Propriété du même propriétaire pendant plus de 25 ans
Châssis galvanisé
Conversion du moteur diesel Peugeot 2.5 LDV
Différentiel arrière à glissement limité Ashcroft
Overdrive Fairy et disque de frein avant Zeus, conversion
The Appeal
Le Land Rover Lightweight a été commandé par l’armée britannique pour remplacer l’Austin Champ alors plutôt âgé et, comme le Champ, devait être facile à transporter par hélicoptère, malgré un véhicule nettement plus grand. Land Rover s’est retrouvé à avoir du mal à répondre aux exigences dès le départ. Comme il devait également être renforcé pour un usage militaire, le « Lightweight » s’est avéré plus lourd que ses homologues civils. Pour satisfaire les spécifications de l’armée, les parties supérieures de la carrosserie, les portes et le pare-brise — sans parler du toit — pouvaient toutes être retirées.
Cette exemplaire de 1972 représente un travailleur robuste modifié avec soin, bénéficiant d’un accès à long terme et d’un entretien attentif. Avec sa conversion au diesel Peugeot, son châssis galvanisé et de nombreuses améliorations mécaniques, ce Land Rover Lightweight est prêt et attend son nouveau propriétaire, amélioré d’usine et extrêmement capable.
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