Highlights
- Umfangreich mechanisch und strukturell überarbeitet während der aktuellen Eigentümerschaft
- Begleitet von einem Echtheitszertifikat von Lancia und einer umfangreichen Historieakte
- Italienische Einfuhr, jetzt mit britischen Kennzeichen zugelassen
- Kürzlich im Januar 2026 von Golden Age Classics gewartet
- Drei Schlüssel inklusive originalen Werkschlüsseln und einem unbenutzten NOS-Elfenbein-Lancia-Schlüssel
The Appeal
Der Lancia Fulvia 1.3 Rallye gehört zu den meist gefeierten Coupés der 1960er Jahre, geboren aus einer Marke mit einer Rallye-Heritage, die kaum Einführung braucht. Sein charakterstarker, schmalwinkeliger V4-Motor, Frontantrieb und fein balancierte Fahrwerksabstimmung boten ein Fahrerlebnis, das deutlich über seine Klasse hinausging und heute noch belohnt.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1968, ursprünglich für den italienischen Markt geliefert, war Gegenstand erheblicher mechanischer und struktureller Arbeiten während des aktuellen, in Großbritannien ansässigen Besitzes. Arbeiten umfassten eine aufgefrischte Federung, ein neues Lenkgetriebe, aufgerüstete Bremskomponenten, eine neue Kupplung, einen Auspuff, einen Kühler sowie überholte Kraftstoff- und Zündsysteme. Strukturreparaturen umfassten den Austausch von Schwellerblechen, Böden, Innenwand, Innenraumfußräumen und Radläufen.
Präsentiert in Rot mit einem beigen Kunstleder-Innenraum, Holzverkleidung am Armaturenbrett und Chromleisten, wird er von einer umfangreichen Dokumentationsdatei begleitet, darunter ein Echtheitszertifikat von Lancia, Importunterlagen, Service-Rechnungen und der V5C. Ein Luisi-Lenkrad mit Holzkranz ist derzeit montiert, das Originalrad ist im Verkauf enthalten. Mit der umfangreichen jüngsten Auffrischung wartet dieser Fulvia Rallye auf seinen nächsten Besitzer.
Key Information
- Kilometerstand: 68.000 km (angezeigte, nicht verifizierte)
- Zulassungsland: UK (italienischer LHD-Import)
- MOT-Status: Von MOT und Straßennutzung befreit
- Technische Daten: 1,3-Liter-V4-Benzinmotor mit Doppel-Solex-Vergasern, 4-Gang-Handschaltung, Frontantrieb
- Unterlagen: V5C, Echtheitszertifikat von Lancia, Importdokumente, UK-Zulassungsunterlagen, Service-Rechnungen, Teile-Rechnungen und Überholungsdokumentation
The Detail
- Im Januar 2026 von Golden Age Classics bei ca. 72.000 km gewartet, einschließlich Öl- und Filterwechsel, Abpumpen des Kraftstofftanks und Reinigung, sowie Umbau des Vergasers mit neuem Membran- und Düsenbestand
- Allgemeine Wartung im Oktober 2025, einschließlich routinemäßiger Instandhaltung
- Neuer Bremszylinder, Zündkomponenten, Zündkabel und Verteilerkappe während des aktuellen Besitzes
- Neuer Kühler, Schläuche, Riemen, Choke- und Drosselkabel, Kupplung und Auspuff montiert
- Alle Brems- und Kraftstoffleitungen ersetzt
- Federung vollständig aufgefrischt, einschließlich Stoßdämpfer, Federn, Arme und Gelenke
- Neues Lenkgetriebe und Gelenke, Bremsflüssigkeitsbehälter und Thermostat montiert
- Aluminium-Doppelfelgen vorne und hinten, ersetzt durch Dunlop-Originale, jetzt mit EBC-Scheiben und -Belägen
- Karosseriearbeiten durchgeführt, einschließlich Austausch von Schweller, Vorder- und Hinterboden, Brandschutzwand, Innenraumfußräumen und Radkästen
- Lack neu aufgetragen; leichte altersbedingte Makel vorhanden
- Etwas Abnutzung am Armaturenbrettstoff
- Der Verkäufer beschreibt das Interieur als original, mit neuem Bezug
- Luisi-Lenkrad mit Holzkranz montiert; originales Lenkrad liegt dem Verkauf bei
- Überholte Scheibenwischerarme und -verbindungen, aufgerüstete Halogen-H4-Scheinwerfer sowie neue Chromteile und Türgriffe montiert
- Fährt auf vierzehn Zoll elfenbeinfarbigen Stahlrädern mit Lancia-Emblem auf dem Nabenkappen, bestückt mit Falken Sincera Reifen
- Veglia Borletti Analog-Uhr und Instrumente, Druckauslass-Fenster hinten, Heizung und Belüftung
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