Points forts
- Restaurée en Italie en 2020 par un spécialiste de la Fiat 500 basé à Palerme (Sicile)
- Vendue avec une remorque assortie, conçue par le précédent propriétaire et décrite comme son dernier projet
- Bon dossier d’historique incluant le livret d’entretien italien datant de 1970, appuyé par des factures d’entretien
- Numéros de série assortis confirmés
- Entretenue par l’ancien président du Club Fiat 500 d’Auvergne
L’Attrait
La Fiat 500 L (pour « Lusso ») offrait un niveau de raffinement supérieur à la version standard, avec une finition intérieure améliorée et des équipements supplémentaires qui en faisaient le choix le plus prisé de l’époque.
De couleur rouge corail, cet exemplaire de 1970 a été restaurée en 2020 par Giovanni Errante, originaire de Palerme (Sicile) reconnu de longue date comme un spécialiste de la Fiat 500 et cela de père en fils. Décrite comme son dernier projet avant la retraite, la restauration comprenait une nouvelle peinture intérieure et extérieure de très bonne qualité d’après le vendeur. Mr. Errante a également conçu une remorque prototype assortie, une pièce unique qui apporte du charme et une certaine polyvalence à l’ensemble.
De couleur rouge corail, cet exemplaire de 1970 a été restaurée en 2020 par Giovanni Errante, originaire de Palerme (Sicile) reconnu de longue date comme un spécialiste de la Fiat 500 et cela de père en fils. Décrite comme son dernier projet avant la retraite, la restauration comprenait une nouvelle peinture intérieure et extérieure de très bonne qualité d’après le vendeur. Mr. Errante a également conçu une remorque prototype assortie, une pièce unique qui apporte du charme et une certaine polyvalence à l’ensemble.
Comme le faisait déjà Mr. Errante, la voiture depuis son importation en France en 2022, est garée sous une housse dans un garage fermé, utilisée avec parcimonie et principalement pour des performances théâtrales estivales. L’entretien du véhicule a toujours été entrepris par l’ancien président du Club Fiat 500 d’Auvergne. Ainsi des travaux récents ont été réalisés : vidange moteur et boîte, nettoyage du filtre centrifuge et remplacement des tambours et garnitures de frein à 31 052 km.
Le vendeur indique que la partie mécanique est en très bon état de fonctionnement et que la voiture démarre parfaitement même après plusieurs mois d’inactivité. Avec son livret italien d’origine fourni, un bon dossier de factures, des numéros de série en bonne et due forme et un assortiment de pièces détachées fourni, cette Cinquecento et sa remorque unique en son genre, constituent une offre particulièrement attrayante et ludique.
Le vendeur indique que la partie mécanique est en très bon état de fonctionnement et que la voiture démarre parfaitement même après plusieurs mois d’inactivité. Avec son livret italien d’origine fourni, un bon dossier de factures, des numéros de série en bonne et due forme et un assortiment de pièces détachées fourni, cette Cinquecento et sa remorque unique en son genre, constituent une offre particulièrement attrayante et ludique.
Informations clés
- Kilométrage : 33 117 km (soupçonné d’être corroboré par le livret italien et les factures d’entretien)
- Pays d’immatriculation : France (Carte Grise de Collection)
- État du contrôle technique : CT valable jusqu’au 31 mars 2031
- Spécifications techniques : 499 cm3 essence, boîte manuelle à quatre rapports
- Papiers : livret d’entretien italien de 1970, factures d’entretien, reçus d’achat de pièces et clé USB contenant documents techniques, photos et films
La Détail
- Rénovée en Italie en 2020 par Giovanni Errante, spécialiste Fiat 500 de Palerme, Sicile
- Repeinte à l’intérieur et à l’extérieur lors de la restauration ; le vendeur note quelques rayures visibles uniquement par un œil averti
- Vidange moteur et boîte, nettoyage du filtre centrifuge et remplacement des tambours et des garnitures de frein effectués à 31 052 km
- Le vendeur indique que le moteur, la boîte et les freins sont tous en excellent état de fonctionnement
- Le véhicule démarre toujours de façon fiable, même après plusieurs mois d’inactivité
- Boîte non synchronisée comme à l’origine ; double désynchronisation nécessaire lors du passage des rapports
- Intérieur en simili-cuir noir en bon état avec peu d’imperfections
- Équipé de ceintures de sécurité à enrouleur avant, d’un autoradio AM/FM et d’un rétroviseur panoramique
- Bague du levier de vitesse remplacée par un morceau de tissu ; la bague d’origine est fournie
- Remorque sur mesure avec deux compartiments entièrement doublés, dont l’un éclairé à l’intérieur
- La remorque est équipée d’un attelage court avec un frein de parking et d’une roue de secours montée au-dessus de l’attelage
- Boucle d’attache est une option du constructeur Fiat avec faisceau électrique fonctionnel pour l’éclairage de la remorque
- La remorque est un prototype non homologué ; autorisée en France pour les événements de collection, les expositions et l’utilisation publicitaire, nous dit le vendeur
- Certaines fixations de la housse de remorque doivent être remplacées
- Plusieurs pièces détachées neuves et d’occasion incluses dans la vente
- Housse de protection de garage et barre anti-vol du volant livrées avec trois clés
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