Highlights
- Exemple rare à conduite à gauche
- Auparavant possédé par Thierry de Montcorgé, une figure notable de l’automobile
- Couleur métallique gris et toit bleu marine très recherchée
- Faible kilométrage de 73 634 kilomètres
- Toujours entreposé au garage et protégé des intempéries
The Appeal
Affichant des prestations digne de Rolls-Royce en termes de luxe et de raffinement dans un ensemble élégant et discret, la Rover P5B Coupé a été prisée par les politiciens, les diplomates et même la royauté. Sa Majesté la Reine Elizabeth II en a même pris le volant personnellement, d’ailleurs.
Cette exemplaire est particulièrement remarquable en tant que variante rare à conduite à gauche, ce qui le rend peu courant sur le marché mondial des voitures classiques. La combinaison gris métallisé et toit bleu marine est réputée être la configuration la plus recherchée par les collectionneurs, et la provenance de cet exemplaire inclut l’ancien propriétaire Thierry de Montcorgé, une figure importante des cercles automobiles français.
Cette exemplaire est particulièrement remarquable en tant que variante rare à conduite à gauche, ce qui le rend peu courant sur le marché mondial des voitures classiques. La combinaison gris métallisé et toit bleu marine est réputée être la configuration la plus recherchée par les collectionneurs, et la provenance de cet exemplaire inclut l’ancien propriétaire Thierry de Montcorgé, une figure importante des cercles automobiles français.
Avec seulement 73 634 kilomètres enregistrés, cette Rover de 1969 a été méticuleusement entretenue et rangée dans un garage sous une housse protectrice tout au long de sa vie. Le propriétaire actuel a acquis le véhicule il y a un an et demi, et il se présente comme un exemple bien préservé de cette berline britannique aristocratique offrant un luxe comparable à celui des Daimlers et Rolls-Royces de l’époque.
History and Paperwork
- Carte Grise de Collection
- Les numéros de série seraient conformes
- Historique complet des vidanges et de l’entretien
- La voiture a toujours été gardée dans un garage et sous une housse
- N’a pas été exposée à la pluie depuis le dernier propriétaire, on nous dit
- Le propriétaire actuel a acheté la voiture il y a un an et demi auprès de Thierry de Montcorgé, une figure notable du monde automobile
- C’est le modèle recherché par les collectionneurs : gris métallisé avec toit bleu marine
- La conduite à gauche est très rare, avec très peu d’exemplaires disponibles dans le monde
The Condition
- Une ou deux petites bulles microscopiques visibles à l’inspection rapprochée
- La chromure sur les poignées arrière pourrait être retouchée
- Le toit paraît en très bon état
- La peinture de la carrosserie pourrait être refaite si l’on vise un état « concours », mais se présente déjà bien telle quelle
- Voiture aristocratique avec équipement luxueux pour son époque
- Tablettes arrière équipées et en bon état
- Accoudoirs moelleux à l’avant comme à l’arrière
- Le vendeur affirme que le cuir est impeccable
- Confort comparable à celui d’un Daimler ou d’une Rolls-Royce
- Le placage en noyer côté passenger peut être poli pour faire match avec le côté conducteur
The Mechanics
- V8 de 3,5 litres
- Boîte automatique à trois vitesses
- Dispose d’un interrupteur de coupure de batterie
- Démarre immédiatement à chaque fois, selon ce qu’on nous dit
- Les tuyaux et la courroie ont été remplacés
- La suspension avant pourrait probablement être améliorée, note du vendeur
- "Conduite comme une voiture américaine des années 1950/'60"
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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
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