Points forts

R90S très tôt dans la bonne teinte argent gris métallisé
Restauré en 2001 au coût de DM 23 000 (€11 755) avec facture détaillée
Seulement cinq propriétaires en 51 ans
Historique complet et documenté
Certificat BMW confirmant l’authenticité et la provenance
Équipé d’une ignition électronique Silent Hektik et d’un système de freinage avant à double-disque SU
Entretien réalisé en septembre 2024 avec pneus, freins et fluides neuves

L’Attrait

En 1973, vous auriez pu acheter une CB750 pour la moitié du prix de cette R90S, mais savoir si vous l’auriez vraiment voulue est une autre affaire. Car, secrètement, malgré les qualités de la Honda, vous auriez toujours su que la BMW était des lieues au-dessus. Il y a une forte argumentation pour dire que la R90S est la meilleure BMW jamais produite.

Cette superbike fluide, puissante et confortable est le parfait tout-terrain. Ces qualités en font une bête de route polyvalente, adaptée aussi bien aux longues qu’aux courtes balades, le tout avec la certitude de sa fiabilité à toute épreuve.

Cette R90S de 1974 a été restaurée en 2001 à un coût équivalent à près de 20 000 € aujourd’hui. Le travail était important et a scruté la moindre spécification d’origine, y compris la jolie peinture argent gris métallisé. Son usage restreint depuis lui permet de rester en très bon état.

Le vendeur précise que la moto n’a eu que cinq propriétaires en 51 ans. Un certificat BMW d’authentification confirme la spécification. On nous dit qu’elle était livrée d’usine avec une longue liste d’équipements, dont l’allumage électronique Silent Hektik, le système de freinage avant à double-disque SU et les amortisseurs Wilbers.

En septembre 2024, elle a reçu une révision complète. D’autres travaux comprenaient de nouveaux pneus, une révision des freins et le remplacement du liquide de frein.

Le vendeur déclare :

« Une BMW R 90 S magnifiquement entretenue et élégamment modernisée, alliant un design intemporel à une performance authentique des années 1970. Une rare opportunité d’acquérir un exemplaire superb d’une des motos les plus célèbres de BMW. Ce que j’aime le plus, c’est la façon dont elle roule : le boxer à 898 cm3, fluide et puissant, le couple régulier et le son inimitable que seul un BMW refroidi par air peut produire. Elle est assez confortable pour les longs trajets, mais exaltante à chaque ouverture des gaz. Chaque trajet ressemble à un retour à une époque d’or de la moto.»

« Que vous soyez collectionneur, pilote, ou tout simplement amoureux du savoir-faire intemporel, cette R90S ne manquera jamais de vous faire sourire. Propriété entièrement documentée. Cinq propriétaires depuis la naissance. Restauration complète de 2001 de haute qualité. Mécaniquement parfaite, visuellement excellente. Toujours stockée au sec et entretenue avec soin. Immatriculation historique (H). Prête à rouler et à profiter tout de suite. »

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Historique et Paperasserie

Première inscription en 1974
Cinq anciens propriétaires enregistrés au cours des 50 dernières années, selon nos informations
Fourni avec une immatriculation Historique (H)
Historique complet et documenté tout au long de sa vie, selon nos informations
Certificat BMW confirmant l’authenticité et la provenance
Restauration complète réalisée en 2001 pour DM 23 000 avec facture détaillée disponible
Dernier entretien effectué en septembre 2024 comme détaillé ci-dessous
Toujours stockée dans un garage tout au long de sa vie, selon le vendeur

Améliorations recommandées par le vendeur :