Highlights
- Très rare break 4x4 construit par Pininfarina
- Kilométrage très faible de moins de 51 000 km
- État d’origine d’usine et bel exemple conservé
- Récemment entretenu dont remplacement de la courroie de distribution
- Revisione renouvelée en décembre 2025
The Appeal
Avant l’adoption du nom Sport Wagon, le break Alfa Romeo 33 était connu pendant quelques années sous le nom de Giardinetta. Basé sur le haut niveau de finition 33 « Quadrifoglio Oro », il mettait davantage l’accent sur le luxe que sur le sport. Et, comme il sied à une voiture haut de gamme construite dans l’après-lancement de l’Audi Quattro, elle était disponible avec l’option du système ingénieux et basculable Ototrasm à quatre roues motrices.
Chaque carrosserie de break 33 était assemblée dans les ateliers de Pininfarina dans le Piémont avant d’être envoyée à l’usine d’Alfa Romeo à Pomigliano d’Arco près de Naples pour l’assemblage. Résultat : ces voitures étaient coûteuses. La production était faible et les ventes jamais élevées. Cela est particulièrement vrai pour le Giardinetta, qui n’était disponible que pendant quelques années. Tout cela rend l’arrivée de ce Giardinetta 4x4 de 1987 un régal pour les passionnés.
La voiture est équipée du moteur 1,5 L “Boxer” vif d’Alfa en spécification « Ti », ce qui signifie deux carburateurs Weber double corps pour délivrer 95 ch via la boîte 5 vitesses. C’est l’un des derniers Giardinettas construits avant le passage au Sport Wagon et il est repeint en gris métallique foncé, l’une des deux couleurs disponibles pour le Giardinetta. L’état est remarquable – c’est une vraie voiture hors du temps. Grâce au faible kilométrage de moins de 51 000 km, elle paraît sortir tout juste du showroom.
Au-delà de l’état, il y a l’assurance d’un cambelt récent et d’un entretien. La Revisione a aussi été renouvelée en décembre 2025. La voiture porte une immatriculation italienne. Cette voiture est une trouvaille rare pour les fans et l’une des dernières voitures entièrement conçues et développées par la firme.
History and Paperwork
- Première immatriculation en 1987
- Signalé comme étant resté en Italie tout au long de sa vie
- Immatriculation italienne
- Revisione renouvelée décembre 2025
- Manuels et carnet d’usine
- Un jeu de clés tel que montré
The Condition
- Voiture d’origine parfaitement conservée, couleur gris argent foncé métallisée
- Peinture et carrosserie en très bon état avec peu de traces d’utilisation
- Carrosserie présente bien dans les zones habituelles du 33 telles que les bas de caisse et les arêtes des panneaux
- Finition extérieure, pare-chocs non peints et badges très bien entretenus
- Roues d’usine en très bon état avec peu de marques
- Sièges tissu beige de la spécification Quadrifoglio Oro avec passe-poil rouge
- Intérieur paraît à peine utilisé et présente peu d’usure même dans les zones à fort trafic
- Composants, raccords, garnitures de porte et tableau de bord tous en bon état
- L’espace coffre est propre et peu utilisé
- Tapis rouges à travers l’habitacle en bon état, peu de décoloration
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