Conforme al origen y no modificado, según el saber del vendedor
Tapicería completamente restaurada en 2025 por un importe de 4.429 €
Importante revisión mecánica realizada en agosto de 2024 (3.879 €), completada con una revisión de mantenimiento en febrero de 2026
Inspección técnica vigente hasta marzo de 2031
El flechazo
El Porsche 912 vivió durante mucho tiempo a la sombra de su hermana de seis cilindros, pero ofrece una experiencia de conducción de una pureza realmente notable: más ligero, mejor equilibrado y igual de elegante. En versión Targa, con su famosa barra de seguridad de acero inoxidable cepillado y su techo desmontable, también se convierte en una magnífica berlina de verano, ideal para disfrutar de los buenos días con el viento en la cara.
Este ejemplar de 1968 se presenta con un elegante acabado marfil, combinado con un interior negro y marfil completamente restaurado en 2025, con similcuero y tejido Pepita conforme a la configuración de la época. En el apartado mecánico, el coche se benefició de una importante revisión en agosto de 2024, seguida de un mantenimiento más ligero en febrero de 2026. El vendedor indica que el motor funciona perfectamente. Matriculado en Francia, este 912 va acompañado de un dossier de facturas y documentos que reflejan su mantenimiento, así como de una inspección técnica vigente hasta marzo de 2031.image.png1.39 MB
Historial y documentos
Primera puesta en circulación en 1968
Dos antiguos propietarios conocidos; el coche sería probablemente originario de Virginia (Estados Unidos), sin que pueda confirmarse
Adquirido por su propietario actual en julio de 2022; matrícula francesa obtenida en diciembre de 2022
Números correspondientes confirmados
Expediente de facturas y documentos que cubre numerosos trabajos y compras
Importante revisión mecánica realizada en agosto de 2024 (3.879 €), seguida de un mantenimiento en febrero de 2026
Inspección técnica vigente hasta marzo de 2031; único defecto señalado: el cuentakilómetros de cinco cifras
Ligera corrosión superficial visible en los pasos de rueda y en la línea de escape
Pintura en buen estado general, con una pátina acorde con la edad del vehículo
Salpicadero agrietado debido a la exposición al sol, un fenómeno habitual en este modelo
La tapicería se ha rehecho por completo en primavera de 2025 (4.429 €), e incluye:
Asientos delanteros y traseros
Respaldos de los asientos
Reposacabezas
Banco trasero y bandeja trasera
Paneles de puertas delanteras y traseras
Conjunto realizado en similcuero y tejido Pepita
Alfombrillas y techo acolchado de la parte Targa
A nivel estético, a este 912 no le queda gran cosa por demostrar. Recupera las proporciones que se han convertido en icono de los Porsche clásicos, y este ejemplar no es una excepción. La carrocería presenta una presencia estupenda, sin golpes ni abolladuras destacables, mientras que el habitáculo, recién restaurado, ofrece una presentación especialmente cuidada, con materiales limpios y perfectamente realzados.image.png960.51 KB
La mecánica
Motor bóxer de cuatro cilindros de 1.600 cm³
Caja de cambios manual de 5 marchas
Cárter del motor en muy buen estado de presentación
El vendedor indica que el motor funciona muy bien y que el coche se utiliza con regularidad en salidas por carretera y campo
Bajo el capó toma protagonismo el famoso bóxer de cuatro cilindros de 1,6 litros, conforme al origen. Aproximadamente 90 kg más ligero que un 911 contemporáneo, el 912 seduce por su agilidad y su equilibrio. De hecho, muchos aficionados consideran que, en una carretera revirada, a veces puede mostrarse más eficaz que su prestigiosa hermana de seis cilindros. Una ocasión excelente para descubrir por uno mismo todo el encanto de este Porsche, tan atractivo como infravalorado.image.png1.02 MB
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