Points forts

Motor remanié en 2018 pour plus de 10 000 £
Boîte de vitesses à rapport engagé
Carnet d’entretien, pièces et maintenance remontant à 2008, avec un album photo depuis 1997
MOT valable jusqu’en août 2026

L’Attrait

Toujours justement saluée comme l’une des plus belles voitures jamais construites, la E-Type reste immédiatement reconnaissable même pour le profane — une sportive qui a changé la perception générale de ce que pouvait être un véhicule fabriqué en Grande-Bretagne. Avec son style élégant et fuselé et sa silhouette au long capot, c’est une voiture qui paraît rapide même à l’arrêt — et grâce à son impressionnant six cylindres de 4,2 litres, elle était capable de prouver ce qu’elle avançait.

La Series 2 a fait son entrée en concession en 1968 et apporta quelques changements subtils à la formule. La voiture arbore désormais un bouclier arrière enveloppant, la suppression des caches des phares et des améliorations pour faciliter la respiration du moteur. Ajoutez les deux, certes très petits, sièges arrière de la version 2+2 et vous obtenez une voiture plus polyvalente par ailleurs.

Cet exemplaire a été construit en 1970 et exporté initialement vers les États-Unis avant d’être réimporté en 1997, à laquelle étape il a été converti en conduite à droite, entièrement remotorisé et repeint. Une retouche métallisée BRG (British Racing Green) a suivi en 2008, et un intérieur neuf a été installé en 2010, établissant la norme soignée que cette jolie voiture affiche aujourd’hui.

Le six en ligne a été reconstruit en 2018, et une boîte Jaguar XJ6 avec overdrive a été installée en 2019, complétant le différentiel arrière d’origine US pour offrir ce que le vendeur décrit comme une excellente accélération et tenue de route. Plusieurs améliorations bienveillantes ont été effectuées au fil des ans, et la voiture a été vérifiée par un spécialiste Jaguar en août 2025. Elle est accompagnée d’une grande quantité de pièces détachées, de l’outillage d’origine et d’un dossier historique détaillé remontant à près de trois décennies.

Historique et documents

Construit en 1970 et initialement exporté vers les États-Unis
Ré-importé des États-Unis en 1997 ; conversion à conduite à droite avec remise en route complète et retouche
Maintenant immatriculé sur plaques britanniques
Album photo remontant à 1997
Historique d’entretien et pièces/maintenance remontant à 2008
Retouche métallique brute en British Racing Green métallisé réalisée en 2008
Nouvel intérieur installé en 2010
Gagné par le vendeur lors d’un concours en 2024
Grande quantité de pièces détachées incluse, ainsi que l’assemblage d’origine du filtre à air
Mallette d’outils d’origine incluse
Plaque d’immatriculation privée incluse dans la vente
MOT valable jusqu’en août 2026

L’État

L’extérieur est signalé comme en bon état solide, avec quelques petites zones de rouille traitées
Le vendeur note que la peinture métallique British Racing Green met parfaitement le véhicule en valeur
Traitement anticorrosion interne et externe Rustbuster sur toute la carrosserie réalisé en 2022
Toit ouvrant Webasto installé en 2020
Roues à rayons chromées montées en 2023
Partie inférieure en excellent état après la retouche métallique brute de 2008
Le vendeur décrit l’intérieur comme en très bon état, avec légère usure des moquettes autour du pied droit du conducteur
Tous les instruments et interrupteurs fonctionnent
Interrupteur de coupure de batterie installé en 2024
Radio moderne installée
Actuellement entreposée dans une enceinte d’air

La Mécanique

Moteur XK de 4,2 litres en ligne DOHC
Boîte manuelle Jaguar XJ6 à quatre rapports avec overdrive installée en 2019 ; overdrive révisé et nouvel Embrayage installé en même temps
Motor reconstruit à 37 475 miles en 2018 pour plus de 10 000 £, avec révision des triple carburateurs
Allumage électronique 123 et démarrage à couple élevé installés en 2018
Différentiel arrière de spécification US conservé, offrant une accélération légèrement meilleure mais une vitesse de pointe inférieure ; la boîte XJ6 avec overdrive a été installée pour compenser la perte de vitesse
Échappement en acier inoxydable installé en 2013
Convertion d’assemblage filtre à air Mangoletsi et câble d’accélérateur installé en 2020
Volant Moto-Lita, radiateur amélioré, réservoir de récupération d’huile et fusibles modernes type lame installés
Direction et suspension vérifiées, nouvelles demi-arbres universels montés par un spécialiste Jaguar en août 2025, et huile moteur et boîte changées
Le vendeur indique que la voiture est globalement en bon état mécanique
Le vendeur affirme que la voiture roule et se conduit magnifiquement avec une excellente accélération et tenue de route

AVANT D’ACHETER

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