Hoogtepunten
- Fabrieksautomatische upgrade naar een 2,8-liter motor, ideaal voor toeren
- Naakt metaal 2017 opnieuw gespoten in een aantrekkelijke burgundy metallic
- Nieuwe vloeren en tegelijk opnieuw rechroom bij de lakwerk
- In verwarmde garage opgeslagen en nooit in natte omstandigheden gereden
- Regelmatig onderhouden onder huidige eigenaren met facturen van SL Shop
- Recente service en remmenrevisie, inclusief remklauwen, schijven en blokken
De aantrekkingskracht
Bepaalde kleuren staan fraai bij de strakke lijnen van Paul Bracq’s W113, en het zeldzame burgundy metallic van deze auto is daar zeker een van. De kleur accentueert het heldere chromewerk en werkt goed met het tabakbruine lederen interieur van de auto.
De verkoper heeft de auto rond de tijd toen deze volledig bare metal opnieuw werd gespoten, new floors en exterior rechrome kreeg. Sindsdien weinig gebruikt en verkeert dus in erg goede staat. Onder de lange motorkap is de fabriek 2,3L rechte-six vervangen door de grotere, langere 2,8L motor, gekoppeld aan een automatische versnellingsbak. Dit is een auto die is aangemerkt voor road trips en toeren.
De verkoper vertelt ons dat hij hem regelmatig heeft laten onderhouden sinds aankoop, meestal met onderdelen van een specialist, The SL Shop. Recente werkzaamheden omvatten nog eens een service en nieuwe remklauwen, schijven en blokken. Dit is een mooie en nette uitvoering van de perennally populaire Pagoda.
De verkoper zegt:
“De grotere capacity 280sl-motor en de automatische versnellingsbak passen perfect bij de auto. Een uitstekende balans tussen souplesse en kracht met de zescilinder motor. De auto trekt veel bewondering vanwege zijn looks, met het verbluffende burgundy metallic dat perfect aansluit bij de lijnen van deze elegante tourauto.”
Geschiedenis en Papierwerk
- UK-markt RHD-auto eerst geregistreerd op 7 april 1967
- Acht geregistreerde eigenaren
- Laatste eigenaar sinds oktober 2016
- Aangekocht bij Chelsea Cars London
- Verkoper stelt dat voorafgaand aan de aankoop er beperkt historie-bestand was
- Bare metal opnieuw gespoten in 2017, kleur gewijzigd van rood naar burgundy
- Vorige kleurwissel van crème/bruin naar rood geregistreerd in 1995
- DVLA registreert de auto als voorzien van 2.306cc-motor, wat koper mogelijk wilt bijwerken
- Mot en belastingvrij
- Regelmatig onderhouden onder huidige eigenaar met facturen van SL Shop
- In verwarmde garage opgeslagen
- Nooit in natte omstandigheden gereden, zo wordt ons verteld
- Recente service en remwerk hieronder en hierboven genoemd
De Staat
- Zeer aantrekkelijke auto in burgundy metallic na de 2017-spuit
- Schilderwerk presenteert zich nog steeds goed met weinig plekken in fotos
- Nieuwe vloerpaneeltjes geplaatst in 2017
- Onderschilderij goed verzorgd zoals door de verkoper aangegeven dat het onderkant stevig is
- Brightwork opnieuw gecoat in 2017
- Stalen wielen met gepolijste chromen naafdoppen met rode Mercedes-sterren
- Witte bandenspanning rondom
- Donkerbruin lederen interieur met lichtere bruine tapijten
- Verkoper zegt dat het interieur standaard en origineel is
- Fabrieks Becker-radio upgrade met Bluetooth en elektrische antenne
- Kabat-veneer ziet er in orde uit zoals getoond
- Zwarte opvouwbare stofdak hard top in goede staat zoals getoond
De spuitwerk-, rechorme- en structurele werkzaamheden aan deze auto dateren mogelijk negen jaar terug, maar je zou het haast niet raden op basis van de foto's. Er zijn enkele tekenen van ouderdom, waarschijnlijk geholpen door spaarzaam gebruik, droge opslag en een streng droog-weermodel.
Het kleurenpalet werkt goed: burgundy metallic schilderwerk accentueert het brightwork en complimenteert het tabakbruine lederen interieur, waarvan ons verteld is dat het origineel is. De auto behoudt zijn begeerde Becker-stereo, maar met bruikbare Bluetooth-connectiviteit.
De Mechanica
- Aangesloten op een 2,8-liter Mercedes rechte zes-motor
- 4e versnellingen automatische transmissie
- Motor start bij eerste poging, zo worden we verteld
- Regelmatig onderhouden door de huidige eigenaar met SL Shop-onderdelen
- Recente volledige onderhoudsbeurt, inclusief complete remrevisie (remklauwen, schijven en blokken)
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u als gelukkige koper bij veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie; het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen
in de koperscommissie. BTW kan al dan niet opgenomen zijn in het bod of de prijs ergensheid, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals jij dat doet, en daarom laten wij alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen te koop via een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ Daarnaast controleren we of voertuigen als total loss geregistreerd staan als onderdeel van een verzekeringsschadeclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam
labels voor write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd zinvol om vooraf je eigen
volledige voertuighistorie-check uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoegankelijkheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
