Points forts
- Entièrement remis à neuf mécaniquement et structurellement sous la propriété actuelle
- Accompagné d'une lettre d'authenticité de Lancia et d'un dossier historique conséquent
- Import italien, désormais immatriculé sur des plaques britanniques
- Révision récente en janvier 2026 par Golden Age Classics
- Trois clés fournies, y compris les clés d'usine d'origine et une clé Lancia NOS ivoire non utilisée
L'Attrait
La Lancia Fulvia 1.3 Rallye est l'un des coupés les plus célèbres des années 1960, né d'une marque dont l'héritage rallye n'a plus à faire ses preuves. Son moteur V4 à vilebrequin en angle étroit, sa disposition traction avant et son châssis finement équilibré offraient une expérience de conduite qui dépassait largement son poids, et demeure enrichissante aujourd'hui.
Cette Fulvia Rallye de 1968, initialement livrée sur le marché italien, a fait l'objet d'une attention mécanique et structurelle considérable sous sa propriétaire actuelle au Royaume-Uni. Les travaux ont porté sur une suspension rafraîchie, une nouvelle crémaillère, des composants de freinage améliorés, une nouvelle embrayage, un échappement, un radiateur, et une révision des systèmes de carburant et d’allumage. Des réparations structurelles ont inclus le remplacement de panneaux pour les bas de caisse, les planchers, la cloison, les alcôves intérieures et les arches de roue.
Présentée en rouge avec un intérieur en simili-cuir beige, une planche de bord à placage bois et des éléments chromés, elle est accompagnée d'un dossier documentaire important comprenant une lettre d'authenticité de Lancia, les documents d'importation, les factures d'entretien et le V5C. Un volant Luisi à jante bois est actuellement monté, le volant d'origine étant inclus dans la vente. Avec sa vaste remise à neuf récente, cette Fulvia Rallye attend son prochain propriétaire.
Informations clés
- Kilométrage: 68 000 km (affichés, non vérifiés)
- Pays d'immatriculation: Royaume-Uni (importation LHD italienne)
- Statut MOT: Exempté du MOT et sans taxe routière
- Spécifications techniques: moteur V4 1,3 litre à carburateurs Solex doubles, boîte manuelle à quatre rapports, traction avant
- Documents: V5C, lettre d'authenticité de Lancia, documents d'importation, documents d'enregistrement au Royaume-Uni, factures d'entretien, factures de pièces et documents de remise à neuf
Les détails
- Révision en janvier 2026 par Golden Age Classics à environ 72 000 km, y compris vidange et remplacement du filtre, démontage et nettoyage du réservoir, et refaçonnage du carburateur avec nouveau diaphragme et gicleurs
- Service général effectué en octobre 2025, incluant l'entretien routinier
- Nouveau maître-cylindre de frein, composants d’allumage, fils HT et bouchon d’allumeur montés sous la présente propriété
- Nouveau radiateur, Durites, courroies, câbles d’embrayage et d’accélérateur, embrayage et échappement installés
- Toutes les conduites de frein et de carburant remplacées
- Suspension entièrement rafraîchie, incluant amortisseurs, ressorts, bras et articulations
- Nouvelle crémaillère et joints, réservoir de liquide de frein et thermostat installés
- Étriers de frein en aluminium double à l'avant et à l'arrière, remplaçant les Dunlop d'origine, désormais équipés de disques et plaquettes EBC
- Réparations de carrosserie réalisées, incluant le remplacement des bas de caisse, sections de plancher avant et arrière, cloison, cavités intérieures et arches de roue
- Peinture préalablement repeinte; quelques défauts mineurs liés au vieillissement notés
- Quelques signes d'usure sur les plastiques du tableau de bord
- Le vendeur décrit l'intérieur comme d'origine, avec sièges retravaillés/retrimés
- Volant Luisi à jante bois monté; le volant d'origine est inclus dans la vente
- Bras d'essuie-glace et liaisons remis à neuf, phare halogène H4 amélioré, et nouvelles chromes et poignées de porte installées
- Monté sur des jantes acier de quatorze pouces crème avec les bouchons de centrale Lancia, équipées de pneus Falken Sincera
- Horloge et jauges analogues Veglia Borletti, glissants latéraux arrière à déploiement, et commandes de chauffage et ventilation
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