Points forts

Projet intéressant d'introduction à la propriété d'un Spider
Détenteur actuel depuis 2009
Comprend 17 panneaux de carrosserie, peaux et seuils de remplacement
Tapis flambant neuf inclus
Figurant dans l'œuvre d'art professionnelle du propriétaire
Modèle 2L souhaitable en conduite droite

L'attrait

Pendant que MG bricolait la B à Abingdon, dans la ville italienne de Turin, les ingénieurs d'Alfa travaillaient sur un cahier des charges similaire. Le résultat, cependant, est très différent. Dernier projet de Battista Pininfarina et équipé du superbe double arbre à cames "Nord", le Spider était le costume italien sur mesure du Burton deux pièces de la B.

La Spider originale est l'un des plus grands véhicules de collection. Une icône. Voici une chance d'entrer dans la scène avec un projet rare que vous pouvez compléter à vos propres spécifications. Il s'agit d'une Spider Série 2 'conda tronca' de 1972 qui a été acquise par le vendeur en 2009, suite à une restauration, et a été utilisée régulièrement jusqu'en 2017. Il s'agit du modèle désirable 2L et configuré en RHD.

Il y a un travail évident à faire, mais elle est livrée avec une grande cache de panneaux et de pièces pour terminer le travail. Le vendeur nous dit que les pièces ont été achetées sur les conseils d'un spécialiste Alfa en fonction des besoins de la voiture en 2017. Pour le bon acheteur, cela semble être un moyen intéressant de devenir propriétaire d'un Spider sans la mise de fonds initiale généralement élevée pour une voiture restaurée.

Le vendeur raconte :

"Lorsque j'étais enfant, au début des années 70, j'ai vu la voiture de mes rêves dans un film. Quelques années jusqu'à ce que je découvre son nom (et le film !) et au début des années 90, j'ai enfin pu m'en offrir une. J'ai possédé la voiture de mes rêves. Je l'aimais, je la conduisais toutes les semaines et je la chérissais. C'était ma voiture pour toujours, jusqu'à ce qu'on me persuade de la confier aux mauvaises personnes, à ce qui est certainement devenu le mauvais moment ! Ce n'était pas une Ferrari Dino, ni une Lamborghini Espada, mais pour moi, elle était aussi bonne, sinon meilleure, que toutes les autres voitures que je croisais aux feux. Rouge vif, noir et argent avec les portes (et les phares) pour les Dieux. Elle était si importante pour moi qu'elle a été immortalisée dans mon art (alantrueart.com), même dans son triste état.

"L'espace de stockage dont je dispose est également limité, alors malheureusement, il est temps. Il y a une réserve parce que je sais qu'il a une valeur. Il est au sec depuis plusieurs années et il est complet. Ce n'est pas grand-chose pour un petit bout de paradis".

Historique et documents

Première immatriculation en 1973 selon les archives de la DVLA
Immatriculée au Royaume-Uni depuis le 13 novembre 1995
Cinq détenteurs au Royaume-Uni
Détenteur actuel depuis mars 2009
Le vendeur déclare avoir acquis la voiture en 2006
Utilisée une ou deux fois par semaine jusqu'en 2017, nous dit-on
Garée de 2006 à 2017
Entretenu et contrôlé jusqu'en 2017
Travaux de soudure conseillés en 2017, comme le montre l'historique du contrôle technique.
Période de détérioration suivie pendant 4 années jusqu'à ce que le propriétaire récupère le véhicule
Actuellement stocké dans un endroit couvert
La voiture a été évaluée par un spécialiste Alfa Romeo en 2017
La voiture figure dans l'art du propriétaire (alantrueart.com)
La voiture a été conservée au sec pendant plusieurs années et serait complète
Documentation de la restauration précédente incluse
Quelques factures et contrôles techniques tels que présentés
Brochure commerciale
Divers panneaux et pièces inclus, comme indiqué

Le vendeur déclare :

"J'ai acheté ce véhicule en 2006. Il avait déjà été restauré et je dispose d'une documentation complète à cet effet. Cependant, la voiture a maintenant grand besoin d'être restaurée. Depuis la date d'achat en 2006, comme pour tous mes véhicules classiques précédents, le véhicule a été garé et utilisé une fois par semaine, souvent plus en fonction du temps. La voiture a été choyée, entretenue et certifiée jusqu'en 2017, date à laquelle on m'a conseillé d'entreprendre des travaux de soudure.

"Cela a marqué le début d'une période de négligence et de détérioration de la voiture. J'ai sauvé le véhicule qui, autre que la suppression de certains travaux de carrosserie sur les châssis, n'avait pas été touché pendant 4 années. J'ai enlevé la voiture et depuis lors, elle a été stockée dans une serre géante. Pendant cette période, la voiture a été transportée dans un grand atelier de pièces détachées et de restauration Alfa Romeo, à qui j'ai demandé d'inspecter et de me vendre les panneaux (à l'époque) qu'ils estimaient nécessaires à la restauration de la voiture. J'ai par la suite acheté 17 panneaux, peaux et sils qui seront inclus dans la vente. J'ai également une paire d'ampoules de phares toute neuve et un ensemble de tapis tout neuf pour la voiture, également inclus dans la vente.

"La voiture a eu l'intérieur enlevé, le brillant enlevé et les lumières, tous cependant ont été stockés et sont en sécurité. La voiture fonctionnait sans problème et le moteur était en bon état bien qu'il n'ait pas tourné depuis 18 mois. Les ailes avant, le coffre et le capot sont tous solides, tout comme les portes. Les sièges, bien que présentant quelques petites fissures sur les coutures, ont encore besoin d'attention. Les roues 'ferrari' sont propres et les pneus ont moins de 500 miles. Elle a un volant à effet bois, malheureusement elle a une fente dans le tableau de bord."

L'état

Ancienne restauration antérieure à 2009 finie en rouge classique.
La peinture et la carrosserie ont besoin d'être restaurées comme indiqué
Le dessous de la voiture nécessite une attention particulière
Les seuils ont été modifiés et doivent être remplacés
Tous les panneaux de remplacement nécessaires sont inclus (14 panneaux, peaux et seuils).
Les principaux panneaux (capot, capotage, ailes, portes) ne nécessitent qu'une restauration légère selon le vendeur.
Le panneau de passage de roue est manquant mais disponible (£80 chez Veloce Sport)
L'intérieur a été retiré de la voiture
Les sièges ont des fissures mineures sur les coutures
Tapis neufs inclus
Le tableau de bord est fendu
Les jantes en alliage Cromodora à cinq rayons sont en bon état, telles qu'elles sont montrées.
Le vendeur indique que les pneus ont moins de 500 miles mais qu'ils peuvent être vieux.
Volant en bois inclus, présentant une certaine détérioration
Les éléments de carrosserie, les feux et les composants intérieurs ont été démontés et stockés en toute sécurité.
Paire d'ampoules de phares neuves incluse.
Tous les éléments intérieurs démontés inclus
Tous les éléments de carrosserie et d'éclairage sont inclus

La mécanique

Moteur 4 cylindres Nord de 1 962 cm3 à double arbre à cames
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Le moteur a fonctionné sans problème lors de sa dernière mise en route (il y a 18 mois)
Le vendeur déclare que le moteur est "bon et honnête" malgré son inactivité.
La voiture est vendue en tant que projet de restauration et devra être remorquée.
Les acheteurs doivent tenir compte des photos et de la période d'inactivité du moteur.

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