Highlights

Récemment réacquis après une période au musée
Entretenu, nouvelles durites de carburant, travaux de frein et retouches esthétiques depuis septembre 2025
Auparavant €5 000 de travaux de réactivation par un spécialiste en 2022
L’une des environ 30 Rover 3500 Estouras encore existantes
Immatriculée au Royaume-Uni avec droits acquittés

The Appeal

Le « Continental Touring Kit » de Rover évoquait le potentiel de voyage de la voiture, mais ce n’est que le carrossier spécialiste FLM Panelcraft qui a vraiment exploité le thème. De 1969 jusqu’à la fin de la production P6 en 1977, environ 170 exemplaires des spacieux et bien construits breaks « Estoura » de la firme ont quitté les ateliers de Battersea.

On pense qu’il ne reste plus que 30 Estoura. Cet exemplaire précoce est l’un desDes versions 3500 prisées et c’est une voiture très propre, non modifiée et d’origine, dans un élégant rouge avec intérieur en cuir noir. La voiture a fait partie d’une collection privée néerlandaise ces dernières années, lorsqu’elle était peu utilisée. En 2022, elle a reçu €5 000 de travaux par Rondel Restauratie, et en septembre 2025, des travaux supplémentaires de réactivation couvrant l’entretien, les durites de carburant, le système de freinage, des retouches cosmétiques et le brillant ont été réalisés. La voiture est désormais immatriculée au Royaume-Uni avec un V5 et tous les droits seraient apparemment réglés.

Pratique et pourvue de l’important éventail d’attributs attrayants du P6, c’est une occasion rare d’acquérir une Estoura.

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Key Information

KM: 70 miles (non vérifiable)
Pays d’immatriculation: Royaume-Uni (réimporté des Pays-Bas)
État technique: MOT exempt
spécifications techniques: 3,5 litres V8 essence, boîte automatique à trois vitesses, conduite à droite
Papiers: Certificat BMHT Heritage et factures de réactivation déposés, V5C, plaques d’immatriculation britanniques
Alternateur remplacé en 2025
Entretien incluant tous les nouveaux bougies, filtres à huile et à air
Toutes les factures disponibles pour les travaux récents

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The Detail

Voiture bien entretenue, issue d’une collection privée au cours des dernières années
Version usine précoce P6 avec moteur Rover 3,5 L et boîte automatique
Rénovation esthétique rouge avec quelques légères marques, typiques de l’âge
Intérieur en cuir noir avec tapis beige en bon état général
Entièrement entretenue après son arrivée au Royaume‑Uni en septembre 2025
Nouvelles durites et pompe à carburant installées
Service des freins effectué
Brillantage rare retrouvé et remplacé
Améliorations cosmétiques mineures effectuées
Joint de malle arrière remplacé
Travaux de réactivation 2022 par Rondel Restauraties aux Pays‑Bas coûtant €5 000
Tous droits d’importation au Royaume‑Uni payés et immatriculation UK complétée
Le vendeur décrit cet exemplaire comme bien présenté et soigneusement passé au peigne fin.

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