 1967
- Os registos DVLA indicam 6 antigos proprietários
- Em propriedade atual desde 2021
- Acompanha Certificado do British Motor Industry Heritage Trust que confirma números correspondentes
- Cópia certificada do registo de fábrica documentando a especificação original
- Mantém a placa de matrícula original
- Documentação abrangente da restauração mecânica totalizando mais de £10,000
- MOT sem observações válido até fevereiro de 2026
The Condition
- Carroçaria restaurada ao Island Blue original e Old English White
- Nenhuma amolgadura ou danos óbvios que possamos detetar
- O cromado contrasta muito bem
- A pintura parece ter um brilho encantador
- Assentos e forro interior restaurados para o Dove Grey e Gold originais
- Parece estar em excelente estado após a restauração
- Convertido para sistema elétrico de aterragem negativa
- Mantém a aparência de época em todo o veículo
The Mechanics
- Motor A-Series de 1275cc, 4 cilindros
- Caixa de velocidades manual de 4 velocidades
- Vão do motor parece estar em bom estado
- Restauro mecânico abrangente com mais de £10,000 investidos
- Motor e caixa de velocidades reconstruídos profissionalmente
- Novos cilindros mestre de travões e embreagem instalados
- Hastes de separação e juntas homocinéticas substituídas
- Unidades de suspensão Hydrolastic dianteiras em revisão
- Novo compensador de travões e servomotor instalados
- Nenhum relatório de problemas mecânicos
- Isso é suportado pela MOT sem observações do carro
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