Punti di forza
- Restaurata in Italia nel 2020 da uno specialista della Fiat 500 con base a Palermo (Sicilia)
- Venduta con un rimorchio abbinato, progettato dal precedente proprietario e descritto come il suo ultimo progetto
- Buon dossier storico includente il libretto di manutenzione italiano risalente al 1970, supportato da fatture di manutenzione
- Numeri di telaio abbinati confermati
- Manutenzionata dall'ex presidente del Club Fiat 500 d’Auvergne
L’Attrattiva
La Fiat 500 L (per « Lusso ») offriva un livello di raffinatezza superiore rispetto alla versione standard, con rifiniture interne migliorate e dotazioni aggiuntive che ne facevano la scelta più gettonata dell’epoca.
Di colore rosso corallo, questo esemplare del 1970 è stato restaurato nel 2020 da Giovanni Errante, originario di Palermo (Sicilia) riconosciuto da lungo tempo come uno specialista della Fiat 500 e questo di padre in figlio. Descritta come il suo ultimo progetto prima della pensione, la restaurazione includeva una verniciatura interna ed esterna di ottima qualità secondo il venditore. Il signor Errante ha anche progettato un rimorchio prototype abbinato, pezzo unico che conferisce fascino e una certa versatilità all'insieme.
Di colore rosso corallo, questo esemplare del 1970 è stato restaurato nel 2020 da Giovanni Errante, originario di Palermo (Sicilia) riconosciuto da lungo tempo come uno specialista della Fiat 500 e questo di padre in figlio. Descritta come il suo ultimo progetto prima della pensione, la restaurazione includeva una verniciatura interna ed esterna di ottima qualità secondo il venditore. Il signor Errante ha anche progettato un rimorchio prototype abbinato, pezzo unico che conferisce fascino e una certa versatilità all'insieme.
Come aveva già fatto il signor Errante, l’auto sin dall’importazione in Francia nel 2022 è parcheggiata sotto una copertura in un garage chiuso, utilizzata con parsimonia e principalmente per performance estive teatrali. La manutenzione del veicolo è sempre stata affidata all'ex presidente del Club Fiat 500 d’Auvergne. Così lavori recenti sono stati eseguiti: cambio olio motore e cambio, pulizia del filtro centrifugo e sostituzione di tamburi e pastiglie dei freni a 31 052 km.
Il venditore indica che la parte meccanica è in ottime condizioni di funzionamento e che l'auto parte perfettamente anche dopo mesi di inattività. Con il libretto originale italiano fornito, un buon dossier di fatture, numeri di telaio in regola e una dotazione di pezzi di ricambio fornita, questa Cinquecento e il suo rimorchio unico nel suo genere costituiscono un'offerta particolarmente attraente e ludica.
Il venditore indica che la parte meccanica è in ottime condizioni di funzionamento e che l'auto parte perfettamente anche dopo mesi di inattività. Con il libretto originale italiano fornito, un buon dossier di fatture, numeri di telaio in regola e una dotazione di pezzi di ricambio fornita, questa Cinquecento e il suo rimorchio unico nel suo genere costituiscono un'offerta particolarmente attraente e ludica.
Informazioni chiave
- Kilometraggio : 33 117 km (supposto corroborato dal libretto italiano e dalle fatture di manutenzione)
- Paese di immatricolazione : Francia (Certificato di proprietà di Collezione)
- Stato del controllo tecnico : CT valido fino al 31 marzo 2031
- Specifiche tecniche : 499 cm3 benzina, cambio manuale a quattro rapporti
- Documenti : libretto di manutenzione italiano del 1970, fatture di manutenzione, ricevute di acquisto di pezzi e chiavetta USB contenente documenti tecnici, foto e film
Il Dettaglio
- Rinnovata in Italia nel 2020 da Giovanni Errante, specialista Fiat 500 di Palermo, Sicilia
- Ritinta all’interno e all’esterno durante la restaurazione; il venditore nota alcune graffiature visibili solo da un occhi esperto
- Cambio olio motore e cambio, pulizia del filtro centrifugo e sostituzione di tamburi e pastiglie dei freni eseguiti a 31 052 km
- Il venditore indica che motore, cambio e freni sono tutti in eccellenti condizioni di funzionamento
- Il veicolo parte sempre in modo affidabile, anche dopo mesi di inattività
- Cambio non sincronizzato come all’origine; doppia disincronizzazione necessaria durante il passaggio dei rapporti
- Interni in simil-pelle nera in buone condizioni con poche imperfezioni
- Dotato di cinture di sicurezza anteriori a rullo, autoradio AM/FM e specchietto retrovisore panoramico
- Anello della leva del cambio sostituito da un pezzo di tessuto; l’anello originale è fornito
- Rimorchio su misura con due compartimenti completamente foderati, uno illuminato all’interno
- Il rimorchio è dotato di un gancio corto con un freno di stazionamento e di una ruota di scorta montata sopra l’attacco
- Il gancio di traino è un’opzione del costruttore Fiat con cablaggio elettrico funzionante per l’illuminazione del rimorchio
- Il rimorchio è un prototipo non omologato; autorizzato in Francia per eventi di collezionismo, mostre e uso pubblicitario, ci dice il venditore
- Alcune fissazioni della coperta del rimorchio devono essere sostituite
- Diversi pezzi di ricambio nuovi e usati inclusi nella vendita
- Coperta di protezione del garage e barra antifurto del volante fornite con tre chiavi
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