Points forts

Exemplaire de dernière année de production, construit lors de la dernière année de la série 1975–1984
Rare exemple de motocyclette dotée d'une transmission automatique hydraulique avec convertisseur de couple
Modèle historiquement significatif, célèbre pour avoir été utilisé par les Corazzieri italiens pour les missions d'escorte présidentielle
Immatriculée en Italie

L'attrait

Conçue par le légendaire ingénieur Lino Tonti à la demande d'Alejandro de Tomaso, la Moto Guzzi V1000 I-Convert a été conçue comme un grand routier maxi avec transmission automatique : un concept radical pour une motocyclette de grande cylindrée au milieu des années 1970. Sa boîte de vitesses à convertisseur de couple hydraulique offrait deux rapports : un rapport bas adapté aux déplacements cérémonieux et un rapport haut capable d'atteindre environ 180 km/h. En tant que fleuron de la gamme Moto Guzzi, les Corazzieri italiens, la garde présidentielle, l'ont sélectionnée pour escorter le chef d'État lors des défilés officiels, cimentant ainsi sa place dans l'histoire de la motocyclette et de la culture italienne.

Cet exemplaire de 1984 provient de la toute dernière année de production, propulsé par un bicylindre en V de 949 cm³ produisant 61 ch et entraîné par la transmission par arbre caractéristique. Fini en noir avec un carénage complet, il affiche 52 600 km au compteur.

Informations clés

Kilométrage : 52 600 km (indiqué)
Pays d'immatriculation : Italie
Statut du contrôle technique : proposé sans inspection
Spécifications techniques : bicylindre en V de 949 cm³, 61 ch, transmission automatique hydraulique avec convertisseur de couple, transmission par arbre
Documentation : proposée avec documentation limitée

Les détails

Semble être très originale
Bien présentée et en bon état pour son âge
Carénage complet en noir
Transmission hydraulique avec convertisseur de couple offrant un fonctionnement à deux rapports
Transmission par arbre (Cardano)
Numéro de cadre : VG24195

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