Erstbesitzerin war eine First Lady und besaß das Auto 28 Jahre
Bemerkenswert niedrige Laufleistung von 26.509 Meilen, vermutlich authentisch
Wartung im Juni 2025, einschließlich Jahresservice, Getriebeöl, Differentialöl, Schmierung und Frontbremszylinder-Neubehandlung
Großer Aktenordner mit Servicehistorie und Rechnungen für Lederinterieur, Speichenräder, Chromstoßfänger-Konversion und Ersatzteile
In zentral beheiztem Umfeld gelagert mit einer Mindesttemperatur von 15 Grad
Der Reiz
Der MGB ist ebenso ikonisch wie der Mini Cooper oder der Rolls-Royce. Diese flotten, kleinen Sportwagen gehören zu den kultigsten Klassikern aller Zeiten, mit einem unglaublichen Unterstützungsnetz und unaufgeregten Charakteren, die sich leicht pflegen und gut fahren lassen. Mit über einer halben Million hergestellten Exemplaren ist die Suche nach einem MGB einfach, aber einen guten zu finden, der sinnvoll ausgestattet und sorgfältig gepflegt wurde, ist eine ganz andere Sache.
Dieses stattliche, bemerkenswert niedrige Kilometerstand-Beispiel kommt mit einer sehr angenehmen Geschichte. In der frühen Frühlingszeit 1978 fragte der erste Besitzer des Autos, eine Mrs. Stossel, wohnhaft in Headcom in Kent, ihren Mann, was sie sich zum Geburtstag wünschen würde. Sie wollte einen MGB – aber nur, wenn er leuchtend rot sei. Ihr Mann war Aktionär von Wadhain Stringer, dem britischen Leyland-Vertriebspartner – Mr. Stringer, der Leiter des Vertriebs, hatte die Politik, Aktionären Postkarten zu senden, die sie einfach zurücksenden mussten, um irgendein Auto zu erhalten, das sie wünschten. Mr. Stossel gab die Karte mit der Bedingung zurück, einen feurigen roten MGB zu erhalten. Um eine lange Geschichte kurz zu machen: Es wurde mit einer großen rosa Geschenkband-Geschenkverpackung überreicht und wurde Mrs. Stossels kostbarer Besitz, der in den ersten 28 Jahren nur 10.000 trockene Meilen abdeckte.
Jahrzehnte später erstrahlt dieses hoch beeindruckende MGB mit wenig Kilometern. Es profitiert von einer begehrten Chromstoßfänger-Konversion und Speichenrädern, was das Auto zu dem einfach gestalteten Stil zurückführt, der von Enthusiasten vergangener und heutiger Zeit so gelobt wird. Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Auto in einer zentral beheizten Umgebung mit einer Mindesttemperatur von 15 Grad gelagert wurde, was offensichtlich zu seiner Erhaltung beigetragen hat.
Neuere Wartungen waren gründlich, mit einem umfassenden Service im Juni 2025, der Jahresservice-Punkte, Getriebeöl, Differentialöl, Schmierung und Neubehandlung des Frontbremszylinders umfasste. Alles befindet sich in der beeindruckenden Unterlagenakte, die auch zahlreiche Rechnungen für neue Teile und mechanische Arbeiten enthält. image.png1.63 MB
Historie und Unterlagen
Originalfahrzeug auf dem britischen Markt
Erstzulassung 1978
DVLA-Datenbank verzeichnet 7 frühere Halter
Im September 2025 von Mr. Bill Simpson erworben
MOT befreit
Am 13. Juni 2025 gewartet, einschließlich Jahresservice, Getriebeöl, Differentialöl, Schmierung und Neubehandlung des Frontbremszylinders (£488.00 mit Rechnungen)
Großer Aktenordner mit Servicehistorie und Rechnungen für Lederinterieur, Speichenräder, Chromstoßfänger-Konversion und Ersatzteile
In zentral beheiztem Umfeld gelagert mit einer Mindesttemperatur von 15 Grad
Listet 26.509 Meilen auf dem fünfstelligen Tacho
Laut MOT-Aufzeichnung hat das Auto seit 2006 nur ca. 15.000 Meilen gefahren
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