Conforme à l'origine et non modifiée, à la connaissance du vendeur
Sellerie entièrement refaite en 2025 pour un montant de 4 429 €
Importante révision mécanique effectuée en août 2024 (3 879 €), complétée par une révision d'entretien en février 2026
Contrôle technique valable jusqu'en mars 2031
Le coup de cœur
La Porsche 912 a longtemps vécu dans l'ombre de sa sœur à six cylindres, mais elle offre une expérience de conduite d'une remarquable pureté : plus légère, mieux équilibrée et tout aussi élégante. En version Targa, avec sa célèbre barre de sécurité en acier inoxydable brossé et son toit amovible, elle se transforme également en une superbe routière estivale, idéale pour profiter des beaux jours cheveux au vent.
Cet exemplaire de 1968 se présente dans une élégante livrée ivoire, associée à un intérieur noir et ivoire entièrement refait en 2025, habillé de similicuir et de tissu Pepita conforme à la configuration d'époque. Côté mécanique, l'auto a bénéficié d'une importante révision en août 2024, suivie d'un entretien plus léger en février 2026. Le vendeur indique que le moteur fonctionne parfaitement. Immatriculée en France, cette 912 est accompagnée d'un dossier de factures et de documents retraçant son entretien, ainsi que d'un contrôle technique valable jusqu'en mars 2031.image.png1.39 MB
Historique et documents
Première mise en circulation en 1968
Deux anciens propriétaires connus ; l'auto serait vraisemblablement originaire de Virginie (États-Unis), sans que cela puisse être confirmé
Acquise par son propriétaire actuel en juillet 2022 ; immatriculation française obtenue en décembre 2022
Numéros correspondants confirmés
Dossier de factures et de documents couvrant de nombreux travaux et achats
Importante révision mécanique effectuée en août 2024 (3 879 €), suivie d'un entretien en février 2026
Contrôle technique valable jusqu'en mars 2031 ; seul défaut relevé : l'odomètre à cinq chiffres
Légère corrosion superficielle visible dans les passages de roues et sur la ligne d'échappement
Peinture en bon état général, avec une patine cohérente avec l'âge du véhicule
Tableau de bord fissuré en raison de l'exposition au soleil, un phénomène courant sur ce modèle
La sellerie a été entièrement refaite au printemps 2025 (4 429 €), comprenant :
Les sièges avant et arrière
Les dossiers de sièges
Les appuis-tête
La banquette arrière et la plage arrière
Les panneaux de portes avant et arrière
L'ensemble réalisé en similicuir et tissu Pepita
Les tapis de sol et le ciel de toit de la partie Targa
Esthétiquement, la 912 n'a plus grand-chose à prouver. Elle reprend les proportions devenues iconiques des Porsche classiques, et cet exemplaire ne fait pas exception. La carrosserie présente une belle allure, sans bosse ni choc notable, tandis que l'habitacle fraîchement restauré offre une présentation particulièrement soignée, avec des matériaux propres et parfaitement mis en valeur.image.png960.51 KB
La mécanique
Moteur quatre cylindres à plat de 1 600 cm³
Boîte manuelle à 5 rapports
Compartiment moteur en très bel état de présentation
Le vendeur indique que le moteur fonctionne très bien et que l'auto est régulièrement utilisée lors de balades à la campagne
Sous le capot prend place le célèbre quatre-cylindres à plat de 1,6 litre, conforme à l'origine. Plus légère d'environ 90 kg qu'une 911 contemporaine, la 912 séduit par son agilité et son équilibre. Nombre d'amateurs considèrent d'ailleurs que, sur une route sinueuse, elle peut parfois se montrer plus efficace que sa prestigieuse sœur à six cylindres. Une excellente occasion de découvrir par soi-même tout le charme de cette Porsche aussi attachante que sous-estimée.image.png1.02 MB
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