Highlights
- Motor überholt im Jahr 2018, Kosten über £10.000
- Overdrive-Getriebe verbaut
- Service-, Teile- und Wartungsunterlagen bis 2008 mit Fotoarchiv ab 1997
- MOT gültig bis August 2026
The Appeal
Noch immer zurecht gelobt als einer der schönsten jemals gebauten Autos, ist der E-Type auch für Laien sofort erkennbar – ein Sportwagen, der das allgemeine Bild dessen, was ein britisch gebautes Fahrzeug sein konnte, veränderte. Mit seinem eleganten, nach hinten gezogenen Styling und der lang gezogenen Silhouette wirkt er auch im Stand schnell – und dank des beeindruckenden 4,2-Liter-Sechszylinder konnte er dies auch wirklich liefern.
Series 2 kam 1968 in den Showrooms an und brachte ein paar subtile Änderungen der Formel. Das Auto erhielt jetzt eine umlaufende Heckstoßstange, den Wegfall der Scheinwerferschutzgitter und Verbesserungen, damit der Motor besser durchatmen konnte. Zusammen mit den zwei – zugegeben sehr kleinen – Rücksitzen im 2+2 ergibt sich so ein deutlich vielseitigeres Auto.
Dieses Exemplar wurde 1970 gebaut und zunächst in die USA exportiert, bevor es 1997 wieder importiert wurde. Zu diesem Zeitpunkt wurde es auf Rechtslenkung umgestellt, vollständig recommissioniert und neu lackiert. Eine nackte Metall-Neulackierung in metallic BRG folgte 2008, und 2010 wurde ein neuer Innenraum installiert, was den feinen Standard festigte, den dieses stattliche Auto heute genießt.
Der Reihen-Sechszylinder wurde 2018 überholt, und 2019 wurde ein Jaguar XJ6-Getriebe mit Overdrive verbaut, wodurch es den US-Spezifikationen hinter dem Hinterachs-Differential gerecht wird und tolle Beschleunigung sowie Kursstabilität bietet. Im Laufe der Jahre wurden eine Reihe sanfter Upgrades vorgenommen, und das Auto wurde im August 2025 von einem Jaguar-Spezialisten überprüft. Es wird von einer großen Menge Ersatzteilen, dem originalen Werkzeugsatz und einer detaillierten History-Datei begleitet, die sich über fast drei Jahrzehnte erstreckt.
Der Reihen-Sechszylinder wurde 2018 überholt, und 2019 wurde ein Jaguar XJ6-Getriebe mit Overdrive verbaut, wodurch es den US-Spezifikationen hinter dem Hinterachs-Differential gerecht wird und tolle Beschleunigung sowie Kursstabilität bietet. Im Laufe der Jahre wurden eine Reihe sanfter Upgrades vorgenommen, und das Auto wurde im August 2025 von einem Jaguar-Spezialisten überprüft. Es wird von einer großen Menge Ersatzteilen, dem originalen Werkzeugsatz und einer detaillierten History-Datei begleitet, die sich über fast drei Jahrzehnte erstreckt.
History and Paperwork
- Baujahr 1970, ursprünglich in die USA exportiert
- 1997 aus den USA wieder importiert; auf Rechtslenkung umgerüstet, vollständige recommissioning und Neulackierung
- Nun mit britischen Kennzeichen zugelassen
- Fotoarchiv ab 1997
- Service- und Teile-/Wartungsnachweise ab 2008
- Nackteilige Metall-Neulackierung in metallic British Racing Green 2008 durchgeführt
- Neuer Innenraum 2010
- Vom Verkäufer 2024 in einem Wettbewerb gewonnen
- Große Menge Ersatzteile inklusive, zusammen mit dem Original-Luftfiltergehäuse
- Original-Werkzeugkasten inklusive
- Private EU-Kennzeichen im Verkauf enthalten
- MOT gültig bis August 2026
The Condition
- Außenkorbung in gut solidem Zustand meldet sich mit wenigen kleinen Roststellen, die behandelt wurden
- Der Verkäufer bemerkt, dass der metallic British Racing Green-Lack perfekt zum Auto passt
- Vollständige Innen- und Außen-Rustschutzbehandlung nach Rustbuster 2022 durchgeführt
- Webasto-Schiebedach 2020 installiert
- Chrom-Wire-Räder 2023 montiert
- Unterseite nach der 2008er Nackt-Lackierung in großartigem Zustand
- Der Innenraum wird vom Verkäufer als sehr guter Zustand beschrieben, mit leichten Abnutzungen am Teppichbereich des Fahrerfußraums
- Alle Instrumente und Schalter sollen funktionieren
- Batterie-Trennschalter 2024 installiert
- Modernes Radio installiert
- Derzeit in einer Druckkammer gelagert
The Mechanics
- 4,2-Liter XK DOHC Reihen-Sechszylinder-Motor
- Jaguar XJ6 Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive, 2019 installiert; Overdrive überholt und neue Kopplung gleichzeitig eingebaut
- Motorüberholung bei 37. Distrib11 Meilen 2018, Kosten über £10.000, mit vollständig überholten Dreifach-Verteilerkegeln
- 123 Electronic Ignition und High Torque Starter Motor 2018 verbaut
- US-Spezifikation Differential hinten behalten, liefert etwas bessere Beschleunigung, aber geringere Höchstgeschwindigkeit; das XJ6 Overdrive-Getriebe kompensiert die Geschwindigkeitseinbusse
- Edelstahl-Abgasrohr 2013 verbaut
- Mangoletsi Luftfilteranlage und Drosselzug-Konversion 2020
- Moto-Lita Lenkrad, verbesserter Kühler, Ölfang-Tank und moderne Blatt-Sicherungen installiert
- Lenkung und Fahrwerk geprüft, neue Universalwellen von einem Jaguar-Spezialisten im August 2025 eingebaut, Motor- und Getriebeöl gewechselt
- Der Verkäufer berichtet, dass das Auto insgesamt in gutem mechanischen Zustand ist
- Der Verkäufer erklärt, dass das Auto wunderschön läuft und fährt mit starker Beschleunigung und guter Straßenlage
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✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bietenden, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
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