Aspectos destacados

Verde British Racing Classic sobre cuero negro en muy buen estado
Restauración por £76,500 realizada por Malton Coachworks en 2020/21
Anterior restauración extensa en 1998
Inspección reciente, puesta a punto y mejoras de encendido por expertos en E-Type Hutson
Completada gira europea en agosto de 2025
Muy temprano Series 2, OTS de fábrica

El atractivo

Para los aficionados al E-Type que disfrutan conduciendo sus coches, la Serie 2 es, con razón, la opción a tener. Es el último coche en conservar la clásica carrocería estrecha de batalla corta (SWB), pero incorpora un conjunto de mejoras, principalmente orientadas a la comodidad, que lo convierten en un gran coche de turismo.

Este deslumbrante OTS de 1969 con volante a la derecha es el coche 299 de la tirada de roadsters de volante a la izquierda, por lo que es un ejemplar muy temprano. Volvió al Reino Unido desde EE. UU. en 1991 y ha tenido solo cinco titulares en los años transcurridos, el actual desde 2022.

El alto nivel actual de condición es un testimonio del actual titular y de una restauración extensa y muy cara realizada recientemente por especialistas en E-Type, Malton Coachworks. Se restauró por primera vez en 1999, según consta en notas manuscritas, y luego de nuevo en 2020 y 2021 por Malton Coachworks. Ese trabajo cubrió prácticamente todos los aspectos del coche y totalizó £76,500, como se documenta en 18 facturas. Trabajos más recientes han sido confiados a la empresa especializada Hutson Motor Company, incluyendo la instalación de un encendido electrónico con un distribuidor programable. La misma firma también realizó una revisión y servicio exhaustivos antes de una larga gira europea en agosto de 2025. Otros trabajos incluyen afinación por AG Classic Tune.

Como cabría esperar de un coche que ha recibido tanto cuidado, está en condiciones extremadamente buenas. Su uso escaso desde la finalización ha servido para conservarlo, permitiendo al comprador prácticamente gozar de todos los beneficios de ese trabajo. Llega al mercado justo a tiempo para que el comprador lo añada a sus propios planes de turismo clásico.

El vendedor dice:

“Es estupendo de conducir, y creo que es la mejor combinación de color para un E-Type clásico, BRG con interior negro y capota de mohair. Miro otros colores, pero siempre vuelvo al BRG. En un día soleado, luce magnífico. Me encanta la sensación auténtica de coche deportivo y la potencia de seis cilindros en línea. Creo que eso se perdió con el S3 V12.”

Historia y Documentación

Primera matriculación en 1968 en EE. UU.
Originalmente vendido por Jaguar Cars en Nueva York
Certificado JDHT que confirma el linaje y se muestra en las fotos
Importado al Reino Unido en 1991 y matriculado con placas británicas
Primera matriculación en el Reino Unido el 11 de marzo de 1991
Cinco titulares registrados desde su llegada al Reino Unido
Titular actual desde noviembre de 2022
Restaurado por Malton Coachworks en 2020/21 con 18 facturas por un total de £76,496
Inspeccionado y puesto a punto por Hutson Motor Company antes de una gira europea en agosto de 2025
El vendedor describe el historial de servicio como bueno, aparte de los primeros años
Archivo de historia voluminoso como se muestra en las fotos con trabajos de especialistas de renombre
86,573 millas en el odómetro, según el vendedor es correcto
El kilometraje mostrado no está verificado
V5C
Registrado como Vehículo Histórico, por lo que MOT e impuestos están exentos
Último MOT caducó en octubre de 2023 con 84,001 millas y sin observaciones
Número VIN 1R7299
Manual de fábrica, manual de taller y manual de audio incluidos

El truco al comprar cualquier coche clásico es encontrar uno en el que alguien más haya puesto todo el trabajo y la inversión. Este es exactamente ese tipo de coche. Como puedes ver arriba y en las fotos, ha recibido una inversión considerable, destacando más de £76,000 en trabajos realizados por el especialista Malton Coachworks. Este trabajo se completó en 2021 y el coche ha sido poco utilizado desde entonces.

En años recientes el coche ha sido cuidado por expertos de la marca, Hutson Motor Company, incluyendo una revisión completa y preparación para la gira europea de agosto de 2025. El coche llevó a cabo ese viaje sin fallo.

Desde que el vendedor adquirió el coche, ha sido almacenado cuidadosamente usando un Carcoon y utilizado en días secos de verano.

La condición

Pintura en Verde Británico Racing Classic y negro muy buen estado general como se muestra
Una pequeña desconchadura de piedra, pero no significativa ni antiestética
Carrocería en muy buen estado tras la restauración con ajuste de paneles al milímetro
El vendedor describe el exterior como en muy buen estado
Base inferior como se muestra con evidencia de sellado inferior y parece bien cuidada
Equipada con llantas de radios cromadas de mayor diámetro con neumáticos Pirelli excelentes
Capota de tela negra y estructura descrita por el vendedor como en estado nuevo
La cromatura exterior luce muy bien
Interior de cuero negro es de fábrica y está en muy buen estado
Se nos dice que el tapizado de cuero ha sido sustituido en el pasado
Con alfombrillas y moquetas bien conservadas
Concentrador central de nogal burr
VOLANTE de estilo E-type con borde de madera, que el vendedor dice tener el diámetro correcto
Radio DAB de estilo clásico instalado
Pequeño rozón donde el propietario olvidó mover el asiento hacia delante al operar la capota
Reflectores de faros de haz bajo montados para el viaje europeo serán retirados (se muestran en las fotos)
Remate del maletero en tono cuero tono limpio y bien cuidado

La clave para cualquier compra de E-Type es verificar la calidad de la carrocería. Si ha sido restaurada, el trabajo debe haber sido realizado por personas con experiencia porque es muy complejo. Las fotografías de este coche son un testimonio del trabajo de los expertos en E-Type, Malton Coachworks. Los compradores notarán el ajuste de paneles al milímetro, especialmente sobre las puertas, y el ajuste correcto del capó y la alineación de paneles en la parte trasera. Este coche está en condiciones extremadamente buenas y es a un nivel que impresionará incluso a los más meticulosos aficionados de la marca.

La combinación British Racing Green sobre cuero negro de este coche es una de las más populares para estos coches. Se mantiene bien a lo largo de su vida, con solo unos signos de edad que reflejan que los titulares actuales y anteriores han sido propietarios más que meros admiradores. Es mayoritariamente estándar salvo por las llantas de radios cromadas de mayor diámetro, la tablero de nogal y la radio DAB de estilo clásico.

Los aspectos mecánicos

Motor XK en línea de 4,235 cc
Triple carburadores SU
Transmisión manual de 4 velocidades
Escape de acero inoxidable instalado
Motor limpio con elementos cromados
Mejora de encendido con distribuidor programable 123
Puesta a punto reciente a fondo realizada durante la propiedad actual
El vendedor describe el coche como mecánicamente en muy buen estado
Se nos dice que el coche arranca y funciona bien incluso después de la invernada
Descrito por el vendedor como genial de conducir con una sensación de deportivo pura
Recientemente revisado y puesto a punto por Hutson antes del viaje europeo de agosto de 2025

La Serie 2 fue la última E-Type en conservar el torquey XK de seis en línea, un motor que, se podría argüir, es más deportivo que el posterior V12 con sabor GT. Estos motores son legendariamente robustos, pero se benefician de un mantenimiento regular.

El archivo de historia de este coche demuestra que ha sido mantenido por especialistas de renombre como Hutson y Malton. Trabajos recientes incluyen una revisión y servicio general por parte del primero antes de un viaje europeo en agosto de 2025. Hutson también suministró mejoras de encendido, incluyendo un distribuidor programable y encendido electrónico 123. El coche también está equipado con un sistema de escape en acero inoxidable. El vano del motor, muy ordenado, refuerza la sensación de un coche apreciado por un aficionado.

La alegría de la Serie 2 es que resulta muy fiable y usable. Este coche ha sido utilizado de forma regular pero con moderación, lo que apunta a su fiabilidad para el comprador.

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