Destaques
- Introdução interessante ao projeto de posse de Spider
- Proprietário atual desde 2009
- Inclui 17 painéis de carro de substituição, skins e sills
- Novo conjunto de carpetes incluído
- Apresentado na obra de arte profissional do proprietário
- Modelo 2L desejável em RHD
A Atração
Enquanto a MG afagava o B em Abingdon, na 'cidade do motor' italiana, Turim, os engenheiros da Alfa trabalhavam com um briefing semelhante. O resultado, porém, foi bem diferente. O último projeto de Battista Pininfarina e equipado com o formidável ‘Nord’ twin-cam, o Spider era o traje italiano sob medida para o B de dois pares Burton.
O Spider original é um clássico entre os grandes do motor. Um ícone. Aqui surge a oportunidade de entrar no scene com um projeto raro que pode ser concluído ao seu gosto. Trata-se de um Spider Series 2 de 1972, com o nome de ‘conda tronca’, que foi adquirido pelo vendedor em 2009, após uma restauração, e foi utilizado regularmente até 2017. É o desejável modelo 2L e configurado em RHD.
Existe trabalho óbvio a fazer, mas vem com um grande conjunto de painéis e peças para completar o trabalho. O vendedor diz-nos que as peças foram compradas por aconselhamento de um especialista em Alfa com base nas necessidades do carro em 2017. Para o comprador certo, isto parece uma forma interessante de entrar na posse de um Spider sem o normalmente alto desembolso inicial para um carro restaurado.
O vendedor diz:
“Quando era criança, no início dos anos 70, vi o meu carro de sonho num filme. Alguns anos depois descobri o seu nome (e o filme!) e no início dos anos 2000 finalmente consegui comprar um. Possuí o meu carro de sonho. Amava-o, conduzia-o semanalmente e valorizava-o. Foi o meu carro para sempre até que me convenceram a entregá-lo às pessoas erradas numa altura que certamente não era a certa! Não era um Ferrari Dino, nem um Lamborghini Espada, mas para mim era tão bom como, se não melhor que tudo o que eu enfrentava no semáforo. Vermelho vivo, preto e prata com as portas (e os faróis) para os Deuses. Era tão importante para mim que ficou imortalizado na minha arte (alantrueart.com) mesmo na sua condição lamentável.”
“O espaço que tenho também é finito, por isso, infelizmente, é a altura. Há uma reserva porque sei que tem valor. Esteve seco durante vários anos e está completo. Pequena quantia para um pouco de paraíso.”
História e Documentação
- Primeira matrícula em 1973 segundo registos DVLA
- Matriculado no Reino Unido desde 13 de novembro de 1995
- Cinco proprietários no UK
- Proprietário atual desde março de 2009
- O vendedor afirma que adquiriu o carro em 2006
- Usado uma vez ou duas por semana até 2017, diz-se
- Guardado na garagem de 2006-2017
- Manutenção e MOT até 2017
- Trabalho de soldadura recomendado em 2017, conforme pode ser verificado no histórico MOT
- Período de deterioração seguido por 4 anos antes de o dono recuperá-lo
- Atualmente armazenado em área coberta
- O carro foi avaliado por um especialista em Alfa Romeo em 2017
- O carro aparece na arte do proprietário (alantrueart.com)
- O carro tem estado seco durante vários anos e diz-se que está completo
- Documentação da restauração anterior incluída
- Algumas faturas e MOTs como mostrado
- Brochura de marketing
- Várias peças e componentes incluídos conforme mostrado
O vendedor diz:
“Comprei o veículo em 2006. Já tinha sido restaurado anteriormente e tenho documentação extensa a esse respeito. O carro, no entanto, está agora bastante necessitado de restauração. A partir da data de compra em 2006, como com todos os meus clássicos anteriores, o carro ficou na garagem e foi utilizado uma vez por semana, muitas vezes mais consoante o tempo. O carro foi estimado, mantido e MOT até 2017, quando me aconselharam a realizar alguns trabalhos de soldadura.”
“Isto iniciou um período de negligência e deterioração do carro. Salvei o veículo que, para além da remoção de alguma carroçaria nos rails, tinha ficado intocado por 4 anos. Retirei o carro e desde então tem ficado num enorme estufa. Neste período, o carro foi transportado para uma grande peça e restauração da Alfa Romeo, onde lhes pedi para inspecionar e venderem-me os painéis (naquela altura) que achavam necessários para restaurar o carro. Posteriormente comprei 17 painéis, skins e rails, e estes fariam parte da venda. Também tenho um par de faróis novos e um conjunto novo de carpetes para o carro, também incluídos na venda.”
“O interior foi removido, o acabamento brilhante removido e as luzes, tudo, no entanto, foi guardado com segurança. O carro correu sem problemas e o motor estava bom, embora não tenha sido ligado há 18 meses. As aletas dianteiras, o pilar traseiro e o capô estão todos sólidos, assim como as portas. Os bancos, apesar de apresentarem algumas pequenas fissuras nas costuras, ainda precisam de atenção. As jantes Cromodora de cinco raios parecem apresentáveis conforme mostrado. O vendedor afirma que os pneus têm menos de 500 milhas de uso, embora possam ser velhos. O volante em madeira mostra algum deterioração. O acabamento brilhante, as luzes e os componentes interiores foram removidos, mas armazenados com segurança. Um par de faróis novos incluídos. Todos os componentes interiores removidos incluídos. Todo o acabamento brilhante e as luzes incluídos.”
A Condição
- Restauro antigo anterior a 2009 finalizado em vermelho clássico
- A pintura e a carroçaria necessitam de restauro conforme mostrado
- A parte inferior do carro necessita de atenção
- Rails foram modificados e necessitam de substituição
- Todas as peças de substituição obrigatórias estão incluídas (14 painéis, skins e rails) segundo nos dizem
- Painéis principais (capot, capo, abas, portas) precisam apenas de restauro leve, de acordo com o vendedor
- O painel do separador de roda está ausente, mas disponível (80£ da Veloce Sport)
- Interior foi removido do carro
- Assentos têm fissuras pequenas nas costuras
- Novo conjunto de carpetes incluído
- O tablier tem uma fissura
- Rodas Cromodora de cinco raios parecem apresentáveis conforme mostrado
- O vendedor afirma que os pneus têm menos de 500 milhas de uso, embora possam ser velhos
- O volante em madeira inclui deterioração
- O acabamento, as luzes e os componentes interiores foram removidos, mas armazenados com segurança
- Um par de faróis novos incluídos
- Todos os componentes interiores removidos incluídos
- Todo o acabamento brilhante e as luzes incluídos
A Mecânica
- Motor Nord de 1.962cc, 4 cilindros, twin cam
- Transmissão manual de 5 velocidades
- O motor funcionou sem problemas na última vez que foi ligado (há 18 meses)
- O vendedor afirma que o motor é “bom e honesto” apesar da inatividade
- O carro é vendido como projeto de restauração e exigirá reboque
- Os compradores devem ter em mente as fotos e o período de inatividade do motor
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