1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 1 van 50)
50
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 1 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 2 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 3 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 4 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 5 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 6 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 7 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 8 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 9 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 10 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 11 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 12 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 13 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 14 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 15 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 16 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 17 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 18 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 19 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 20 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 21 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 22 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 23 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 24 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 25 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 26 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 27 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 28 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 29 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 30 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 31 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 32 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 33 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 34 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 35 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 36 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 37 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 38 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 39 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 40 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 41 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 42 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 43 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 44 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 45 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 46 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 47 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 48 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 49 van 50)
1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert Te koop (foto 50 van 50)
Huidig bod
£ 0

1984 Moto Guzzi V1000 I-Convert

Hoogtepunten

  • Een exemplaar uit het laatste productiejaar, gebouwd in het laatste jaar van de productieperiode van het model (1975–1984)
  • Zeldzaam exemplaar van een motorfiets met een hydraulische automatische versnellingsbak met koppelomvormer
  • Historisch belangrijk model, bekend vanwege het gebruik door de Italiaanse Corazzieri voor presidentiële escorteopdrachten
  • Geregistreerd voor de openbare weg in Italië

De aantrekkingskracht

De Moto Guzzi V1000 I-Convert, bedacht door de legendarische ingenieur Lino Tonti in opdracht van Alejandro de Tomaso, werd ontworpen als een maxi-grand-tourer met een automatische versnellingsbak: een radicaal concept voor een motorfiets met grote cilinderinhoud halverwege de jaren zeventig. De hydraulische versnellingsbak met koppelomvormer bood twee versnellingen: een lage versnelling geschikt voor ceremoniële ritten en een hoge versnelling waarmee een snelheid van ongeveer 180 km/u kon worden bereikt. Als vlaggenschip van het Moto Guzzi-gamma werd hij door de Italiaanse Corazzieri, de presidentiële garde, geselecteerd om het staatshoofd te begeleiden tijdens officiële parades, waarmee hij zijn plaats in zowel de motorfietsgeschiedenis als de Italiaanse cultuurgeschiedenis verstevigde.
Dit exemplaar uit 1984 stamt uit het allerlaatste productiejaar en wordt aangedreven door de 949 cc V-twin die 61 HP levert en via de karakteristieke cardanaandrijving wordt overgebracht. De motor is zwart afgewerkt met een volledige kuip en heeft 52.600 km op de kilometerteller staan.
IMG_3680.JPG 3,66 MB

Belangrijke informatie

  • Kilometerstand: 52.600 km (aangegeven)
  • Land van registratie: Italië
  • Keuringsstatus: wordt aangeboden zonder keuring
  • Technische specificaties: 949 cc V-twin, 61 HP, hydraulische automatische versnellingsbak met koppelomvormer, cardanaandrijving
  • Papieren: wordt aangeboden met beperkte documentatie

De details

  • Lijkt grotendeels origineel
  • Goed gepresenteerd en in goede staat voor zijn leeftijd
  • Volledig gestroomlijnde carrosserie in zwart
  • Hydraulische transmissie met koppelomvormer met twee versnellingen
  • Aandrijving via cardanas
  • Framenummer: VG24195
IMG_3673.JPG 4,55 MB

VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de koperskosten. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we bieden u ter ondersteuning labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) aan; de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het loont altijd de moeite om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Huidig bod
£ 0
Reserve niet gehaald

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic.

Veilingdetails

  • Jaar1984
  • MaakMoto Guzzi
  • ModelBreva V1100
  • KleurZwart
  • Kilometerteller52,600 Kilometers
  • Motorinhoud949cc
  • TransmissionAutomatisch
  • Fuel typeBenzine
  • Verkoper TypeHandel
  • LandItalie
  • Veiling eindigt

Biedgeschiedenis

Geen biedingen

Reacties

Nog geen opmerkingen

Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!

Kopen met Car & Classic

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij