Aspectos destacados
- R90S muy temprano en el correcto gris plateado metalizado
- Restaurada en 2001 a un coste de DM 23.000 (€11.755) con factura detallada
- Sólo cinco propietarios a lo largo de 51 años
- Historia completa documentada reportada
- Certificado de BMW que confirma autenticidad y procedencia
- Actualizada con encendido electrónico Silent Hektik y sistema de frenos delantero de doble disco SU
- Servicios en septiembre de 2024 con neumáticos nuevos, frenos y fluidos
El atractivo
En 1973 podrías haber comprado una CB750 por la mitad del precio de esta R90S, pero si realmente la hubieras querido, es otro asunto. Porque, en secreto, a pesar de lo buena que era la Honda, siempre hubieras sabido que la BMW era muchas veces mejor. Hay argumentos sólidos para sostener que la R90S es la mejor moto BMW fabricada jamás.
Esta superbike suave, potente y confortable es la todo-terreno por excelencia. Esas cualidades la hacen adecuada tanto para viajes largos como cortos, con la seguridad de su fiabilidad a prueba de balas.
Esta R90S de 1974 fue restaurada en 2001 a un coste equivalente a casi €20.000 hoy en día. El trabajo fue extenso y se prestó gran atención a la especificación de fábrica de la moto, incluida la preciosa pintura gris plateado metalizado. Su uso moderado desde entonces la mantiene en muy buen estado.
El vendedor nos dice que la moto ha tenido solo cinco titulares en sus 51 años. Un certificado de autenticación de BMW confirma la especificación. Se nos dice que fue suministrada de fábrica con una larga lista de características, incluida la ignición electrónica Silent Hektik, el sistema de freno delantero de doble disco SU y amortiguadores Wilbers.
En septiembre de 2024 recibió un servicio completo. El trabajo adicional incluyó neumáticos nuevos, revisión de frenos y reemplazo del líquido de frenos.
El vendedor dice:
“Una BMW R 90 S bellamente mantenida y con mejoras sobrias, que combina un diseño atemporal con un rendimiento auténtico de los años 70. Una oportunidad rara de adquirir un excelente ejemplo de una de las motocicletas clásicas más aclamadas de BMW. Lo que más me gusta es su forma de rodar: el suave pero potente boxer de 898 cc, el par uniforme y el inconfundible sonido que solo una BMW refrigerada por aire puede hacer. Es lo suficientemente cómoda para largos viajes pero emocionante cada vez que abres el acelerador. Cada viaje se siente como retroceder a una era dorada del motociclismo.”
“Ya seas coleccionista, motorista o simplemente alguien que aprecia la artesanía atemporal, este R90S nunca dejará de sacarte una sonrisa. Propiedad plenamente documentada. Solo cinco dueños desde nuevo. Restauración de alta calidad en 2001. Mecánicamente perfecto, visualmente excelente. Siempre almacenada en garaje y cuidadosamente mantenida. Registro histórico (H). Listo para rodar y disfrutar de inmediato.”
Historia y documentación
- Primera matriculación en 1974
- Cinco antiguos titulares registrados en los últimos 50 años, nos dicen
- Suministrada con registro Histórico (H)
- Historia completa y documentada a lo largo de su vida nos dicen
- Certificado de BMW que confirma autenticidad y procedencia
- Restauración integral realizada en 2001, con un coste de DM 23.000 y factura detallada disponible
- El mantenimiento más reciente realizado en septiembre de 2024 como se detalla a continuación
- Siempre almacenada en garaje a lo largo de su vida, dice el vendedor
Actualizaciones recomendadas por el vendedor:
- Encendido electrónico Silent Hektik
- Sistema de freno delantero de doble disco SU
- Acompressores Wilbers
- llantas de acero inoxidable
- Ruedas de aluminio originales incluidas
- Pañeras Krauser
- Bolsa de tanque y bolsa trasera
- Líneas de freno de acero inoxidable
- Conjunto completo de accesorios
