Highlights
- Motor reconstruido en 2018 a un coste de más de £10,000
- Se instaló caja de cambios con overdrive
- Registros de servicio, repuestos y mantenimiento que se remontan a 2008, con un registro fotográfico desde 1997
- MOT válido hasta agosto de 2026
The Appeal
Seguimos reconociendo, con justa razón, como uno de los coches más bellos jamás fabricados; el E-Type sigue siendo inmediatamente reconocible incluso para el aficionado casual: un coche deportivo que cambió la percepción sobre lo que un vehículo británico podía ser. Con su elegante y depurado diseño y su silueta de nariz alargada, es un coche que parece rápido incluso en reposo, y gracias al impresionante 4.2 litros de seis en línea, también sabía respaldar sus palabras con hechos.
La Serie 2 llegó a los concesionarios en 1968 y trajo consigo unos cambios sutiles a la fórmula. El coche ahora presumía un paragolpes trasero envolvente, la desaparición de las tapas de los faros y mejoras para ayudar al motor a respirar. Junto a las dos plazas traseras -aunque muy pequeñas- en el 2+2, obtienes un coche más versátil también.
Este ejemplar fue construido en 1970 y exportado originalmente a EE. UU. antes de ser reimportado en 1997, momento en el que se convirtió a conducción por la derecha, se reencarvonció por completo y se repintó. Una repintura en BRG metálico en 2008 siguió, y un interior nuevo fue instalado en 2010, estableciendo el fino estándar que este bonito coche disfruta hoy.
El seis en línea fue reconstruido en 2018, y se instaló una caja Jaguar XJ6 de cuatro velocidades con overdrive en 2019, complementando el diferencial trasero de especificación estadounidense para ofrecer lo que el vendedor describe como una gran aceleración y buena adherencia a la carretera. A lo largo de los años se han llevado a cabo varias mejoras sensibles, y el coche fue revisado por un especialista en Jaguar en agosto de 2025. Viene acompañado por una gran cantidad de repuestos, el juego de herramientas original y un historial detallado que se remonta a casi tres décadas.
El seis en línea fue reconstruido en 2018, y se instaló una caja Jaguar XJ6 de cuatro velocidades con overdrive en 2019, complementando el diferencial trasero de especificación estadounidense para ofrecer lo que el vendedor describe como una gran aceleración y buena adherencia a la carretera. A lo largo de los años se han llevado a cabo varias mejoras sensibles, y el coche fue revisado por un especialista en Jaguar en agosto de 2025. Viene acompañado por una gran cantidad de repuestos, el juego de herramientas original y un historial detallado que se remonta a casi tres décadas.
History and Paperwork
- Construido en 1970 y originalmente exportado a EE. UU.
- Reimportado de EE. UU. en 1997; convertido a conducción por la derecha con puesta a punto completa y repintado
- Ahora registrado con placas británicas
- Registro fotográfico que data de 1997
- Registro de servicio y mantenimiento desde 2008
- Repintura a metal desnudo en BRG metálico realizada en 2008
- Interior nuevo instalado en 2010
- Ganado por el vendedor en un concurso en 2024
- Gran cantidad de repuestos incluidos, junto con el conjunto original de filtro de aire
- Juego de herramientas original incluido
- Placa de matrícula privada incluida en la venta
- MOT válida hasta agosto de 2026
The Condition
- Exterior reported to be in good solid order, with a few small rust spots that have been treated
- The vendor notes that the metallic British Racing Green paintwork perfectly suits the car
- Full body Rustbuster internal and external rust-proofing treatment carried out in 2022
- Webasto sunroof installed in 2020
- Chrome wire wheels fitted in 2023
- Underside in great condition following the 2008 bare metal respray
- The vendor describes the interior as in very good condition, with slight scuffing to carpets around the driver's footwell
- All instruments and switches are reported to be working
- Battery cut-off switch fitted in 2024
- Modern radio installed
- Currently stored in an air chamber
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