Conforme all’originale e non modificata, per quanto a conoscenza del venditore
Sedili rifatti completamente nel 2025 per un importo di 4.429 €
Impegnativa revisione meccanica eseguita ad agosto 2024 (3.879 €), seguita da un tagliando di manutenzione a febbraio 2026
Revisione tecnica valida fino a marzo 2031
Il colpo di fulmine
La Porsche 912 ha a lungo vissuto all’ombra della sorella a sei cilindri, ma offre un’esperienza di guida di sorprendente purezza: più leggera, meglio bilanciata e altrettanto elegante. In versione Targa, con la famosa barra antivuelco in acciaio inox satinato e il tetto removibile, diventa anche un superbo cabrio estivo, perfetto per godersi le belle giornate con i capelli al vento.
Questo esemplare del 1968 si presenta in una raffinata livrea avorio, abbinata a un interno nero e avorio completamente rifatto nel 2025, con rivestimenti in similpelle e tessuto Pepita in linea con la configurazione d’epoca. Dal punto di vista meccanico, l’auto ha ricevuto una importante revisione ad agosto 2024, seguita da una manutenzione più leggera a febbraio 2026. Il venditore dichiara che il motore funziona perfettamente. Immatricolata in Francia, questa 912 è corredata da una cartella di fatture e documenti che tracciano la sua manutenzione, oltre a una revisione tecnica valida fino a marzo 2031.image.png1.39 MB
Storia e documenti
Prima immatricolazione nel 1968
Due proprietari precedenti noti; l’auto sarebbe probabilmente originaria della Virginia (Stati Uniti), senza che ciò possa essere confermato
Acquistata dal suo attuale proprietario a luglio 2022; immatricolazione francese ottenuta a dicembre 2022
Numeri corrispondenti confermati
Cartella di fatture e documenti che coprono molti lavori e acquisti
Impegnativa revisione meccanica eseguita ad agosto 2024 (3.879 €), seguita da un tagliando a febbraio 2026
Revisione tecnica valida fino a marzo 2031; unico difetto riscontrato: il contachilometri a cinque cifre
78.145 miglia (125.761 km) visualizzate sul contachilometri image.png568.89 KB
Stato
Leggera corrosione superficiale visibile nei passaruota e sulla linea di scarico
Vernice in buone condizioni generali, con una patina coerente con l’età del veicolo
Cruscotto crepato a causa dell’esposizione al sole, un fenomeno comune su questo modello
La selleria è stata rifatta completamente nella primavera del 2025 (4.429 €), includendo :
I sedili anteriori e posteriori
I schienali dei sedili
I poggiatesta
La seduta posteriore e la parte posteriore (panello di copertura)
I pannelli delle portiere anteriori e posteriori
L’insieme realizzato in similpelle e tessuto Pepita
Tappetini in gomma e cielo del tetto della parte Targa
Esteticamente, la 912 non ha molto da dimostrare. Riprende le proporzioni diventate iconiche delle Porsche classiche e questo esemplare non fa eccezione. La carrozzeria ha un bel portamento, senza bozzi o urti degni di nota, mentre l’abitacolo appena restaurato offre una presentazione particolarmente curata, con materiali puliti e messi perfettamente in risalto.image.png960.51 KB
La meccanica
Motore boxer a quattro cilindri da 1.600 cm³
Cambio manuale a 5 marce
Vano motore in condizioni di presentazione molto belle
Il venditore indica che il motore funziona molto bene e che l’auto viene usata regolarmente in giri tra le campagne
Sotto il cofano trova posto il famoso quattro cilindri boxer da 1,6 litri, conforme all’originale. Circa 90 kg più leggero rispetto a una 911 contemporanea, il 912 affascina per agilità e bilanciamento. Molti appassionati, infatti, ritengono che su una strada tortuosa possa talvolta risultare più efficace della prestigiosa sorella a sei cilindri. Un’ottima occasione per scoprire in prima persona tutto il fascino di questa Porsche, tanto affascinante quanto sottovalutata.image.png1.02 MB
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