*** Les parties intéressées doivent noter que ce véhicule a été impliqué dans un sinistre d'assurance CAT C en 1997 ***
Points forts
Châssis galvanisé d'origine
Équipement mécanique pratiquement neuf, y compris freins, suspension et biellettes de direction
Conversion alternateur réalisée
Conservé au sec pendant toute la durée de possession du propriétaire actuel
L'Attrait
L'Elan 2+2 figure parmi les meilleures réalisations de Lotus: une sportive légère au corps en fibre de verre, bâtie autour du fameux châssis backbone et propulsée par le célèbre moteur Lotus à doubles arbres. La variante 2+2 apportait une dose bienvenue de praticité sans diluer le caractère de conduite, et demeure aujourd'hui extrêmement gratifiante à posséder et à piloter. Avec son style résolument cool, sa vélocité sans effort et son agilité naturelle, c'est une formule gagnante sur toute la ligne.
Cet exemplaire de 1970 est mis sur le marché avec un châssis galvanisé — une amélioration majeure qui résout le talon d’Achille du châssis d’usine sujet à la corrosion — et bénéficie de ce que le vendeur décrit comme un ensemble mécanique essentiellement tout-neuf. Les freins, la suspension et les biellettes de direction ont été renouvelés, et une conversion d’alternateur a été effectuée pour une meilleure fiabilité.
On nous dit que la voiture est mécaniquement saine et, surtout, amusante à conduire. La carrosserie en fibre de verre se présente bien pour son âge, avec seulement une ou deux fissures de gel coat à signaler, tandis que l’intérieur pourrait bénéficier d’un peu d’attention. Le vendeur suggère qu’un peu de travail le weekend transformerait cette voiture en une classique pleinement utilisable, et avec le gros travail mécanique déjà effectué, le prochain propriétaire est bien placé pour faire exactement cela.
Notes du vendeur : "La Lotus démarre au bouton et tourne correctement, il y a un léger problème avec le maître-cylindre qui empêche de passer les rapports, elle a des freins mais nécessiterait une remorque pour l’acheminer jusqu’à sa destination finale / nouvelle maison."260303_GlenTunstall_71_Lotus_Elan-14.jpg160.92 KB
Historique et Paperasse
Première immatriculation en 1970 au Royaume-Uni
Achetée par le propriétaire actuel en 2021
Équipée d’un châssis galvanisé au moment de l’achat
En 1997, la voiture a été déclarée perte assurantielle CAT C
Contrôles MOT non requis
Odomètre affichant 43 882 miles, croit être correct
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