- Moteur automatique d’usine mis à niveau vers un moteur 2,8 litres, idéal pour les voyages
- Peinture métal nue de 2017 dans une teinte burgundy métallique séduisante
- Nouvelles planches de plancher et chrome repris au même moment que la retouche
- Entreposée dans un garage chauffé et jamais conduite sous la pluie
- Entretien régulier sous la propriété actuelle avec factures du SL Shop
- Service récent et révision des freins, y compris étriers, disques et plaquettes
Certaines couleurs mettent en valeur les lignes élégantes de la W113 dessinées par Paul Bracq, et le rouge métallisé rare de cette voiture en est certainement l’un d’eux. La couleur met en valeur les finitions chromées brillantes et s’accorde bien avec l’intérieur en cuir couleur tabac.
Le vendeur indique que la voiture a été acquise peu après avoir reçu une retouche complète en métal nu, de nouveaux planchers et un rechromage extérieur. Elle a très peu été utilisée depuis et reste en très bon état. Sous le long capot, le 2,3 L à six cylindres d’origine a été remplacé par le plus gros moteur 2,8 L, associé à une boîte automatique. Il s’agit d’une voiture pensée pour les grands trajets et les tournées.
Le vendeur nous dit qu’il l’a entretenue régulièrement depuis l’achat, utilisant généralement des pièces du spécialiste The SL Shop. Les travaux récents comprennent un nouveau service et de nouveaux étrier, disques et plaquettes de frein. C’est un bel et soigné exemplaire de la Pagode, toujours très appréciée.
Le vendeur dit :
«Le moteur 280sl de plus grande cylindrée et la boîte automatique s’accordent parfaitement à la voiture. Un équilibre idéal entre prestance et puissance avec le moteur six cylindres. La voiture suscite beaucoup d’admiration par son look, avec le superbe rouge métallisé qui épouse les lignes de ce grand tourer jusqu’au bout.»
History and Paperwork
- Voiture du marché britannique à conduite à droite enregistrée pour la première fois le 7 avril 1967
- Neuf propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis octobre 2016
- Achetée chez Chelsea Cars London
- Le vendeur indique qu’avant l’achat le dossier historique était restreint
- Retouche métal nu en 2017 passant la couleur de rouge à burgundy
- Changement de couleur précédent de crème/brun à rouge enregistré en 1995
- Les fiches DVLA indiquent un moteur de 2 306 cm3 qui pourrait être mis à jour par l’acheteur
- MOT et taxe exemptés
- Entretien régulier sous la propriété actuelle avec factures du SL Shop
- Entreposée dans un garage chauffé
- Jamais conduite par temps humide, selon les informations
- Travaux récents sur le service et les freins décrits ci-dessous et ci-dessus
The Condition
- Voiture très séduisante dans sa teinte burgundy métallique après la retouche de 2017
- La peinture reste présentable avec peu de marques visibles sur les photos
- Nouveaux panneaux de plancher installés en 2017
- Le dessous est bien entretenu comme le montre le vendeur, qui assure qu’il est solide en dessous
- La partie chromée repris en 2017
- Roues en acier avec enjoliveurs chromés polis et étoiles Mercedes rouges
- Pneus à bandes blanches montés sur tout le tour
- Intérieur cuir brun foncé avec moquettes marron clair
- Le vendeur indique que l’intérieur est standard et d’origine
- Radio Becker d’origine améliorée avec Bluetooth et antenne électrique
- Les placages de cabine semblent en bon état comme montré
- Toit rigide en tissu noir rabattable en bon état comme montré
La retouche, le rechromage et les travaux structurels de cette voiture datent peut-être de neuf ans, mais il serait difficile de le dire à partir des photos. Quelques signes d’usure existent, probablement aidés par l’utilisation rare, le stockage à sec et une conduite limitée par beau temps.
Le choix des couleurs fonctionne bien: la peinture burgundy métallique met en valeur les éléments chromés et complète l’intérieur cuir couleur tabac, que l’on nous dit être d’origine. La voiture conserve son précieux poste Becker avec une connectivité Bluetooth utile.
The Mechanics
- Upgrade vers un moteur Mercedes six cylindres en ligne de 2,8 litres
- Boîte automatique à 4 rapports
- Le moteur démarre du premier coup selon les informations
- Entretien régulier par l’actuel gardien utilisant des pièces SL Shop
- Service complet récent, y compris révision complète des freins (étriers, disques et plaquettes)
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