Highlights
- Interessante introduzione al progetto di proprietà Spider
- Possessore attuale dal 2009
- Include 17 pannelli di carrozzeria sostitutivi, rivestimenti e soglie
- Nuovo set di tappeti incluso
- In evidenza nell'opera professionale dell'owner
- Modello 2L ricercato in RHD
Il Richiamo
Mentre MG Undertook la fettinatura della B ad Abingdon, nella "città delle motori" italiana, Torino, gli ingegneri Alfa lavoravano a una brief simile. Il risultato, però, fu molto diverso. L'ultimo progetto di Battista Pininfarina e dotato del magnifico ‘Nord’ twin cam, lo Spider era l'abito italiano su misura per la B con Burton a due pezzi.
L’Spider originale è una di quelle vere icone del motorismo. Un classico. Qui c'è l'occasione di entrare nel mondo con un progetto raro che puoi completare secondo le tue specifiche. Si tratta di uno Spider Series 2 del 1972, “conda tronca”, che l'inseritore ha acquistato nel 2009, dopo un restauro, ed è stato usato regolarmente fino al 2017. È il modello desiderabile 2L configurato in RHD.
Ci sono ovvie lavorazioni da fare, ma arriva con un grande deposito di pannelli e pezzi per completare il lavoro. Il fornitore ci dice che i pezzi sono stati acquistati su consiglio di uno specialista Alfa in base a ciò di cui la macchina necessitava nel 2017. Per l'acquirente giusto, sembra un modo interessante per entrar in possesso dello Spider senza l'ordinaria spesa iniziale per un'auto restaurata.
Il fornitore dice:
“Quando ero bambino all'inizio degli anni '70 ho visto la mia auto dei sogni in un film. Qualche anno dopo ho scoperto il suo nome (e il film!) e nei primi anni 2000 sono finalmente riuscito a permettermela. Ho posseduto la mia auto dei sogni. L'ho amata, guidata settimanalmente e custodita. È stata la mia macchina per sempre finché non fui convinto a restituirla alle persone sbagliate al tempo sbagliato! Non era una Ferrari Dino, né una Lamborghini Espada ma per me era quasi come se non fosse inferiore a tutto ciò che avevo tracciato ai semafori. Rosso brillante, nero e argento con le porte (e i fari) per gli Dei. È stato così importante per me che è diventata immortale nella mia arte (alantrueart.com) anche nel suo stato patetico.”
“Lo stoccaggio che ho è anch'esso finito, quindi purtroppo è giunto il momento. C'è una riserva perché so che ha valore. È stato asciutto per diversi anni ed è completo. Un piccolo cambiamento per un po’ di paradiso.”
Storia e Documentazione
- Prima immatricolazione 1973 secondo i registri DVLA
- Registrata nel Regno Unito dal 13 novembre 1995
- Cinque proprietari UK
- Possessore attuale dal marzo 2009
- Il venditore afferma di aver acquisito l'auto nel 2006
- Usata una o due volte a settimana fino al 2017
- Parcheggiata dal 2006 al 2017
- Manutenzione e MOT fino al 2017
- Lavori di saldatura consigliati nel 2017 come controllabile nella cronologia MOT
- Periodo di deterioramento seguito per 4 anni prima che il proprietario recuperasse l'auto
- Attualmente conservata in un'area coperta
- Auto valutata da uno specialista Alfa Romeo nel 2017
- L'auto compare nell'arte del proprietario (alantrueart.com)
- Auto tenuta asciutta per diversi anni e si dice completa
- Documentazione della precedente restaurazione inclusa
- Alcune fatture e MOT come mostrato
- opuscolo promozionale
- Vari pannelli e pezzi inclusi come mostrato
Il fornitore dice:
“Ho acquistato l'auto nel 2006. Era stata precedentemente restaurata e dispongo di una vasta documentazione a riguardo. L'auto però ora è gravemente bisognosa di restauro. Dalla data di acquisto nel 2006, come per tutte le mie classiche, l'auto era in garage e usata circa una volta a settimana, spesso più a seconda del tempo. L'auto è stata amata, mantenuta e motorizzata fino al 2017 quando mi è stato consigliato di intraprendere alcuni lavori di saldatura.”
“Questo ha iniziato un periodo di incuria e deterioramento per l'auto. Ho salvato il veicolo che, a parte la rimozione di alcune parti di carrozzeria sulle soglie, era rimasto intatto per 4 anni. Ho rimosso l'auto e da allora è stata conservata in una gigantesca serra. In questo periodo l'auto è stata trasportata a una grande officina di pezzi e restauri Alfa Romeo dove ho chiesto di ispezionare e vendermi i pannelli (a quel tempo) che ritenevano necessari per restaurare l'auto. Successivamente ho acquistato 17 pannelli, rivestimenti e soglie e questi sarebbero inclusi nella vendita. Ho anche una nuova coppia di sfoghi dei fari e un nuovo set di tappeti per l'auto, anch'essi inclusi nella vendita.”
“L'auto ha avuto l'interno rimosso, le cromature rimosse e le luci, tuttavia, sono state conservate e al sicuro. La macchina è nata senza problemi e il motore era buono anche se inattivo per 18 mesi. Le ali anteriori, il bagagliaio e il cofano sono tutti solidi, così come le portiere. I sedili, sebbene presentassero solo alcuni piccoli strappi sulle cuciture, necessitano ancora di attenzione. Le ruote 'Ferrari' sono pulite e le gomme hanno meno di 500 miglia. Ha un volante in effetto legno, sfortunatamente ha una crepa nel cruscotto.”
La Condizione
- Restauro precedente al 2009 finito in rosso classico
- La verniciatura e la carrozzeria richiedono restauro come mostrato
- La parte inferiore dell'auto necessita attenzione
- Soglie modificate e da sostituire
- Tutti i pannelli di sostituzione necessari inclusi (14 pannelli, rivestimenti e soglie) secondo quanto riferito
- Pannelli principali (cofano, cofano, ali, porte) necessitano solo di un restauro leggero secondo il venditore
- Il pannello della corazza ruota è mancante ma disponibile (80£ da Veloce Sport)
- Interni stati rimossi dall'auto
- I sedili presentano lievi strappi sulle cuciture
- Nuovo set di tappeti inclusi
- Il cruscotto presenta una crepa
- Cerchi Cromodora a cinque razze appaiono presentabili come mostrato
- Il venditore afferma che le gomme hanno meno di 500 miglia ma potrebbero essere vecchie
- Volante in effetto legno incluso mostrando un certo deterioramento
- Le cromature, luci e componenti interni sono stati rimossi ma conservati in sicurezza
- Nuovo paio di sfoghi dei fari inclusi
- Tutti i componenti interni rimossi inclusi
- Tutte le cromature e luci incluse
La Meccanica
- Motore 1.962cc twin cam ‘Nord’ a 4 cilindri
- Cambio manuale a 5 marce
- Il motore è partito senza problemi all'ultima accensione (18 mesi fa)
- Il venditore lo descrive come “buono e onesto” nonostante l'inattività
- L'auto è venduta come progetto di restauro e richiederà trainaggio
- I compratori dovrebbero tenere presente le foto e il periodo di inattività del motore
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