À propos de la collection Blaauwbank :

Ce lot fait partie de la collection Blaauwbank, un ensemble éclectique de véhicules couvrant près d’un siècle d’automobile. La collection présente aussi bien des voitures classiques pratiques que des voitures de collection haut de gamme, toutes soigneusement sélectionnées et entreposées dans des hangars de stockage à climat contrôlé, spécialement conçus à cet effet, dans le climat aride du centre de l’Afrique du Sud.

Pour les acheteurs étrangers, c’est l’occasion d’acquérir des voitures anciennes qui n’ont jamais circulé sur des routes salées ni subi l’humidité du climat européen.

Expédition :

Un devis d’expédition en conteneur à tarif fixe de 1 189,00 £ (Le Cap vers le port de London Gateway) a été obtenu par le vendeur auprès de l’agent d’export VA Auto Traders (hors transport en Afrique du Sud et frais portuaires britanniques).

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Points forts

Modèle export avec moteur de 847 cm³ plus gros
Élégant bleu pâle avec habillage intérieur en vinyle noir
Voiture très bien conservée, issue d’un climat sec
Seulement deux anciens propriétaires immatriculés
Première immatriculation au nom du gouvernement rhodésien

L’attrait

Renault a vu le succès de la 2CV de Citroën et a voulu faire mieux. Plus spacieuse, plus moderne et dotée d’un pratique hayon arrière, cette voiture robuste, simple et d’une fiabilité à toute épreuve fait une excellente voiture de collection, d’autant plus que Renault a décidé de relancer le modèle.

Des survivantes d’origine, non modifiées, aussi belles que cette version export à conduite à droite, sont difficiles à trouver. C’est un très joli exemplaire bleu clair avec un habitacle en vinyle noir très soigné et non modifié. Son histoire est intéressante : immatriculée d’abord au nom du gouvernement rhodésien, elle a ensuite passé sa vie dans la région intérieure sèche et tempérée de l’Afrique du Sud.

Ce climat clément lui a été favorable : le vendeur la décrit comme une survivante sèche, droite et sans rouille. Il nous indique aussi qu’elle attire systématiquement plus d’attention lors des salons automobiles que les supercars les plus chères exposées. Pour quiconque recherche une voiture de collection originale au caractère affirmé et à la provenance intéressante, ne manquez pas celle-ci.

Informations clés

Kilométrage : 166 220 km indiqués
Pays d’origine : Afrique australe (immatriculée à l’origine en Rhodésie)
Contrôle technique : proposée sans contrôle technique
Caractéristiques techniques : moteur Billancourt quatre cylindres essence de 845 cm³, boîte manuelle 4 rapports
Documents : tous les documents d’exportation sud-africains, l’autorisation de sortie locale et les déclarations douanières locales sont fournis avec chaque véhicule vendu par The Blaauwbank Collection

Détails

Décrite par le vendeur comme une survivante non restaurée
Peinture bleu pâle jolie et bien entretenue, en bon état, avec peu de traces d’usage
Chromes et équipements extérieurs soignés, dont pare-chocs d’angle avant
Jantes en tôle en bon état avec enjoliveurs chromés
Habitacle en vinyle noir en bon état
Modèle export avec moteur Billancourt de 847 cm³

AVANT D’ENCHÉRIR

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les points suivants :

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✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.

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✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de la livraison du véhicule. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc prudent de vérifier au préalable. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer son éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe qu’une immatriculation personnalisée, de collection ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente du véhicule.