*** Interesados deben tener en cuenta, este vehículo estuvo sujeto a una pérdida de seguro CAT C en 1997 ***
Destacados
Montado con un chasis galvanizado
Prácticamente todo el tren de rodaje nuevo, incluyendo frenos, suspensión y extremos de la barra de acoplamiento
Realizada conversión de alternador
Guardado en seco durante la propiedad del actual propietario
El Atractivo
El Elan 2+2 fue uno de los mayores logros de Lotus: un coche deportivo ligero con carrocería de fibra de vidrio construido alrededor del famoso chasis de espina dorsal y propulsado por el célebre motor twin-cam de Lotus. La variante 2+2 añadió una dosis bienvenida de practicidad a la fórmula sin diluir la experiencia de conducción, y sigue siendo enormemente gratificante de poseer y conducir hoy en día. Con un estilo effortless, rápido y ágil, es una fórmula ganadora de principio a fin.
Este ejemplar de 1970 llega al mercado con un chasis galvanizado, una mejora significativa que aborda la debilidad de corrosión del chasis de fábrica, y se beneficia de lo que el vendedor describe como tren de rodaje esencialmente nuevo. Los frenos, la suspensión y los extremos de la barra de acoplamiento han sido renovados, y se ha realizado una conversión de alternador para mejorar la fiabilidad.
Se nos informa que el coche es mecánicamente sólido y, crucialmente, divertido de conducir. La carrocería de fibra de vidrio luce bien para su edad, con solo una o dos grietas en la capa de gel, mientras que el interior podría beneficiarse de un poco de atención. El vendedor sugiere que un poco de trabajo de fin de semana transformaría esto en un clásico plenamente usable, y con el trabajo mecánico ya hecho, el próximo dueño estará en una buena posición para hacer precisamente eso.
Notas del vendedor: "La Lotus arrancará y funcionará con solo pulsar el botón, hay un ligero problema con el cilindro maestro donde no puedes meter la marcha, tiene frenos pero necesitaría un remolque para llevarlo a su destino final / nuevo hogar."260303_GlenTunstall_71_Lotus_Elan-14.jpg160.92 KB
Historial y Documentación
Primera matriculación en 1970 en el Reino Unido
Adquirido por el actual propietario en 2021
Llegó con un chasis galvanizado en el momento de la compra
En 1997, el coche fue declarado pérdida de seguro Cat C
ITV exento
El odómetro marca 43,882 millas, se cree que es correcto
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