La propriétaire actuelle était la première dame et a eu la voiture pendant 28 ans
Kilométrage remarquablement faible de 26 509 miles, supposé authentique
Entretien en juin 2025 incluant service annuel, huile de boîte, huile de différentiel, graissage et reconstruction de l’étrier de frein avant
Grand dossier d’historique d’entretien avec factures pour l’intérieur en cuir, roues à rayons, conversion en pare-chocs chromés et pièces
Stocké dans un environnement chauffé centralement avec une température minimale de 15 degrés
L’Attrait
La MGB est aussi emblématique que des modèles comme la Mini Cooper ou la Rolls-Royce. Ces petites sportives astucieuses restent parmi les voitures classiques les plus emblématiques de tous les temps, avec un réseau de support formidable et des personnalités sans chichis qui sont faciles à entretenir et avec lesquelles il est facile de s’entendre. Avec plus d’un demi-million produits, trouver une MGB est simple, mais dénicher une bonne qui ait été bien configurée et soigneusement entretenue est une autre histoire.
Cette belle exemplaire, d’un kilométrage exceptionnellement faible, est accompagnée d’une histoire très agréable. Au printemps 1978, la première propriétaire de la voiture, Mme Stossel, résidant à Headcom dans le Kent, a été interrogée par son mari sur ce qu’elle aimerait pour son anniversaire. Elle voulait une MGB — mais seulement si elle était rouge vif. Son mari était actionnaire chez Wadhain Stringer, le distributeur British Leyland — M. Stringer, chef du distributeur, avait une politique d’envoyer des cartes postales aux actionnaires qu’ils devaient simplement renvoyer pour obtenir n’importe quelle voiture souhaitée. M. Stossel a renvoyé la carte avec la demande d’une MGB rouge flamboyante. Pour faire court, elle a été offerte avec un grand nœud cadeau rose et est devenue le bien le plus précieux de Mme Stossel, couvrant seulement 16 093 kilomètres en ses 28 premières années.
Des décennies plus tard, cette MGB à faible kilométrage est resplendissante. Elle bénéficie d’une conversion en pare-chocs chromés et de roues à rayons, ramenant la voiture au style aussi simple qu’origine, si apprécié par les passionnés du passé et du présent. Le vendeur nous informe que la voiture a été stockée dans un environnement chauffé centralement avec une température minimale de 15 degrés, ce qui a clairement contribué à sa préservation.
La maintenance récente a été rigoureuse, avec un service complet en juin 2025 incluant les éléments du service annuel, l’huile de boîte, l’huile de différentiel, le graissage et la reconstruction de l’étrier de frein avant. Tout est dans le dossier de documents impressionnant, qui comprend également de nombreuses factures pour des pièces et des travaux mécaniques. image.png1.63 MB
Historique et Paperwork
Voiture d’origine sur marché britannique
Première inscription en 1978
Les dossiers DVLA indiquent 7 anciens propriétaires
Achetée en septembre 2025 à M. Bill Simpson
MOT exempt
Entretien le 13 juin 2025 incluant le service annuel, huile de boîte, huile de différentiel, graissage et reconstruction de l’étrier de frein avant (488,00 £ avec factures)
Grand dossier d’historique d’entretien avec factures pour l’intérieur en cuir, roues à rayons, conversion en pare-chocs chromés et pièces
Stocké dans un environnement chauffé centralement avec une température minimale de 15 degrés
Indique 26 509 miles sur un odomètre à cinq chiffres
Selon le dossier MOT, la voiture a parcouru environ 15 000 miles depuis 2006
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