Highlights

Classic British Racing Green sur cuir noir en très bon état
Restauration de 76 500 £ par le spécialiste Malton Coachworks en 2020/21
Restauration approfondie antérieure en 1998
Inspection récente, entretien et améliorations d’allumage par les experts E-Type Hutson
Tour européen complet en août 2025
OTS d’usine de la Série 2 très prématuré

The Appeal

Pour les passionnés d’E-Type qui aiment conduire et profiter de leur voiture, la Série 2 est probablement celle qu’il faut avoir. C’est la dernière voiture à conserver le style classique de la carrosserie étroite à empattement court (SWB), mais elle intègre une série d’améliorations, principalement axées sur le confort, qui en font une excellente voiture de grand tourisme.

Cette splendide OTS RHD de 1969 est la voiture n°299 de la série de roadsters à capote amovible en LHD, donc un exemplaire très précoce. Elle est revenue au Royaume-Uni des États-Unis en 1991 et a eu seulement cinq propriétaires intermédiaires, le propriétaire actuel depuis 2022.

Le niveau de condition actuel est un témoignage du travail du propriétaire actuel et d’une restauration récente et très coûteuse réalisée par les spécialistes E-Type Malton Coachworks. Elle a été restaurée pour la première fois en 1999, comme l’indique des notes manuscrites, puis à nouveau en 2020 et 2021 par Malton Coachworks. Ces travaux ont couvert pratiquement tous les aspects de la voiture et totalisent 76 500 £, documentés par 18 factures. Des travaux plus récents ont été confiés à Hackman Hutson Motor Company, incluant l’installation d’un allumage électronique avec un distributeur programmable. La même société a également procédé à une révision et à une vérification approfondies avant un long tour européen en août 2025. D’autres travaux incluent le réglage par AG Classic Tune.

Comme on peut s’y attendre pour une voiture qui a bénéficié d’autant d’améliorations, elle est en très bon état. Son usage sporadique depuis l’achèvement l’a préservée, offrant à l’acheteur presque tous les bénéfices de ce travail. Elle arrive sur le marché juste à temps pour que l’acheteur puisse l’ajouter à ses propres plans de voyage classique.

Le vendeur déclare :

« C’est fantastique à conduire, et je pense que c’est la meilleure palette de couleurs pour une E-Type classique, BRG avec intérieur noir et capote mohair. Je regarde d’autres couleurs mais je reviens toujours au BRG. Par jour ensoleillé, elle est magnifique. J’adore la vraie sensation de sportive et la puissance du six en ligne. Je pense que cela a été perdu avec la S3 V12. »

History and Paperwork

Première inscription en 1968 aux États-Unis
Initialement vendue par Jaguar Cars à New York
Le certificat JDHT confirme la provenance et est montré sur les photos
Importée au Royaume-Uni en 1991 et immatriculée sur des plaques britanniques
Première immatriculation UK le 11 mars 1991
Cinq propriétaires enregistrés depuis son arrivée au Royaume-Uni
Propriétaire actuel depuis novembre 2022
Restaurée par Malton Coachworks en 2020/21 avec 18 factures totalisant 76 496 £
Inspectée et entretenue par Hutson Motor Company avant un tour européen en août 2025
Le vendeur décrit l’historique d’entretien comme bon, à part les années précoces
Dossier historique important comme montré sur les photos avec des travaux réalisés par des spécialistes renommés
86 573 miles affichés sur le compteur, que le vendeur croit exact
Kilométrage affiché non vérifié
V5C
Immatriculée comme véhicule historique, donc exemptée de MOT et de taxe
Dernier MOT expiré en octobre 2023 avec 84 001 miles affichés et sans avertissements
Numéro VIN 1R7299
Manuel d’usine, manuel d’atelier et manuel audio inclus

Le secret pour acheter une voiture classique est de trouver un exemple sur lequel quelqu’un d’autre a fait tout le travail et investi. C’est exactement ce type de voiture. Comme vous pouvez le voir ci-dessus et sur les photos, elle a été comblée de travaux lourds, notamment plus de 76 000 £ réalisés par le spécialiste Malton Coachworks. Ces travaux ont été achevés en 2021 et la voiture a peu été utilisée depuis.

Ces dernières années, la voiture a été entretenue par des experts de marque comme Hutson Motor Company, y compris une révision complète et une préparation pour le voyage européen d’août 2025. Hutson a également fourni des améliorations d’allumage, y compris un distributeur programmable et une allumage électronique 123. La voiture est également équipée d’un échappement en acier inoxydable. Le compartiment moteur très ordonné renforce l’impression d’une voiture détenue et chérie par un passionné.

La joie de la Série 2 réside dans sa fiabilité et sa praticité. Cette voiture a été utilisée régulièrement mais avec parcimonie, ce qui témoigne de sa fiabilité pour l’acheteur.

BEFORE YOU BUY

Cette vente est soumise aux Conditions générales Car & Classic Conditions. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit de protection des consommateurs de l’UE ne s’appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons le paiement d’un frais non remboursable si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et CGV pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de référence et il est courant d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ TVA comprise dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous, et c’est pourquoi nous faisons vérifier les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni via une vérification HPI en ligne pour s’assurer qu’elles n’apparaissent pas comme sujet d’assurance ou de vol et qu’elles n’ont pas de dettes, vous permettant d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant effacés à titre total lors d’un sinistre assuré au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie d’écrasement (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de sa livraison. L’importation peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.