Punti salienti

R90S molto precoce in originale vernice argento grigio metallizzato
Rimessa a nuovo nel 2001 a costo di DM 23.000 (€11.755) con fattura dettagliata
Solo cinque possessori in 51 anni
Storia completa e documentata
Certificato BMW che attesta autenticità e provenienza
Aggiornata con accensione elettronica Silent Hektik e sistema freno anteriore a disco gemello SU
Revisionata a settembre 2024 con nuove gomme, freni e fluidi

Il fascino

Nel 1973 avresti potuto comprare una CB750 per la metà del prezzo di questa R90S, ma forse ti chiederesti se ne valga davvero la pena. Perché, segretamente, nonostante la Honda fosse eccellente, sapevi che la BMW era di gran lunga superiore. C’è un caso convincente per dire che la R90S sia la migliore BMW mai prodotta.

Questa superbike morbida, potente e confortevole è l’all-rounder per eccellenza. Queste qualità la rendono ideale sia per lunghi che per brevi viaggi, garantiti dalla sua affidabilità a prova di pallottole.

Questa R90S del 1974 è stata restaurata nel 2001 a un costo equivalente a quasi €20.000 oggi. Il lavoro è stato vasto e ha rispettato lo più possibile la specifica di fabbrica, compresa la splendida vernice argentata metallizzata. Uso oculato dall’epoca l’ha mantenuta in ottime condizioni.

Il venditore ci informa che la moto ha avuto solo cinque proprietari nei suoi 51 anni. Un certificato di autenticazione BMW ne conferma la specifica. Ci viene detto che è stata fornita di fabbrica con una lunga lista di optional tra cui accensione elettronica Silent Hektik, sistema frenante anteriore a disco twin SU e ammortizzatori Wilbers.

Nel settembre 2024 ha ricevuto una revisione completa. Ulteriori lavori hanno incluso nuove gomme, revisione dei freni e sostituzione del liquido dei freni.

Il venditore afferma:

“Una BMW R 90 S superbamente mantenuta e sapientemente aggiornata, che combina design senza tempo con prestazioni autentiche anni ’70. Un’occasione rara per mettere le mani su un magnifico esemplare di una delle motociclette classiche BMW più celebrate. Ciò che amo di più è la guida: l’898cc boxer bi-turbina è morbido ma potente, la coppia è immediata e il suono inconfondibile di un air‑cooled BMW è unico. È confortevole anche per viaggi lunghi, ma emozionante ogni volta che apri l’acceleratore. Ogni giro è come tornare a una era d’oro della moto.

“Che tu sia collezionista, pilota, o semplicemente apprezzi l’artigianato senza tempo, questa R90S non smetterà mai di farti sorridere. Proprietà interamente documentata. Solo cinque proprietari dall’origine. Restauro completo di alta qualità nel 2001. Meccanicamente perfetta, visivamente eccellente. Sempre conservata al chiuso e accuratamente curata. Iscrizione storica (H). Pronta da guidare e da godere immediatamente.”

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Storia e documentazione

Prima immatricolazione nel 1974
Cinque precedenti possessori registrati negli ultimi 50 anni, ci è stato riferito
Fornita con iscrizione storica (H)
Storia completa e documentata durante tutta la vita della moto
Certificato BMW che attesta autenticità e provenienza
Restauro completo effettuato nel 2001, con costo di DM 23.000 e fattura dettagliata disponibile
Ultima manutenzione eseguita nel settembre 2024 come descritto di seguito
Sempre conservata in garage durante tutta la vita, secondo il venditore

Upgrades consigliati dal venditore: